Scuderia Ferrari

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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Carbo » Dom Feb 07, 2010 7:28 pm

"Al igual que otros constructores de F-1, como Mclaren o Renault, Ferrari cuenta desde hace poco más de un mes con una escuela en la que formará su propia cantera de pilotos. El 19 de diciembre Stefano Domenicali anunció la creación de la Ferrari Drivers Academy.
El director deportivo anticipó que la escudería italiana seleccionaría a un pequeño grupo de pilotos jóvenes y con gran proyección. La primera elección fue Jules Bianchi de 20 años, que correrá ya este año en la GP2. Pero tras él las incógnitas eran muchas. Pues bien, esta semana hemos sabido que el joven piloto catalán Gerard Barrabeig, de tan sólo quince años, formará parte de este grupo de elegidos, seleccionados por la escudería más emblemática de la parrilla.

Gerard tiene una trayectoria inmaculada en el karting, la cuna del motor, desde los cuatro años no ha parado de correr a bordo de un monoplaza, y tampoco ha parado de ganar. Siempre compitiendo en categorías superiores a las que le correspondía por su edad, ya ha conseguido ser campeón de Catalunya junior en 2006, en 2007 del campeonato de Catalunya KF3 y del campeonato de Asia-Pacífico. Se proclamó campeón de España de KF3 en 2008 y 2009 y ese mismo año se llevó la Copa de Campeones KF2.

Sin duda es una de las promesas más brillantes del automovilismo español y mundial y por ello se ha fijado en él la escudería rossonera. No obstante de los doce pilotos elegidos, Gerard está entre los más jóvenes. El francés Brandon Maisano, los italianos Gianmarco Ercoli, Matteo Viganò, Raffaele Marciello y Federico Savona, el finés Aaro Vaina, los italianos Alberto Cerqui, Edoardo Liberati y Luca Defendi, el colombiano Gabriel Chaves y el noruego Pal Varhaug completan la lista.

El objetivo, como el propio Domenicali explicó es "ayudar a los jóvenes a desarrollarse hasta el punto que un día, puedan llevar la bandera de Ferrari en el Campeonato de Fórmula 1". "Tenemos la intención de adoptar un enfoque original, que abarque todos los ángulos de su formación, de modo que estén lo mejor preparados posible para hacer frente a todos los aspectos vinculados a deporte de motor moderno", concluyó.

Y es que esta escuela no hará otra cosa que buscar pilotos talentosos por todo el mundo, con el objetivo final de llevarlos a competir a la Fórmula 1. La escudería le brindará a Gerrard Barrabeig todo el apoyo que necesite. La idea de Ferrari es buscar a los "elegidos' desde sus raíces, para formarlos y que en un futuro sean lo que es hoy Fernando Alonso."


fuente: La Vanguardia

Saludos, Carbo
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Bandini » Dom Feb 07, 2010 9:20 pm

Lo veo más como una operación de marketing, que algo realmente productivo para lo que, se dice, pretenden.

Saludos, Bandini.
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor riquii » Dom Feb 07, 2010 11:43 pm

Estaba leyendo el artículo de la Gazzetta que posteó a principio de año Unoquelee sobre el F10 y veo algo raro relacionado con el consumo. Evidentemente un F1 no puede consumir 1,4 litros por km como se apunta, el consumo a los 100 kms sería de 140 litros y los coches necesitarían depósitos de unos 400 litros.
Realmente los depósitos son de unos 240 litros y el consumo por km no llega al litro.
Tampoco la Gazzetta es fiable. :roll:

Pd. Por lo demás, artículo interesante.

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Re: Scuderia Ferrari

Notapor UnoQueLee » Mar Feb 23, 2010 8:55 pm

The Horse Whisperer - For whom the bell tolls

Así ha titulado el equipo Ferrari un demoledor comunicado de prensa que ha publicado en su página web. La Scuderia cuestiona la imagen que está dando de la Fórmula 1 con la traumática ampliación de la parrilla para la próxima temporada.

Como si de un auténtico artículo de opinión se tratara, Ferrari ataca fuertemente a las altas esferas de la competición: desde Bernie Ecclestone a Max Mosley, pasando por el nuevo jefe de Campos Meta, Colin Kolles y los "buitres serbios".

"Menos de tres semanas para que el deporte del motor definitivo, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, se ponga en marcha, mientras celebraba su sexagésimo aniversario este año. Para muchos de los equipos, la semana que viene es crucial, la campana suena para indicar la última vuelta, con la última sesión de pruebas en Barcelona. Es una última oportunidad de rodar en la pista, para exprimir la fiabilidad hasta el límite y para tratar de encontrar el rendimiento. Esa es la situación para muchos equipos, pero no para todos ellos."

