Temporada 2010

[UnoQueLee]

Bueno, el rumor era que habían fichado a un ingeniero de Toyota que traía un diseño mejorado para el difusor. Frente a éste estaba el de unos resultados por debajo de lo esperado en el túnel de viento para el 281. Como lo segundo no se ha visto por ningún lado en los test, parece más creíble la primera, si lo es alguna. En cualquier caso, ritmo de evolución parecido al de Renault...

[Rase]

Tanto hablar de Campos y al final el que se ha ido a la porra han sido los yankees.

Algunos parece que no se enteran de que esta es la máxima categoría del automovilismo y se presentan como si fuesen a una carrera de carrilanas. Veremos al final cuantos quedan y que hacen los que se quedan. Desde luego se han lucido Bernie y la FIA dejando entrar a cualquiera sin un proyecto medianamente sólido.

[Bandini]

Señala un "ocurrente" Alonso que de cara al mundial los rivales más importantes serán Mercedes, McLaren y Red Bull.

Nos despeja dudas. Yo estaba convencido de que Campos y Lotus eran los máximos aspirantes...

Saludos, Bandini.

[Rase]

Sí, es que cuando le preguntaron que equipos veía más fuertes de cara al Mundial le tenía que haber espetado al reportero 'a ti que te parece? las carrilanas de Lotus y Virgin?'

Madre mía lo que hay que leer a veces...

[UnoQueLee]

Tony, prepara masa y hormigonera para el box de Stefan. De su mano llegará otro exótico al paddock: el indio Karun Chandhok, quien junto con Nakajima amenizarían otra de las previsibles chinanes móviles. Al menos el rumor sobre la vuelta del hermanísimo parece desvanecerse.

[Bandini]

A mitad de jornada en Jerez, un Vettel impresionante planea por encima del resto con un mejor crono de 1'22''593.

Saludos, Bandini.

[NekroX]

A mitad de jornada en Jerez, un Vettel impresionante planea por encima del resto con un mejor crono de 1'22''593.

Saludos, Bandini.

De impresionante poco ... un tiempo a años luz de los mejores marcados anteriormente y simplemente ha sido el tiempo mas nuevo antes del aguacero cuando la pista iba mejorando minuto a minuto. Los mejores del dia han sido Hamilton y Massa que han estado siempre arriba.

Red Bull sigue demostrando unos stint mas rapidos que Mercedes pero no tan rapidos como los de Ferrari. Los que parecen ir cada vez de verdad mejor son los McLaren a ver si es cierto jeje.

[Sissi]

Freno de mano para “Pechito” López y su ilusión en la F1
Peter Windsor, director del US F1, admitió que no estarán listos y que no sabe si podrán correr en 2010. El cordobés podría pasar al Campos Meta o... ¿al Stefan GP?

Una bomba atómica explotó ayer en el entorno de José María López. Desde Estados Unidos llegó la noticia de que el equipo US F1 no sólo no correrá las tres primeras carreras del año, sino que no se sabe si podrá tomar parte de la temporada 2010 de la Fórmula Uno.

Peter Windsor, el director deportivo de la escudería, reunido en la sede de Charlotte con el empresario Felipe McGough y con José López (padre), admitió que no llegará a construir los autos del US F1 en los plazos convenidos y que, con lágrimas en los ojos, no sabe qué hará con su proyecto. Desde Alemania, la publicación Motorsport había lanzado otra noticia preocupante para el futuro de la escudería: el principal inversor del US F1, Chad Hurley (cofundador del sitio http://www.youtube.com) habría abandonado el emprendimiento automovilístico y negocia sus dólares con otro equipo: el Campos Meta español.

Cansado de la falta de avances en la construcción de los autos del US F1, Hurley habría dejado el team estadounidense y se contactó con el español, que tiene listos sus autos Dallara pero que necesitaba financiación urgente para que los italianos le entreguen los bólidos. Tan poco era el dinero que llegaba al US F1 que Cosworth no le había enviado los motores y se trabajaba en una “imitación” del impulsor.

