Horarios y Topic Oficial del GP de Francia

[riquii]

Calificación interesante que asegura un G.P. competido.
Por primera vez en la temporada los diez pilotos de los 5 equipos punteros no han fallado y ocuparán esas 5 primeras lineas de la parrilla.

Gran vuelta de Alonso sin fallos apreciables que le ha dado su tercera Pole.
Michael y Montoya podían habersela arrebatado pero no han estado tan precisos como Fernando.

Difícil lo van a tener Jaguar, Toyota y Sauber para coger puntos ya que las evoluciones técnicas reservadas a los grandes parecen estar dando sus frutos.
En este apartado es donde Toyota puede empezar a distanciarse de Sauber y Jaguar en la segunda mitad de la temporada si los otros cinco se lo permiten.

Con la Pole de hoy, Fernando supera en este apartado a pilotos como Watson, Villeneuve, Alboreto, Alesi o Frentzen.

1 SENNA Ayrton 65
2 SCHUMACHER Michael 60
3 CLARK Jim 33
4 PROST Alain 33
5 MANSELL Nigel 32
6 FANGIO Juan-Manuel 29
7 HAKKINEN Mika 26
8 LAUDA Niki 24
9 PIQUET Nelson 24
10 HILL Damon 20
11 ANDRETTI Mario 18
12 ARNOUX René 18
13 STEWART Jackie 17
14 MOSS Stirling 16
15 ASCARI Alberto 14
16 HUNT James 14
17 PETERSON Ronnie 14
18 HILL Graham 13
19 BRABHAM Jack 13
20 ICKX Jacky 13
21 VILLENEUVE Jacques 13
22 BERGER Gerhard 12
23 COULTHARD David 12
24 MONTOYA Juan-Pablo 11
25 RINDT Jochen 10
26 BARRICHELLO Rubens 10
27 SURTEES John 8
28 PATRESE Riccardo 8
29 LAFFITE Jacques 7
30 HILL Phil 6
31 FITTIPALDI Emerson 6
32 JABOUILLE Jean-Pierre 6
33 JONES Alan 6
34 REUTEMANN Carlos 6
35 FARINA Giuseppe 5
36 AMON Chris 5
37 REGAZZONI Clay 5
38 TAMBAY Patrick 5
39 ROSBERG Keke 5
40 SCHUMACHER Ralf 5
41 HAWTHORN Mike 4
42 PIRONI Didier 4
43 GONZALEZ Jose-Froilan 3
44 BROOKS Tony 3
45 GURNEY Dan 3
46 JARIER Jean-Pierre 3
47 SCHECKTER Jody 3
48 De ANGELIS Elio 3
49 FABI Teo 3
50 ALONSO Fernando 3
51 LEWIS-EVANS Stuart 2
52 SIFFERT Jo 2
53 WATSON John 2
54 VILLENEUVE Gilles 2
55 ALBORETO Michele 2
56 ALESI Jean 2
57 FRENTZEN Heinz-Harald 2
58 RAIKKONEN Kimi 2
59 FAULKNER Walt 1
60 NALON Duke 1
61 AGABASHIAN Fred 1
62 VUKOVICH Bill 1
63 McGRATH Jack 1
64 HOYT Jerry 1
65 CASTELLOTTI Eugenio 1
66 FLAHERTY Pat 1
67 O'CONNOR Pat 1
68 RATHMANN Dick 1
69 THOMSON Johnny 1
70 BONNIER Jo 1
71 SACHS Eddie 1
72 Von TRIPS Wolfgang 1
73 BANDINI Lorenzo 1
74 PARKES Mike 1
75 REVSON Peter 1
76 HULME Denny 1
77 DEPAILLER Patrick 1
78 PACE Carlos 1
79 BRAMBILLA Vittorio 1
80 PRYCE Tom 1
81 GIACOMELLI Bruno 1
82 De CESARIS Andrea 1
83 BOUTSEN Thierry 1
84 FISICHELLA Giancarlo 1
85 BUTTON Jenson 1
86 TRULLI Jarno 1

[Peggg]

Este gran premio promete, una parrilla muy variada, con el renacer de alonso y coulthard y la incertidumbre de la lluvia para mañana

Otro tema muy importante es el de las paradas: los sauber parece claro q iran a 2, Rubens es probable que tambien, todos los demas creo que iran a 3 a excepcion del kaiser, q es mi gran duda (aunque me la jugaria que a tres tambien)

El tema de la lluvia podria favorecer a equipos como Sauber para ayudarles a puntuar con sus Brigestone e incluso a Toyota que se gasto una pasta este invierno encharcando circuitos para conocer exhaustivamente las reacciones de su monoplaza en contacto con el liquido elemento.

