Menos el coche, has acertado todo. Lástima, pues seguro que te precipitaste en ese detalle. Es un 246.
En aquel GP hubo cierto rifirrafe entre Bandini y Surtees por ver quien pilotaba el nuevo 312.
Ambos juzgaban más adecuado para Mónaco el 246 que el grueso y todavía poco fiable 312. Al final Bandini condujo el 246 merced a los oficios de Dragoni. Ahí se dio un paso más hacia la ruptura entre Surtees y Ferrari.
Y lo de conocer a los mecánicos, joder, joder, joder... un detalle muy tifoso, Toleman!
Parece que no hay pega, postea tú.
Saludos, Bandini.
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por TOLEMAN HART » Mar Nov 11, 2008 8:16 pm
Bandini escribió:Y lo de conocer a los mecánicos, joder, joder, joder... un detalle muy tifoso, Toleman!
Bah, un detalle sin más, de pasada.
Y como decías más adelante, parece que no hay pega, por lo que lanzo mi propuesta:
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por Bandini » Mar Nov 11, 2008 9:30 pm
Parece un Osella FA1L como el que condujo Nicola Larini en el 88.
El mecánico... no lo sé.
Saludos, Bandini.
P.S.: Y tú ¿cómo sabías que el mecánico semi oculto en el 246 era Enner Vecchi? No se le ve bien....
El mecánico... no lo sé.
Saludos, Bandini.
P.S.: Y tú ¿cómo sabías que el mecánico semi oculto en el 246 era Enner Vecchi? No se le ve bien....
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Bandini - Mensajes: 8241
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por TOLEMAN HART » Mié Nov 12, 2008 7:02 am
Exacto, en el British G.P.Bandini escribió:Parece un Osella FA1L como el que condujo Nicola Larini en el 88.
Yo tampoco, seguro.Bandini escribió:El mecánico... no lo sé.
Tengo una foto igual que esa, pero de mayores dimensiones, en la que se ve algo mejor al sujeto en cuestión. Creo que hace tiempo, indagando en la vida y milagros del gran Giulio di con ese tal Vecchi, pero ni siquiera sabía que se llamaba Enner.Bandini escribió:P.S.: Y tú ¿cómo sabías que el mecánico semi oculto en el 246 era Enner Vecchi? No se le ve bien....
Pero "al grano", es tu turno.
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por TOLEMAN HART » Jue Nov 13, 2008 6:28 am
Hay que ver cómo eres Bandini, poca confianza la que me das. 
Bueno, vamos con la foto:
Está claro que es Clay Regazzoni,
El coche puede llamar a equívoco, pero es un Dino166 V6 de 1969.
Luego es una prueba de Fórmula 2.
Entonces tenemos el XXIV B.A.R.C "200" Wills Trophy Thruxton.
¡ Juas !
Bueno, vamos con la foto:
Está claro que es Clay Regazzoni,
El coche puede llamar a equívoco, pero es un Dino166 V6 de 1969.
Luego es una prueba de Fórmula 2.
Entonces tenemos el XXIV B.A.R.C "200" Wills Trophy Thruxton.
¡ Juas !
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por TOLEMAN HART » Vie Nov 14, 2008 12:40 pm
Parece el 159S de 1947
Podía ser también Raymond Sommer en el G.P. Torino de ese mismo año, carrera que ganó. Primera victoria Ferrari en competencia internacional.
¿Es el mismo modela denominado también SC (Spider Corsa)?
Podía ser también Raymond Sommer en el G.P. Torino de ese mismo año, carrera que ganó. Primera victoria Ferrari en competencia internacional.
¿Es el mismo modela denominado también SC (Spider Corsa)?
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por Bandini » Vie Nov 14, 2008 4:37 pm
Mal.
Todo mal.
¿Cual es el problema? El problema es que no te fijas. Y, claro, pasa lo que pasa.
Anda, repasa. Pero que sepas que sales hasta que lo termines. Venga.
Saludos, Bandini.
Todo mal.
¿Cual es el problema? El problema es que no te fijas. Y, claro, pasa lo que pasa.
Anda, repasa. Pero que sepas que sales hasta que lo termines. Venga.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por TOLEMAN HART » Vie Nov 14, 2008 6:01 pm
Bandini escribió:Mal.
Todo mal.
¿Cual es el problema? El problema es que no te fijas. Y, claro, pasa lo que pasa.
Anda, repasa. Pero que sepas que sales hasta que lo termines. Venga.
¡ Hasta el corvejón !
Es que no me fijo en los detalles, esas pistas que dejas tan sutilmente:
14 de noviembre de 1848
Coppa Gallenga
Vallone, que hizo 2º.
166 F2
Hace hoy 60 años de la primera tripleta.
¿Puedo salir ya? Es que "he quedau" que tengo cena.
Edito: Donde pone 1848, dígase 1948.
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por Bandini » Sab Nov 15, 2008 5:35 pm
Raymond Sommer.
Ferrari 159 S.
Gran Premio di Torino de 12 de octubre 1947.
Una victoria apabullante y esencial para la nueva Scudería Ferrari, lograda frente a adversarios en aquel entonces muy forma como Maserati, Talbot Delage y Delahaye.
Saludos, Bandini.
Ferrari 159 S.
Gran Premio di Torino de 12 de octubre 1947.
Una victoria apabullante y esencial para la nueva Scudería Ferrari, lograda frente a adversarios en aquel entonces muy forma como Maserati, Talbot Delage y Delahaye.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por TOLEMAN HART » Lun Nov 17, 2008 5:29 am
Resulta que "al menda" le mandan pronto para la cama, pero ya ves qué aplicado soy, que recién levantado te respondo:Bandini escribió:Pues, de ésta, quiero la respuesta en un minuto.
Olivier Gendebien
246 Dino
G.P. Belgica (Spa)
1958
¿Por qué ese color amarillo?
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