Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[Canicularis V2]

Bandini, a veces te pasas ¿qué paso con el espíritu navideño.

El del primer plano parece ser un "troncomovi" de los picapiedra.

Ea pues voy a investigar a ver que pesco

[TOLEMAN HART]

A primera vista y a segunda me resulta dificilísima, como dice Canicularis: ni espíritu navideño ni nada.

Puede ser Silverstone (¿?)
No acierto ni a distinguir el modelo.

Eso sí, vaya "mamporro" que se metió.

[Bandini]

No es Silverstone.

Pista: la posición en que queda el coche tras el accidente, subido en la grada. Y menos mal que no había nadie en ella.

Saludos, Bandini.

P.S. Como alguno vaya a quejarse a la oficina del "Defensor del Forista" que se atenga a las consecuancias...

[TOLEMAN HART]

Venga Bandini, espera un tiempo prudencial (5 minutos) y si ningún valiente se atreve con tu foto, nos das alguna pista más esclarecedora.

¿Monza?
¿Spa?
¿ ?

[Bandini]

Pista definitiva:

Accidente fatal de un piloto que, en la fecha, dudaba sobre seguir compitiendo o retirarse como le pedía su novia, una conocida actriz de teatro.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¿No será Castellotti preparando las 12 horas de Sebring en Modena'57?

[Bandini]

Bingo.

Es el coche de Eugenio Castellotti, un D50 (a mitad de camino hacia un 801); y es el aeroautódromo de Módena, 14 de marzo de 1957, aunque Castellotti lo que estaba preparando era su monoplaza de cara al GP de Mónaco.

Su novia, Delia Scala, le había pedido que dejase de competir, que ella a su vez se retiraría del teatro. Eugenio tenía muchas dudas al respecto.

Es tu turno.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Joder, si no es por las pistas no doy con la respuesta en todo lo que queda de año.

Yo sí apuesto por el espíritu navideño, mirad:

[Bandini]

Y un "güebo" espíritú navideño...

De chamba doy con esta foto, jodía...

Creo qu ees Carlo Pottino con el Ferrari 166 SC en la traga Florio de 1951

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

(Juas, juas, juas...)

Bravo Bandini; y lo contento que te has visto cuando has dado con la respuesta qué, ¿eso no cuenta?

Regálanos Navidad Bandini, sé güeno.

[Bandini]

Esto si es navideño...

Venga, que estamos ya de rebajas.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Juer, me he tomao un café solo doble, y no puedo pegar ojo, así que voy a quitarme tarea para mañana:

La Parma-Berceto de 1919
Enzo Ferrari con aquella CMN tipo 15/20 de 4 cilindros.
Terminó cuarto.
Le acompaña al asiento Nino Berretta.

[Bandini]

Bien, bien, amigo insomne Toleman. Bien, pero has ido a lo fácil, a lo gordo, a la vida muella Yo, de un sumiller experto como tú, hubiera esperado algo más.

Que fue 4º de su clase, pero 11º en la General, que inicialmente había acabado 5º de su clase, pero una descalificación le permitió remontar un puesto; que esta, la Parma – Poggio di Berceto de 1919 es tenida por la primera carrera del Enzo Ferrari piloto, aunque hay serias dudas al respecto; que le vencedor absoluto fue Antonio Ascari con un FIAT de 4,5 litros.

Anda haragán, pon algo y te puedes ir al catre.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No voy a tomar más café solo por la noche, que luego me llaman "sumiller experto" y "haragán"

A ritmo de villancico, va foto navideña:

[Bandini]

Mr. Tloleman Hart, MBE: así me gista.

Bonita foto del Ferrari 312 (versión 66) durante el GP de Siracusa del 21 de mayoi de 1967 y con Ludovico Scarfiotti al volante.

Como dato curioso, esta carrera -no puntuable- terminó con un ex aequo en el primer lugar entre Parkes y Scarfiotti quienes cruzaron la meta juntos, en un emotivo homenaje al recientemente fallecido Lorenzo Bandini.

Saludos, Bandini, el apócrifo.

[TOLEMAN HART]

Todo muy bien, cuando quieras nos adornas con algún motivo navideño.

[Bandini]

Buon Natale.

Y foto va. Tiene algo de "miga" Pero cuando Mr. Toleman Hart vea el dorsal, seguro que atina.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Se trata de algún test de un 500 F2 (¿?)
1952

Luego investigaré, ahora me voy a tu pueblo a comer que me han invitau

[Bandini]

Es un 500, pero no, no son unos test; son las primeras vueltas en el circuito el viernes anterior a la carrera, cuando todavía ni siquiera lleva el monoplaza los dorsales adheridos.

Venga, andando, que es gerundio.

Saludos, Bandini.

P.S.: Si tus anfitriones no se portaron a la altura, dímelo para otra ocasión.

[TOLEMAN HART]

El año, cómo lo llevo, ¿es 1952?
Tal vez sea Ascari el piloto.

Estoy empezando a sopesar Argentina'53, séptima consecutiva de Alberto.