Estoy con riquii en q los equipos de la clase media lo tendran muy dificil para puntuar, expecialmente jaguar q definitivamente creo que se ha descolgado de sauber y toyota para luchar con jordan (que de momento en la clasificacion le esta superando)

En el grupo de arriba se puede armar una buena por culpa de la parrilla mas variada de la temporada, en la que creo q alonso y schumacher se iran con facilidad de los demas pues david va a hacer el taponazo a lo webber en hungria. Por desgracia para el de oviedo apuesto porque perdera su privilegiada posicion tan pronto en cuanto haga su primera parada en boxes, eso si, la 2ª plaza la tendra asegurada.

Ojo a la curva de adelaida (el alfiler como dira Antonio Lobato )pues Taku nos deleitara con algun gran adelantamiento o una salida de pista

[clayrega]

Hola todos,
Hoy entro en el foro dede el "Casino" de mi pueblo, vamos, desde el local donde las "viellas"(Señoras Mayores ) suelen jugar al Bingo. En cuando me enteré de que tenian un ordenador con internet, me hice socio . Asi no pierdo la conexion aunque me marche el FinDe al Pueblo, ja ja ja. Eso si, huela a humedad aqui que apesta .

Bueno, a lo que voy.
Menuda carrera que nos espera hoy. A ver si aguanta el Renault, y Fernando nos da una alegria, a pesar de que ma haria perder puntos en la porra.
Creo que va a ser por lo menos entretenida, con todos esos pilotos y escuderias mezclados entre si.
Nada mas.

[Bandini]

Y lo siento por ser tan malo, pero mi más amplía sonrisa fue cuando tras la vuelta de Michael, Todt puso esa carita de pena al ver que no superaban a Alonso.

Y lo siento por ser tan malo, pero mi más amplía sonrisa fue cuando tras la segunda parada de Michael, Briatore puso esa carita de viejo que se le cae la mandíbula al ver que superaba a Alonso.



Un abrazo Volgio.

Saludos, Bandini.

[Rafa Reyna]

Muy bien por Alonso y Ferrari (estrategia).
Mención para Weber, Barrichello y Mclaren.

Williams, Toyota y la realización francesa de TV de pena !!!

Gené, decepcionante !!! No llego a comprender como ha hecho la séptima vuelta rápida en carrera, por delante de Juan Pablo, y a pesar de eso acaba 10º.... Tiene que perder la mentalidad de probador y enchufarse la de carrera.

[Borges]

Habiendo miembros que analizan tan bien las carreras, tan sólo me queda por expresar mi alegría de estar en un foro de entendidos... y espectadores como yo.

Sobre el Gran Premio de hoy, mi satisfacción por la rapidez mental de Ross Brown, si es que cambió de veras la estrategia sobre la marcha, y por cómo un multicampeón consigue los segundos necesarios como para lograr que los planes del equipo se plasmen con rotunda eficacia.

Esto es trabajo compartido, y del bueno. Si el piloto no fuera un genio, por más que los de afuera se esmeren, no pasaría nada... y con un grande al volante, pero con un box pobre, tampoco habría rostros felices luego de la bandera a cuadros.

Mi alegría por el tan querible Rubinho, que metió el sorpasso justo a tiempo... aunque me imagino la decepción y el enojo de Trulli.

También me alegra que las flechas de plata sean más confiables: la categoría necesita a Mac Laren. Y David Coulthard precisa un auto en serio, aunque esté por retirarse. Su trayectoria y caballerosidad merecen despedirse como lo que es: un grande.

Aunque lo que me decepcionó fue la opaca tarea de Gené: si bien no hubo diferencias ostensibles entre él y el otro piloto que hoy presentó Williams, supongo que el viejo Frank no habrá ayudado a que corra tranquilo, con eso de no confiarle el auto definitivamente hasta la vuelta de Ralf.

