Ranking "Artistas del Pasar" 2010

[TOLEMAN HART]

Esperando respuesta de los analistas consultados.

UnoQueLee, bonito avatar.

[Bonetto]

UnoQueLee, bonito avatar.

Joder, Unoquelee, ¡qué feo eres, coño!



Atentamente, Bonetto

[UnoQueLee]

Tiene guasa que fuera Wallach el feo, estando Cleef de por medio:



Será que era muy malo...

[NekroX]

Tolemant, te respondo por aqui.

He revisado el video y el adelantamiento de Alonso a De La Rosa, no se ve al completo tal cual. Primero se entiende que Alonso va detras tras el primer giro y de fondo se ve durante la vuelta 2 como le comienza a pasar y en siguientes tomas se ve por delante. Pero como tal el adelantamiento completo no se, bueno en las vueltas onboard que a puesto Rase si pero en la imagen de laSexta no.

Saludos.

[UnoQueLee]

Las normas se crean para conseguir un mínimo de orden y que el concurso sea de algún modo viable. Pero si son buenas, han de ser también flexibles —como aquellos alerones de la SF— cuando la ocasión lo requiera, y si el adelantamiento se ve en las cámaras on-board, se colige que ese sobrepaso de Alonso debe contabilizarse. Pero claro, con la OCA hemos topado...

[TOLEMAN HART]

Gracias Nekrox por situar la vuelta en que se produce el adelantamiento que..., no se ve.
Efectivamente se ve en el giro 1 rodar a Fernando por delante de Pedro y como poco antes de comenzar la segunda vuelta, el de Ferrari ya rueda por delante del Sauber.
UQL, no incites al error, puñetero. Estás un poco heavy desde que luces barbas. Bueno, poco más que antes.

1º El adelantamiento deberá ser observado mediante la retransmisión televisiva del Gran Premio, tomando como tal la facilitada por la FOA a los canales públicos. En ningún caso valdrán otras fuentes, como vídeos de la señal de Premiere, resúmenes de la FIA, vídeos amateurs u otros.

TOLEMAN dixit et pixit. Ea.

[UnoQueLee]

¡MARDITO TOLEMAN!

En ningún caso valdrán otras fuentes...

Punto a revisar si queremos mejorar en venideras campañas. Con que quien de algún modo impugne traiga las pruebas pertinentes de manera fácil para consulta y corroboración, no debería haber mayor problema.

[Schumi nº1]

Como no podría ser de otra manera, desde la OCA BCN apoyamos a Toleman, que ha hecho prevalecer el criterio establecido desde el principio. Las reglas de juego son éstas, y aceptar a media temporada otros modos de contabilizar adelantamientos supondría establecer un delicado precedente de cara al futuro.

No obstante, la cultura democrática de la OCA nos anima a escuchar a los participantes para incorporar novedades, pero a su debido momento (es decir, final de temporada). Aprovecho para agradecer también a Nekrox el trabajo realizado, utilizando incluso formas alternativas de documentación.

Saludos cordiales.
Schumi nº1
OCA-BCN

[TOLEMAN HART]

GP de Turquía, 2010

Gana la pasión turka con tres adelantamientos, el señorito Hulkenberg (Schumi nº1) en un GP dominado por Red Bull y McLaren, muy por encima estos del resto de rivales. En esta sección el ganador en cambio ha sido el equipo Williams, pues sus dos pilotos (Hulkenberg y Barrichello) ocupan las primeras posiciones del ranking de adelantamientos, con 3 y 2 sobrepasos respectivamente.


Tras un mal comienzo de temporada, Hulkenberg se descubre en Turquía con tres buenos adelantamientos.

El farolillo rojo traido de Turquía a modo de souvenir, ha ido a parar a manos de Bruno Senna (Bonetto) y Kamui Kobayashi (TOLEMAN HART) con dos adelantamientos encajados cada uno.


Carrera aciaga para el nipón y el brasileño, aunque el de Hispania pudo resarcirse y ejecutar un sobrepaso.

Y vamos ya con lo que nos ocupa, que no son otra cosa que las tablas de resultados de este GP. Quince adelantamientos hemos podido ver en la carrera de Turquía de 2010, frente a los ocho que se produjeron en este mismo circuito el año pasado, que era el año del Kers. Hablamos de casi el doble de sobrepasos, con unas características metereológicas idénticas. Vamos por el buen camino.



Ha habido pocas variaciones en la contabilidad de Ataque y Defensa, aunque sí es verdad que ya empiezan a situarse cada uno donde le corresponde, haciendo más marcadas cada vez las diferencias. Por lo menos por la cola, donde Kovalainen dibuja un -11, que contrasta muy negativamente para él con el -6 que obstenta su compañero de equipo, Jarno Trulli. Por la parte de arriba manda con autoridad Lewis Hamilton, reflejo de la garra y agresividad con que disputa cada carrera. Ese inconformismo, el ir siempre a por más, hacen que lidere año tras año la sección Artistas del Pasar. También el año pasado mandaba en la clasificación general de adelantamientos, el Sr. Lewis hamilton.