Ayer, una alta fuente del Campos le dijo a la página web TheF1 que anunciarán el nombre del nuevo inversor en las próximas horas. ¿You Tube?

Al más alto nivel

De confirmarse oficialmente, el renunciamiento de Windsor rozará el más alto nivel político porque fue él quien se sacó la foto con la presidenta de la Nación, Cristina Fernández, y con “Pechito” el día del acuerdo para que el cordobés sea piloto F1. Pero sobre todo, porque Argentina acordó desembolsar –vía Automóvil Club Argentino– dos millones de dólares, de los cuales, 830 mil ya fueron depositados en una cuenta bancaria de Estados Unidos.

Si el US F1 se cae definitivamente, su lugar sería ocupado por un equipo que, de la mano de Bernie Ecclestone, pugna por entrar a la Máxima: el Stefan GP, del multimillonario serbio Zoran Stefanovic.

Vistas en perspectiva, las palabras de Ecclestone fueron proféticas. Desde hace semanas repite que no estaba seguro de que el US F1 y el Campos tomarían parte de la F1. Sobre los dichos del “jefe” de la F1 siempre se afirmó que eran parte de una jugada de presión para que se cayera el más débil (¿el US F1?) y así, lograr que el Stefan GP ingresara a la grilla como el 13º participante.

Se sabe que Stefanovic –amigo de Ecclestone– compró en 2009 lo que era el equipo Toyota, tiene dos autos listos y hasta fichó a un piloto, el japonés Kazuki Nakajima (que puso dinero para el desarrollo de la escudería). Incluso, el pasado 2 de febrero, fuentes del Stefan GP anunciaron el envío de un contenedor de 12 metros a Bahrein provisto de repuestos y material mecánico con la intención de estar en la grilla de largada en la primera carrera de la temporada 2010, el 14 de marzo.

Silencio de radio

Ayer, los más cercanos a “Pechito” se abstuvieron de hacer declaraciones oficiales. “Por ahora estamos igual, aunque hemos pedido informes al equipo US F1 para saber en qué están. Y sabemos que están muy complicados”, dijo una fuente del entorno.

Aunque se mostraron pesimistas sobre el futuro del US F1, abrieron una luz de esperanzas para “Pechito”, quien está en Europa luego de su preparación en Austria. Tanto el Campos Meta (o como se llame en los próximos días) como el Stefan GP tienen sólo un piloto confirmado y deben abrochar el segundo para salir a correr.

En España, hace rato se sabe que el brasileño Bruno Senna será de la partida, mientras que el para el serbio correría el mencionado Nakajima. “Quizá esto sea para bien y ‘Pechito’ termine corriendo en un auto mejor que el US F1”, le dijo la misma fuente a Mundo D.
Para eso, McGough y López (padre) viajaron ayer desde Charlotte hacia Europa. La intención es reunirse en forma urgente con Ecclestone y negociar la entrada de “Pechito” en una de las dos escuderías. Por los trascendidos sobre el tono de la reunión con Windsor será difícil que vuelvan a hacer negocios.

Ahora, apuestan a que Bernie les haga un guiño. Se sabe que quiere a López en la temporada y que está dispuesto a manejar la situación. McGough ha trabajado con Ecclestone y será el encargado de la negociación en los próximos días.

Mundo D trató de contactarse anoche con dirigentes del Automóvil Club Argentino, para conocer su posición sobre la cuestión, pero la búsqueda fue infructuosa.

En los próximos días, habrá que ver qué pasa con los ocho millones de dólares que el US F1 había pedido para que López sea piloto, tanto del Estado como de los auspiciantes privados. La renegociación en Europa abre nuevos interrogantes, y el sueño de “Pechito” ya no parece tan plácido.