[_Seninha_]

Nadie se percató de que Michael adelantó a Fernando en la vuelta de formación? ... No se sanciona esto? ... No tienen que ir todos en el orden de parrilla? ... y pregunto porque realmente no se lo que dice el reglamento, si alguien lo tiene que lo ponga.


En otro orden de cosas felicitar a Alonso por una gran carrera, en la que yo creo podía haber estado luchando por la victoria en la última parte si Briatore (y sus secuaces) hubiera estado más listo. Y es que daba que pensar la cara de Todt y el ambiente algo tenso en "Ferrarilandia" tras el tercer repostaje cuando Michael salía con una ventaja bastante considerable respecto a Fernando. Un 10 a Ferrari por engañar a todos y un 0 a Briatore por su conservadurismo.

Y decepcionado con la actuación de Gené, muy gris, con una salida muy mala... en su descargo está la actuación de Montoya y un circuito que no debe ser de lo mejor para el Williams (esas chicanes en 5ª no le deben ir nada bien...) ... A ver si le dan una segunda oportunidad, o meten a Pizzonia que no creo que lo haga mucho mejor...

Y una última felicitación a Barrichello por luchar hasta el mismisimo banderazo final.

[_Seninha_]

Como no tenia nada mejor que hacer aquí teneis lo que pone el reglamento de la FIA, que podeis consultar en formato PDF http://www.fia.com/resources/documents/1195189551__F1_Sport_Reg_a.pdf (pag. 22 ap.149)

[...]
When the green lights are illuminated, the cars will begin the formation lap with the pole position
driver leading.
[...]
Overtaking during the formation lap is only permitted if a car is delayed when leaving its grid
position and cars behind cannot avoid passing it without unduly delaying the remainder of the
field. In this case, drivers may only overtake to re-establish the original starting order.
[...]

Más o menos:
[...]
Cuando las luces verdes se iluminan, los coches comenzarán la vuelta de formación con el poleman en cabeza.
[...]
Adelantar durante la vuelta de formación solo está permitido si un coche se retrasa al abandonar su puesto en parrilla y los coches detrás de él no pueden pasar sin retrasar execesivamente al resto de la parrilla. En este caso, los pilotos solo pueden adelantar para reestablecer el orden de salida orignal.
[...]


Las sanciones posibles, a decisión de los comisarios, son las recogidas en los artículos 54-a y 54-b , a saber, un drive torugh o un stop and go de 10 segundos.


Se abre la sesión, pueden presentar sus alegaciones

[Bandini]

Senninha:

¿Grabas los GP? Es un ejercicio muy ilusrativo volver a ver la carrera, otra vez, ya sin nervios ya analizarla friamente.

Te das cuenta de muchos detalles que por el "calor" del momento en vivo, no los apreciaste. Si la has grabado, vuelve a verla y veras como todo es regular.

Sobre tu duda.

Cuando se abre la vuelta de formación -luz verde- Alonso tarda unos instantes en arrancar. De ahí que Schumacher lo pase, pues arranca en el momento justo ante la momentánea demora del asturiano.

Puesto que Alonso se ha retrasado en la salida, puede sobrepasar a Schumacher y recuperara su posición.

Todo reglamentario.


Saludos, Bandini.

[_Seninha_]

Vi la maniobra repetida varias veces porque en directo no la vi, solo escuche a Lobato comentar que Michael intentaba adelantar a Fernando o algo así... así que perdoneme usted, pero ha errado en sus apreciaciones respecto a mi comentario, y ha juzgado usted mi punto de vista sin concer las circunstancias. Para futuras ocasiones le recomiendo que se informe antes, par poder darse cuenta de muchos detalles que por el "calor" del momento en vivo, no los apreciaste.


Sobre el hecho en sí, yo no veo que Fernando tarde tanto y de hecho Michael es el único que se adelanta, y no sólo eso si no que sale disparado, como haciendo un test de salida, expresamente prohibido por el reglamento en el mismo artículo que cito anteriormente.