"De los trece equipos que firmaron, o fueron inducidos a inscribirse, en el Campeonato de este año, hasta la fecha sólo once de ellos han respondido a la llamada, apareciendo en la pista, algunos más tarde que otros, y mientras algunos han conseguido sólo unos pocos cientos de kilómetros, otros han hecho más, pero a un ritmo mucho más lento."

"En cuanto al doceavo equipo, Campos Meta, sus accionistas y la estructura del equipo directivo se han transformado, de acuerdo a los rumores que han llegado a 'the horse whisperer' ('el susurrador de caballos'), con una repentina aportación de liquidez que ha llegado de un generoso caballero blanco, muy acostumbrado a este tipo de rescates de última hora. Sin embargo, los beneficiarios de esta generosidad podrían encontrarse con que el caballero en cuestión espere a cambio que ellos acepten el papel de leal vasallo. Todo esto significa que es difícil imaginar que el coche diseñado por Dallara muestre su cara en el Circuit de Catalunya, siendo Shakir un lugar más probable para presenciar el regreso del nombre de Senna a una sesión de Fórmula 1."

"El equipo de trece, USF1, parece haber pasado a la clandestinidad en Charlotte, Carolina del Norte, para consternación de aquellos como el argentino, López, quien pensó que había encontrado su camino hacia el 'paddock' de la Fórmula 1 (aunque con la ayuda de la presidenta Kirchner, según los rumores) y ahora tiene que empezar todo de nuevo. Sorprendentemente, todavía tienen el descaro de pretender que todo es miel sobre hojuelas, bajo el cielo de barras y estrellas."

"Luego, tenemos a los buitres serbios. En primer lugar, se lanzaron a una batalla legal 'quijotesca' con la FIA, y luego recogieron los huesos de Toyota en su lecho de muerte. Después de haber conseguido algunas personas a bordo, alrededor de los cuales aún había olor a los escándalos del pasado, ahora están revoloteando a la espera de sustituir a quien sea el primero en abandonar el juego, posiblemente con el apoyo de ese mismo caballero con armadura brillante que hemos mencionado anteriormente."

"Este es el legado de la Guerra Santa emprendida por el ex presidente de la FIA. El objetivo en cuestión era permitir que los equipos más pequeños entraran en la Fórmula 1. Este es el resultado: dos equipos cojearán en el inicio del campeonato, un tercero está siendo empujado al ring por una mano invisible (puedes estar seguro de que no es la mano de Adam Smith) y sobre el cuarto, bien, sería mejor llamar 'Personas Desaparecidas' para localizarlo. Mientras tanto, hemos perdido dos constructores en el camino, BMW y Toyota, mientras que de Renault ya no queda mucho más que el nombre. ¿Ha merecido la pena?"


Fuente, la propia Ferrari desde su Web:

http://www.ferrari.com/English/News/Pag ... mpana.aspx


Uy, ¿qué hay detrás de esto? ¿Jugada de ajedrez? ¿Arrebato de Luca?

Ahí voy con mi especulación: montar jaleo para desviar atención ante una posible ilegalización de alguna parte técnica del F10. Es que no se me ocurre otra cosa. Y como el Ferrari va como un tiro y pareciera que el resto son tontos...
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor TOLEMAN HART » Mar Feb 23, 2010 9:12 pm

El comunicado no tiene desperdicio. Max, también tiene su ración de heavy metal:

"Este es el legado de la Guerra Santa emprendida por el ex presidente de la FIA. El objetivo en cuestión era permitir que los equipos más pequeños entraran en la Fórmula 1. Este es el resultado: dos equipos cojearán en el inicio del campeonato, un tercero está siendo empujado al ring por una mano invisible (puedes estar seguro de que no es la mano de Adam Smith) y sobre el cuarto, bien, sería mejor llamar 'Personas Desaparecidas' para localizarlo. Mientras tanto, hemos perdido dos constructores en el camino, BMW y Toyota, mientras que de Renault ya no queda mucho más que el nombre. ¿Ha merecido la pena?"


