La maldición de Williams.

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La maldición de Williams.

Notapor Stirling Moss » Lun Jul 12, 2004 3:24 pm

POR QUE MONTOYA NUNCA SERA CAMPEON MUNDIAL.

Ningún piltoto que haya COMENZADO al menos una carrera con el equipo Williams ha logrado pasar a otro equipo y ganar el Campeonato Mundial de Pilotos F-1.

Desde 1968, 51 pilotos diferentes han corrido para Williams y ninguno de ellos ha logrado ser Campeón después de dejar el equipo. Algunos ejemplos:

1.- ALAN JONES: Ganó 11 carreras con Williams durante sus 4 años en el equipo. Consiguió el primer Campeonato para Williams en 1980. Se retiró de la F-1 en 1982, y regresó el 1984 para cumplir dos muy malas temporadas con el equipo HAAS y se retiró definitivamente en 1985.

2.- KEKE ROSBERG: Ganó 5 carreras y el Campeonato de Pilotos en 1982 con Williams. Dejó el equipo y se unió a McLaren en 1986, pero fue dominado por su nuevo compañero de equipo, ALAIN PROST, y luego se retiró de la F-1 al final de ese año.

3.-NELSON PIQUET: ganó 7 carreras y el Campeonato de Pilotos en 1987 con Williams. Debido a conflictos con su compañero de equipo, NIGEL MANSELL, fue el primero de 4 pilotos en dejar su equipo al año inmediatemante posterior a ganar el campeonato. Piquet tomó el puesto que había dejado AYRTON SENNA en LOTUS en 1988 con muy poco éxito. Luego ganó 3 carreras con BENETTON en 1990 y 1991, pero no alcanzó más que el 3er lugar en el Campeonato de Pilotos antes de retirarse antes de la temporada de 1992.

4.- NIGEL MANSELL: Ganó 13 carreras en Williams entre 1985 y 1987. Tuvo una temporada desastroza en 1988 cuando Williams dejó de usar los motores HONDA, y sólo logró clasificar en 2 carreras. En 1989 se fue a Ferrari, donde sólo pudo alcanzar el 4to puesto en dos años con la casa italiana. Volvió a Williams en 1991 y ganó su único Campeonato en 1992, ganando 9 carreras con 14 pole-positions. En 1993 se retiró de Williams por problemas salariales.

5.- ALAIN PROST: Lo llaman el "Profesor". Sabiendo de la existencia de la Maldición de Williams, esperó hasta el final de su carrera para unirse al equipo inglés. Después de no paricipar en la F-1 en 1992, Prost tomó el puesto dejado libre por MANSELL en 1993, ganando fácilmente su 4to Campeonato Mundial, Se retiró de la F-1 después de ese año, pensando que había vencido a la Maldición. Pero no se dio cuenta de que la Maldición se extiende a cualquier forma de participación en la F-1. Su pariticipación como propietario y director del equipo PROST-PEUGEOT fue posiblemente una de las peores en la historia de la F-1.

6.- DAMON HILL: Debido a una serie de incidentes con Hill, Frank Williams decidió buscar un reemplazo para Damon Hill cuando su contrato expiró en 1996, a pesar de ser campeón ese año. Hill se unió al equipo ARROWS en 1997, principalmente por ser el único equipo con un puesto disponible. Sú único logro posteroir fue conseguir la primera victoria del equipo JORDAN en 1998, pero no pudo hacer nada más.

7.- DAVID COULTHARD: Ocupó el puesto dejado por SENNA en 1994. Ganó su primera carrera con Williams en 1995, pero se cambió a McLaren en 1996 para comenzar a ser el acompañante habitual de candidatos finlandeses al título. Primero Hakkinen quien fue campeón dos veces y ahora Kimi Raikkonen, quien usualmente lo supera en velocidad y resultados.

8.- JACQUES VILLENEUVE: Es el ejemplo más claro de como la Maldición de Williams puede destruir la carrera de un piloto. Luego de dos brillantes temporadas con el equipo en 1996 y 1997, Villeneuve se marchó luego de un pobre año 1998 para ayudar a construir un nuevo equipo con su amigo y manager Creig Pollock. Recibió una enorme cantidad de dinero por sus esfuerzos, pero nunca pudo justificarla con resultados positivos en carrera. Fue prácticamente echado del equipo que había ayudado a crear y actualmente espera otra oportunidad para volver a las pistas. Fue sustituido por otro piloto proveniente de Williams (a quien le caerá la maldición también): JENSON BUTTON.


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Monty y Jones.

Notapor riquii » Lun Jul 12, 2004 7:54 pm

Curiosa estadística. ¿La conocerá Monty? :lol:

También matizar algo sobre la relación que nos ha facilitado Stirling.

Alan Jones regresó a la F1 en 1983 para disputar una carrera con Arrows.
En el 84 no participó y volvió en el 85 con Beatrice, Force o Haas, (como se le quiera llamar), para disputar las últimas carreras de esa temporada.
Se retiró definitivamente tras la temporada 86 en la que también participó.

Jones en Bélgica 86, (número 15).
Imagen
Última edición por riquii el Lun Jul 19, 2004 11:01 pm, editado 3 veces en total
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Notapor Stirling Moss » Lun Jul 12, 2004 8:06 pm

Los otros de la foto deben ser Laffite (26) en Ligier-Renault, Boutsen (18)an Arrows-BMW, Alboreto (27) en Ferrari, De Cesaris (23) en Minardi-Moderni y el ultimo no se distingue...

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Notapor Rafa Reyna » Lun Jul 12, 2004 8:15 pm

Stirling Moss escribió:... y el ultimo no se distingue...

Creo que es Martin Brundle con el Tyrrell 015.
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Notapor Stirling Moss » Lun Jul 12, 2004 8:38 pm

Rafa Reyna escribió:
Stirling Moss escribió:... y el ultimo no se distingue...

Creo que es Martin Brundle con el Tyrrell 015.


Sí, el mismo.. GRACIAS...

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