La verdad, empieza a mosquearme tanta maniobra al límite del reglamento sin que siquiera se investigue por parte de los comisarios, mientras a otros se les sanciona sin dudar por pisar la línea del carril de aceleración de boxes unos milímitros cuando no hay nadie más en 1km a la redonda, o se les hace correr durante casi todo el GP para acabar excluyendolo por una acción en la vuelta de formación que está expresamente especificada en el reglamento.

Y aunque muchos aquí insistirán en acusarme de antiferrarista y de buscar brujas donde no las hay, alla ellos, pero mis dudas no van para con la Scudería, sino para con la FIA y sus "interpretaciones" reglamentarias.

Que cada uno piense lo que quiera, pero en el futuro me gustaría que se me consultara al menos, antes de afirmar algo sobre mi que no se conoce. Gracias.

PD: Juzgar sin conocer, mala costumbre.

[Bandini]

Mira Senninha, no te mosquees, que no merece la pena.

No te lo tomes tan a pecho. Me disculpo si te he ofendido, que no era mi afán. Ni mucho menos.

Lo de volver a ver las carrera otra vez, es una cosa que -de verdad- es recomendable. Se ven muchas cosas que se te escapan. Se aprende mucho.

Volviendo al detalle de la salida para la vuelta de calentamiento y para tratar de disipar tus mosqueos, una obviedad de tal calibre, ¿no crees que sería denunciada por el resto de los equipos, empezando por Renault? Sin embargo nadie ha dicho nada. Y fíjate, no se han mosqueado.

Venga, ánimo sosegado que no pasa nada.

Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Excelente fin de semana para Alonso y Renault aunque un poco empañado por la "inocencia" de Trulli dejándose sorprender en la penúltima curva por Barrichello; "hasta el rabo todo es toro" y Trulli pensó que la faena ya estaba hecha. Buena carrera de Barrichello; ojalá se empleara así siempre con independencia de quien tenga delante (cuando ve el rojo Ferrari delante o detrás de él se le afloja el pie). Un poco decepcionante la carrera de Gené, la verdad esperaba un poquito más de él, esperemos que en la proxima podamos ver algo mejor. Montoya estaba en otro mundo... ¿descentrado volviendo a pensar que no será tan mala idea ir a McLaren despues de la mejora que ha experimentado el coche? La estrategia de Ferrari hoy ha sido excelente y creo que tiene todo el merito de la victoria de Schumacher, si no hubiesen cambiado a cuatro paradas la cosa habría estado cuanto menos más apretada en el final. En cuanto a lo que comenta Seninha, es verdad que Schumacher se adelanta en la salida de la vuelta de formación pero también es cierto que Alonso se queda algo parado, no se pueden estar todos los demás esperando a que arranque el poleman, eso podría acarrear accidentes. Si con el semaforo verde ves que el que está delante de ti no arranca o tarda en hacerlo tienes que tirar para delante; otra cosa es que le hubiese adelantado en la vuelta de formación, además Schumacher en cuanto vió que venia Alonso se apartó para dejarle el sitio.

Un saludo.

[rojo5]

Pues yo no he visto la maniobra de la salida repetida tantas veces [si me pareció rarro rarro rarro que le adelantara,aunque eso ya sucedió otras veces con otros pilotos y no pasó nada.Veremos],así que me abstendré de comentar,no sea que Seninha me mande a la hoguera...

Respecto a la carrera en sí....

* Un 10 para la Scudería.No hubiese sido una deshonra acabar segundos,pero se te tiene que ocurrir la idea [arriesgada].Las manos de Schumacher hicieron el resto.Vimos tambien al Rubinho de los mejores dias.Que dure.

* Otro 10 para Fernando [no para Trulli],que se apuntó una pole de mucho merito y lideró sin dejarle resquicio ala alemán donde pasarlo.Muy buen primer relevo.

* Renault se confirma como la alternativa más seria a Ferrari.Para este GP estrenaban una mejora de 300 rpm en el motor.

* Gene gris,pero gris oscuro.Montoya al menos acabó por delante,trompo incluido.

* McLaren no se les vió....prometía mucho el MP/19B en la clasificación,pero habrá que esperar.

* BAR un poco en retroceso.Takuma volvió a romper motor [y van...],y a Jenson le faltó garra,a mi parecer.

