Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[Bandini]

Fiat lux!

...Si; estamos en América.



Saludos, Bandini.

P.S. Perseverancia. Y THS

[TOLEMAN HART]

Buf... En qué horas se jode el THS...

¿Podemos ir hasta Venezuela Sr. Bandini? Es que me gusta mucho Venezuela.
Tiraré una fecha al aire: 1957

¿Seguimos avanti?

[Bandini]

Avanti, avanti... parece que el THS reinicia.

Venzuela si.

57 no.

Estamos... muy cerca.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Si fuera el chasis #0454MD bien podía ser 1955.
Pero no he trabajado nada en todo el día en las tareas que me mandó; mal alumno, prometo mañana ponerme a trabajar.

[Bandini]

Es un 500 TR. Scusi.

Metedura de pata. No es un 500 Mondial. Sin comprobarlo, me quedé con que era un Mondial. Pero es un TR

Pido dispculpas por pasarme de listo.

Ahora, recapitulo los datos:

Es un Ferrari.

Es un 500 TR

Es Venezuela.

No es 1959.

Pista adicional para tratar de ...enmendar mi fallo:

Es un Ferrari pilotado por alguien muy cercano a nosostros...

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No pida disculpas prócer, no las debe. Además es bueno comprobar que los expertos también se equivocan.
Pero otro detalle:

No es 1959.

Nunca dije 1959, sino 1957 y más tarde 1955.
Cercano "a nosotros"..., bueno, "a vosotros" tengo a Piero Drogo.

[Bandini]

No, no es Drogo, pero es una mágnifica pista.

Drogo tiene que ver "algo" con este asunto. Entre Drogo y nuestro hombre de la foto hay más de una coincidencia.

El piloto que buscamos, de todos modos, es mucho más próximo a nosotros que Drogo. Y fíjese Vd que italia está cerca.

No es ni 55, ni 57.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Venga, vamos a airear un poco el tema.

Estamos en Venezuela.

No es ni 1955 ni 1957.

La carrera se ubica en las cercanías de la capital venezolana.

Es un Ferrari 500 TR

El piloto no es Drogo,

Drogo tiene algo que ver con este asunto, tanto por su historia similara la del piloto de la forto, como por su relación con él.

Nuestro hombre a los mandos del Ferrari es mucho más cercano a nosotros que Drogo. Y eso que Drogo es italiano...

Más pistas: nuestro hombre llegó a pilotar en F1 en un GP no puntuable, como piloto oficial de una muy prestigiosa casa.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Vamos, vamos... A ver si sale.
¿Estamos en los 60's?

[Bandini]

Vamos, vamos... A ver si sale.
¿Estamos en los 60's?

Casi...



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¿Palmarejo-Caracas de 1958?

[Bandini]

Casi.

Es La Trinidad, ciudad cercana a Caracas, y es, efectivamente, 1958.

Nos falta el piloto. Pieza clave y por la cual colgué la foto.

Remata, amigo T.H. y postea por un par de meses...

Saludos, Bandini.

[Stirling Moss]

Julio Pola?

[Bandini]

Bingo.

Julio González Pola, el primer español en la Fórmula 1 y el primer español que pilotó un Ferrari.

González Pola, al igual que Piero Drogo, paso una temporada en Venezuela corriendo con licencia venezolana. En el caso del español se debió, al parecer, a turbios asuntos con la justicia española que le hicieron poner los pies en polvorosa....

Que postee cualquiera de vosotros, TH o SM. Yo me voy al "refugio antiatómico"....

Saludos, Bandini.

[Stirling Moss]

OK! Una sencilla!

[Bandini]

Yo creo que es el Token RJ102 de Tom Pryce en Silverstone 74, International Trophy.

Sería la primera versión del efímero Token.



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Esperad, que sigo dándole vueltas a la fotito de Bandini de antes. A Pola lo tuvimos en mente, obviamente, pero no lo menté porque en varias publicaciones web, sientan al español con nacionalidad venezolana en un 250 GT (Tdf concretamente) con motivo de la celebración de la prueba venezolana de 1958. Sí lo tengo en un 500 TR en 1957, pero no en 1958, ni en 1959.

Aclarando Bandini, no me dejes en ascuas.
Pero seguid con el concurso, esa última foto del Sr. Moss tiene veneno. Muy bien.

[Bandini]

Uy, uy, uy… ya sabía yo que esos mutis de Mr. TH no auguraban nada bueno. Y creo que me he metido en un lío.

La fotografía la saqué de un blog de un venezolano que, desde mi punto de vista, sabe lo que se hace. También aparece en una web de automovilismo venezolano. Y en ambos se señala que es La Trinidad, Caracas, 1958. Lo que no dudamos es que es un 500 TR y que es Pola..

Sin embargo, en 1959 sí que parece ser que corrió González Pola con un 250, el de color blanco en esta foto.

No obstante, todo salvo mejor criterio de S.Sª que proveerá y cuya vida guarde Dios muchos años.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Tenemos claro que en 1958 se disputaron dos pruebas en Venezuela:
IV Gp de Venezuela (Palmarejo -Caracas) 13 de noviembre, Pola con un 250GT Tdf.
I Gp de la Trinidad, de la que apenas tengo datos.
La foto que pones corresponde al II Gp de la Trinidad de 1959, en la que sí aparece Pola a los mandos de una 250 GT.

Venga, ilústrenos que estamos en ascuas.

[Bandini]

Tenemos claro que en 1958 se disputaron dos pruebas en Venezuela:
IV Gp de Venezuela (Palmarejo -Caracas) 13 de noviembre, Pola con un 250GT Tdf.
I Gp de la Trinidad, de la que apenas tengo datos.
La foto que pones corresponde al II Gp de la Trinidad de 1959, en la que sí aparece Pola a los mandos de una 250 GT.

Venga, ilústrenos que estamos en ascuas.

Estoooo creo que con tanta divagación me he perdido.

¿Que quedapor aclarar?

Saludos, Bandini.