No sabia siponerlo acá o en el topic de Pechito, pero bueno, habla de Campos y de Stefan también.
Lo que dijo Rase, se cayeron los yankees, desde mi punto de vista era previsible.

Fuente: otro foro que dice que la fuente es el diario "La Voz del interior" (diario cordobés).

Sissi (youtube que va y viene)

[Rase]

Esta imagen me ha dejado sin palabras.





Sin duda es como más me gustaría ver un Ferrari

PD: A todo esto han desaparecido un porrazo de emoticonos

[Bandini]

Resumen del día:



Impresionante Vettel.

Crece McLatas.

Discreto Massa.

No acaba de "descorchar" Mercedes, a pesar de sus 111 vueltas.

Flojo (por cecir algo) Williams.

Todo lo dicho, en absoluta precariedad.

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

Resumen del día:



Impresionante Vettel.

Crece McLatas.

Discreto Massa.

No acaba de "descorchar" Mercedes, a pesar de sus 111 vueltas.

Flojo (por cecir algo) Williams.

Todo lo dicho, en absoluta precariedad.

Saludos, Bandini.

Lotus y Virgin, de momento dan miedo. Vaya tiempos... veremos qué pasa en cuanto aparezcan US y Campos. ¿Habrá segunda división de F1?

Saludos,
Schumi nº1

[NekroX]

Resumen del día:



Impresionante Vettel.

Crece McLatas.

Discreto Massa.

No acaba de "descorchar" Mercedes, a pesar de sus 111 vueltas.

Flojo (por cecir algo) Williams.

Todo lo dicho, en absoluta precariedad.

Saludos, Bandini.

Lotus y Virgin, de momento dan miedo. Vaya tiempos... veremos qué pasa en cuanto aparezcan US y Campos. ¿Habrá segunda división de F1?

Saludos,
Schumi nº1

Esta claro que estaran a unos 5s del resto. Pero nada ... jejej dos competiciones paralelas por un lado Virgin/USF1/Lotus/Campos y por otro el resto ... podian hacer como en los Rallies que compiten todos pero hay dos clasificaciones jeje.

PD: Hoy son los tiempos que mas con "pinzas" hay que coger, debido a las condiciones de pista.

[UnoQueLee]

Si están a cinco segundos no deberían dejarles participar.

[NekroX]

Si están a cinco segundos no deberían dejarles participar.

Pues o la cosa cambia o lo estaran, ya que en los test es lo mas cerca que han estado y hablo de Williams, Force India, etc ... si hablamos respecto a Ferrari, McLaren o Red Bull te cagas

[UnoQueLee]

Eso significaría que en la mayoría de circuitos entre la 15 y la 20 empezarían a doblarlos. Para mí sería patético, aunque a lo peor Bernie considera que aumentarían el espectáculo al ser una nueva pieza en el desenlace de las carreras —de confilctos con los doblajes está la historia llena—. Monoplazas que terminan a tres o cuatro vueltas de la cabeza sin mediar otra causa que el rendimiento real de esos coches, no hay por donde cogerlo.

[NekroX]

Eso significaría que en la mayoría de circuitos entre la 15 y la 20 empezarían a doblarlos. Para mí sería patético, aunque a lo peor Bernie considera que aumentarían el espectáculo al ser una nueva pieza en el desenlace de las carreras —de confilctos con los doblajes está la historia llena—. Monoplazas que terminan a tres o cuatro vueltas de la cabeza sin mediar otra causa que el rendimiento real de esos coches, no hay por donde cogerlo.

Lo se ... pero ya sabemos de quien es culpa esto. Si Lotus y Virgin estan asi no quiero ni pensar como andaran USF1 y Campos de llegar ver luz (cosa que dudo). Quiza Stefan GP si finalmente participa sea la unica nueva que haga algo de provecho ... pero porque hereda Toyota, que sino ni eso.

[Bandini]

Emerge Roubinho bajo los chaparrones de Jerez. Y pensar que se fueron hasta allí buscando el "buen tiempo"...

