Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[TOLEMAN HART]

En escena, tres coches con dorsal. A por ellos.

[Bandini]

Diculpa lo de Paolo Marzotto. No me había dado cuenta de que ya pusiste el nombre.


Vamos con la foto que se me ha resistido un poco.

Dorsal 56: Stanguellini Bialbero de Haas/Behm/McArtur.
Dorsal 14: Ferrari 290 MM de P. Hill/von Trips
Dorsal 49: MG A de Miller/Leavens/Ketih

12 horas de Sebring de 1957.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Nada que disculpar. No hay motivos.

Lo que sí hay motivos es para que pongas foto.
Relájate que es fin de semana, a ver por dónde nos sales.

[Bandini]

Vamos con foto correcta, asequible, con dorsales, etc. O sea, muy dominical.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Hola. Eso parecen dos 125 F1.

[Bandini]

No lo parecen.

Lo son.

La primera, en la frente.

Y ya tenemos el "¿qué?"

Avanti.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

El cuándo: 1949
El quién: "Gigi" dorsal #27
El dónde: Int. Daily Express Trophy.

Pero por decir algo, vamos.

[Bandini]

"Por decir algo"..... Ya empezamos...

Todo perfecto.

Resta por identificar de quien es el otro dorsal y ...¡a postear!

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Será el ganador final "Ciccio" pero tampoco alcanzo a ver el dorsal del todo.
Luego vuelvo con algo, también "dominical".

[TOLEMAN HART]

Facilita, muy de andar por casa, por lo que me diréis también los nombres de las personas que aparecen en la foto. Todos.

[Bandini]

por lo que me diréis también los nombres de las personas que aparecen en la foto. Todos.

Vamos a intentarlo:

De izquierda a derecha:

Ingeniero Bussi
A su lado, el jefe de mecánicos Borsari.
De pie el ingeniero Rocchi.
Enzo Ferrari.
Ferrari 158
John Surtees.

Parece Modena y podría ser 1963.



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Por una miaja no tienes un pleno como Dios manda.
Y es que no es Módena ni 1963.

Se trata de una prueba oficial, y el ganador sería el piloto de la foto.
Coser y cantar.

Edito, para aclarar que el coche lucirá el nº2 en tal carrera.
Como dije: coser y cantar.

[Bandini]

Será en tal caso Monza 64.

Pero no pueden ser unas pruebas oficiales. Yo diría que son las previas a las oficiales.

¿Qué hace il Commendatore en medio de la pista de boxes?

¿Y el camión del fondo, en medio del carril?

¿No tiene todo el ambiente de unos ensayos privados?

No se ve ni a otros competidores, ni público…

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Monza 64. Sí señor. Tengo la misma foto pero con más ingredientes, que quizás aclaren un poco tus (razonadas) dudas. La busco y te la mando.
Pa mientras, ponga foto.

[borsari]

Sobre la "fotito",creo que és la contraportada del libro "storia della scuderia ferrari"

de Pino Casamassima,por cierto la foto no se ve completa al fondo en el otro 158 está un jovencito "furia"

Saludos...Borsari

[Bandini]

Cierto Borsari. Es la contraportada y, parte de la foto, la portada del citado libro.

Pero Pino Casamassima incurre en un error. Señala que la instantánea data del año 66. Es harto improbable. En el 66 el coche de la Scuderia era el 312 y, en la foto de marras, el monoplaza es un 158.

Si tienes el libro, verás que esta cuajado de imprecisiones de ése tipo. Por ejemplo, vete a la página 68. Dice que es J. Surtees con un 158. Juzga tú que Ferrari es.

Busco foto grata y la cuelgo.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Pues, venga.



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¿Es necesario decir también el nombre de todos los peresonajes que aparecen en la foto?

[Bandini]

Ja, ja, ja....

Si. Y sus datos peronales: dni, domiclio, estado civil...

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Vaya puñeta. Parece algún tipo de 250 GT.