"Conociendo" al derrocado dictador, no es de extrañar que se habrá agarrado un cabreo monumental. Pronto saldrá diciendo algún disparate marca de la casa.
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor UnoQueLee » Mar Feb 23, 2010 9:21 pm

En verdad son reflexiones demoledoras. ¿Un pulso a la afición para ver como respira y volver a plantear el campeonato paralelo? ¿Intuyen alguna jugada del vengativo Todt? En la SF no dan puntada sin hilo; este comunicado tiene una misión. ¿Cual... :roll: ?
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Sissi » Mié Feb 24, 2010 2:09 pm

UnoQueLee escribió:
Ahí voy con mi especulación: montar jaleo para desviar atención ante una posible ilegalización de alguna parte técnica del F10. Es que no se me ocurre otra cosa. Y como el Ferrari va como un tiro y pareciera que el resto son tontos...


Si la intención es hacer una "cortina de humo" para tapar algo, no seria una contradicción las declaraciones de Alonso acerca de que este es el mejor auto que tuvo...? La lógica seria mantener un perfil lo mas bajo posible en lo que concierne al auto... O es que Fernando no estaria enterado de eso?

A mi me va mas lo del campeonato paralelo o alguna otra cosa, pero no me creo el chiste de "un ataque de "sinceridad" por parte de la escuderia, como lei por ahi....

No se, es mi modesta opinión
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor UnoQueLee » Mié Feb 24, 2010 2:38 pm

En esas estamos, Sissi, Ferrari no saca un comunicado como este porque sí. En otro tiempo quizá, pero no ahora. Esto está meditado y tiene un fin que se nos escapa. El mensaje, sincero o populista, ha conseguido poner a todo el mundo de su lado. Y es que el culebrón de los nuevos deja en mero capítulo la polémica de los difusores. En breve comienza todo esto y Lotus no es Lotus, el Virgin se despieza sólo, USF1 es humo, Campos un atajo de especuladores, Stefan sobrevuela boxes, Sauber sin nombre, y Schumacher ni para podiums tiene. Si la SF se pasea, demoledor panorama.
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Sissi » Mié Feb 24, 2010 3:20 pm

Tal vez solo intenten justificar su posición en eso de "presupuestos ilimitados"
(por ahi soy muy inocente :oops: )

pero... justo ahora?
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Bandini » Mié Feb 24, 2010 3:53 pm

"Ladran, luego cabalgamos."


Saludos, Bandini.
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Rase » Mié Feb 24, 2010 10:14 pm

Lo que me faltaba, fueron hablar los payasos de circos.
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor UnoQueLee » Mié Feb 24, 2010 11:02 pm

Pero Race... ¿Ferrari ni en frasco? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Rase » Mié Feb 24, 2010 11:26 pm

UnoQueLee escribió:Pero Race... ¿Ferrari ni en frasco? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Ni en papel de regalo UnoQueNOLee 8) :mrgreen:
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Schumi nº1 » Jue Feb 25, 2010 4:42 pm

El F10, rápido incluso para tomar ideas de los rivales.

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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Rase » Jue Feb 25, 2010 5:08 pm

Hombre no le llamaría yo rapidez a tardar un mes en copiar la tapa del motor :lol: :lol: :lol:

Al igual que en Jerez así es como mejor luce el Ferrari 8)

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Re: Scuderia Ferrari

Notapor UnoQueLee » Jue Feb 25, 2010 9:04 pm

Guarda esas fotos como si fueran victorias, RaSe. Mala temporada para ir contra la SF, me temo :wink:
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor NekroX » Jue Feb 25, 2010 11:02 pm

Esta claro que el gran arma y secreto del F10 es su difusor... que ansia con taparlo :)
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Diego F1 » Vie Mar 05, 2010 1:23 am

Aqui les dejo un video onboard de Massa en el F10! :shock:

No se ve mucho la pista pero igual me pareció muy buena la perspectiva, las indicaciones del display en pits...

¿Alguno de ustedes sabe que indica el display de la derecha cuando Massa esta en pista despues de que al parecer cruza la linea de meta (2:49)?

http://www.youtube.com/watch?v=A6JtLctJ2Jo
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Gaboni » Vie Mar 05, 2010 9:10 am

Diego F1 escribió:¿Alguno de ustedes sabe que indica el display de la derecha cuando Massa esta en pista despues de que al parecer cruza la linea de meta (2:49)?


Parece un cronómetro con el tiempo que lleva de la vuelta.
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Re: Scuderia Ferrari

Notapor Bonetto » Mar Mar 09, 2010 6:53 pm

Curioso e interesante gráfico:

La transformación de los últimos Ferrari

Del Marca, pero está bien.

Atentamente, Bonetto
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