Tiempos de hoy en los que muchos equipos, Ferrari entre ellos, se han dedicado a hacer muchas pruebas de pits stop.

Saludos, Bandini.:

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Barrichello Williams 1'27''145 98
2. Petrov Renault 1'27''828 56
3. Vettel Red Bull 1'28''162 70
4. Rosberg Mercedes GP 1'28''515 71
5. Massa Ferrari 1'28''879 92
6. De la Rosa BMW-Sauber 1'29''691 8
7. Di Resta Force India 1'30''344 33
8. Glock Virgin Racing 1'30''476 72
9. Liuzzi Force India 1'30''666 24
10. Hamilton McLaren 1'30''979 56
11. Buemi Toro Rosso 1'32''678 57
12. Kovalainen Lotus Racing 1'33''554 30

[Bandini]

Red Bull. Es el equipo que la mayoría de pilotos señalan como quien está un paso por delante del resto, dentro de lo que puede trascender de este tipo de pruebas.

Webber marca un tiempazo de 1'19"299 mediéndo casi un segundo a Alonso...

Detrás de RB parece que están Ferrari y Mclaren.

Tiempos de hoy y vueltas dadas:

1. Webber (Red Bull) 1’19"299 (115); 2 Alonso (Ferrari) 1’20"115 (132); 3. Button (McLaren) 1’20"394 (101); 4. Hulkenberg (Williams) 1’21"432 (138); 5. Schumacher (Mercedes) 1’21"437 (79); 6. Kubica (Renault) 1’21"916 (100); 7. Sutil (Force India) 1’21"939 (69); 8. Kobayashi (Sauber) 1’22"228 (28); 9. Alguersuari (Toro Rosso) 1’22"564 (120); 10. Di Grassi (Virgin) 1’23"504 (34); 11. Kovalainen (Lotus) 1’23"521 (68).

Saludos, Bandini.

[Rase]

El que está por encima del resto? Menos mal que el Ferrari había salido rana y bla, bla, bla. Tanda de Alonso antes de pirarse a comer.

80 1:24.303
81 1:20.115 -4.188
82 1:20.656 +0.541
83 1:20.588 -0.068
84 1:20.639 +0.051
85 1:20.739 +0.1
86 1:20.662 -0.077
87 1:20.595 -0.067
88 1:20.764 +0.169
89 1:20.539 -0.225
90 1:20.645 +0.106
91 1:20.732 +0.087
92 1:21.250 +0.518
93 1:20.765 -0.485
94 1:20.846 +0.081
95 1:20.245 -0.601

Ha marcado su mejor tiempo en la 2ª vuelta de una tanda de 16 vueltas, y en la última casi ha calcado el tiempo hecho en la 2ª.

Con razón Button se mostraba impresionado con el Ferrari en manitas de Alonsín. Y eso que Jenson había hecho otra buena tanda en 21's, la mejor hasta el momento, hasta que salió Alonsín...

El Red Bull no sé como irá pero ese tiempo de Webber fue en una tanda de 4 vueltas, y en 2 de ellas su tiempo fue hasta 6 segundos superior a ese. Vamos que salió a pasar la escoba. Y la tanda que hizo de 16 vueltas se qued a un mundo de la de Alonso, claro que está por ver als cargas.

88 1:24.075
89 1:23.336 -0.739
90 1:22.887 -0.449
91 1:22.937 +0.05
92 1:22.957 +0.02
93 1:22.994 +0.037
94 1:23.029 +0.035
95 1:23.133 +0.104
96 1:22.970 -0.163
97 1:23.492 +0.522
98 1:23.447 -0.045
99 1:30.958 +7.511
100 1:23.242 -7.716
101 1:23.537 +0.295
102 1:23.818 +0.281
103 1:24.072 +0.254

[Bandini]

Sorprendente el 4º lugar de Nico Hulkenberg con el Williams..

Saludos, Bandini.