Llevamos tras siete carreras, la friolera de 133 adelantamientos, 29 más que el año pasado con los mismos GP's disputados. Como venimos diciendo, Hamilton sigue liderando la clasificación general, siete adelantamientos por encima de su más inmediato perseguidor, Fernando Alonso. Completa el podio Mark Webber, a seis del piloto español. Jugando a "Villeneuve y Pironi" un poco, vemos que los enfrentamientos entre compañeros de equipos dejan unas cuentas sorprendentes. Por ejemplo tenemos a Button con sólo 5 adelantamientos, muy por debajo de los 25 de Hamilton; Masa con 6, frente a los 18 de Alonso, y Vettel quien más aprieta a su compañero de equipo (Webber), 9 frente a 11. La diferencia menos acusada.



Y nos disponemos a viajar ya para Montreal, a uno de los GP's que más gusta (junto a Montecarlo) al Sr. Hart. Mejor ambiente nocturno aquí que en Montecarlo, así que salgo para allá a escape. Gracias a todos los analistas que facilitáis los recuentos un Gp tras otro. Gracias.

TOLEMAN HART

[TOLEMAN HART]

Saliendo ya la delegación de la OCA camino de Montreal. Equipazo.
Ah, éste es el Punto de Inicio:



TOLEMAN HART

[Carbo]

Hamilton: 2 adelantamientos

* Kovalainen (lap 9)
* Alonso (lap 15)
* Webber (lap 51)

Saludos, Carbo

[TOLEMAN HART]

Hamilton: 2 adelantamientos

* Alonso (lap 15)
* Webber (lap 51)

Saludos, Carbo

Ok, gracias Carbo, pero revisa la vuelta 9 de la carrera. Hamilton rebasa a Kovalainen en pugna por posición. Recordar que en los primeros compases de la carrera Kovalainen no entró en boxes (como sí hicieron otros) y esa decisión le aupó a las primeras posiciones.

[Carbo]

Hamilton: 2 adelantamientos

* Alonso (lap 15)
* Webber (lap 51)

Saludos, Carbo

Ok, gracias Carbo, pero revisa la vuelta 9 de la carrera. Hamilton rebasa a Kovalainen en pugna por posición. Recordar que en los primeros compases de la carrera Kovalainen no entró en boxes (como sí hicieron otros) y esa decisión le aupó a las primeras posiciones.

Muchas gracias Toleman, lo siento por el error

Saludos, Carbo

[Schumi nº1]

Button: 1 (Alonso v.56)
Hulkenberg: 2 (Glock v10, Petrov v.12)
Buemi: 1 (Schumacher v.61)
Trulli: 0

Saludos,
Schumi nº1

[UnoQueLee]

Don Jaime: 2 adelantamientos
- A Petrov en la 11
y tengo que buscar el otro

[riquii]

Red Bull

Vettel 0
Webber 1 (Button 5/70)

[TOLEMAN HART]

De la Rosa: 1 adelantamiento a Kovalainen v.26 (TH)
Kobayashi: 0 adelantamientos (TH)

Kubica: 0 adelantamientos (OCA)
Petrov: 0 adelantamientos (OCA)
Sutil: 1 adelantamiento a Liuzzi v.30 (OCA)
Liuzzi: 1 adelantamiento a Schumacher hacia el final de la prueba (OCA)
Kovalainen: 0 adelantamientos (OCA)

Hulkenberg: 2 (Glock v10, Petrov v.12)

Ese segundo adelantamiento que atribuyes a Hulkenberg, lo realiza Barrichello a Petrov antes de la horquilla en la v.12, como apuntas.
Al salir de la misma tracciona mal el Williams adelantándole ahora Petrov. No cuenta este adelantamiento, porque inmediatamente Rubens se recupera y le vuelve a adelantar al ruso para..., echarse a un lado de la pista, aminorar la marcha y entrar a boxes a cambiar el alerón. El caso de este Rubens es, voler loco a Toleman Hart.

[NekroX]

Alonso:

A Hamilton en la v. 8 (esto es contabilizable, yo creo que si porque lo hace en el carril de boxes ...)

Massa:

A Sutil en la v. 54

[luiscda]

Lo de Alonso no es contabilizable, el adelanto lo hace el equipo en los pits, que lo saca a pista antes que los de Mclaren a Hamilton

[Rase]

La verdad es que a Alonsete le han jodido 2 buenos adelantamientos ya que en las 2 ocasiones que Hamilton y Webber se metieron a boxes ya tenía el adelantamiento hecho sobre ellos.

En cuanto a ese adelantamiento para mí sí es contabilizable, en ningún momento Alonso sale por delante de Lewis si no que salen emparejados, así que el adelantamiento no se produce en boxes si no a la salida de ellos.

En cuanto a mis Virgin me parece que no pagan cuota para salir por TV, ni rastro de ellos