* TeleAlonso nuevamente haciendose amigos entre los ferraristas: patético el colega comentarista como "celebraba" un supuesto humo (?) que salió del Ferrari de MS [fué un blocaje de ruedas] en la primera mitad de carrera.Y aún más penoso la voz de funeral cuando salió MS por delante.Si por ellos fuese seguro que apagaban la tele.Desde luego,ver la F1 por la TV francesa te ahorra estas cosas.

Un saludo.

[rojo5]

Patrick Fauré presidente de Renault Sport ha admitido,con mucha deportividad,que Ferrari tambien hubiese ganado a 3 paradas.

Curiosamente la persona más esceptica respecto a si con 3 bastaría estaba dentro de Ferrari: Jean Todt ha admitido que todo el resto de equipos se ha acercado mucho a Ferrari.

Este tipo siempre tan desconfiado ..... igual es precisamente eso lo que hace que Ferrari no baje nunca la guardia....

Un saludo.

[Bandini]

“Cum laude”: Ferrari, por su estrategia.

Sobresaliente: Schumacher, Barrichello (sus adelantamientos valen su peso) y Alonso (impecable, yo creo que su mejor carrera).

Notable: Renault, Button y Trulli.

Aprobado: Coulthard, Raikkonen, Webber, McLaren (¿de verdad era el 19B?) y Bar.

Suspenso –o sin calificar- los demás.

Saludos, Bandini.

[_Seninha_]

Disculpas aceptadas Bandini, y a su vez mis disculpas por una respuesta un tanto subida de tono, influenciada por otros asuntos. En fin, solo quería conocer los comentarios del resto de foristas (no mandar a nadie a la hoguera ), porque precisamente lo que más raro me parece es la actitud del resto de equipos, que parecen asumir su inferioridad respecto a la Scuderia...

[rojo5]

Buen apunte Seninha...pudiera ser eso,que con este calor + el dominio rosso esten "aplatanados"

Un saludo.

PD:Alguien recuerda algún GP ganado con 4 paradas [programadas] en box?.Ahora mismo no recuerdo ninguno....

[VoLGio]

La verdad es que el GP no me pareció demasiado divertido aunque si tuve ese toque de interés de como seríasn las estrategias, estaba claro que no veríamos a Michael adelantar a Fernando y que sería de nuevo Ferrari quien lograra colocar al kaiser primero, eso si, fue él quien hizo rodar el coche al límite entre la 2ª y la 3ª parada para sacar el máximo tiempo a Fernando y seguir saliendo delante de él.

Genial adelantamiento de Rubens a Jarno, a ver si es capaz de hacerlo con todos los coches, ayer demostró que es capaz de adelantar, que demuestre que quiere ganar algo y no limitarse a ser el segundón.

Discretísima actuación de Gené que pilotó a un bajo nivel y que fue claramente superado por un compañero lesionado.

Para mi un genial GP de Mark Webber, fue el único de los "otros" que se coló ahí arriba, incluso llegó a lucharle la posición a Juan Pablo.

Parece que McLaren se rehace pero no lo suficiente como para meterse en podios, el coche parece fiable pero le falta algo, por lo menos acabaron ambos en los puntos.

La progresión de BAR se ve algo estancada últimamente y se reafirmó en Francia, Button tampoco está demostrando ser demasiado combativo, pues pese a rodar muy cerca de Rubens en ningún momento le metió miedo en el cuerpo al brasileño.

Buena carrera también de Christian Klien, parece que el Jaguar ha mejorado algo.

Buenísima carrera de Fernando que para mi perdió por tener un peor coche, por tener una peor estrategia y por calzar unos neumáticos no del todo adecuados, pero ayer no perdió frente a Michael por ser peor piloto.

Clara crisis en Williams que conforme pasan las carreras va a más, tenemos ya cerca a los McLaren que hasta hace poco eran la mayor verguenza de la F1.

El Renault progresa y se ha consolidado como el más serio perseguidor de los coches rojos ya que el BAR no es del todo fiable y Taku no deja de romper motores.

Los demás equipos no merecen mención especial, el Toyota no da lo que se le espera, Sauber no ha estado al nivel de otras carreras y el Jordan y el Minardi pues como siempre, si acaba todo el mundo ya se sabe donde están.

A ver si Gran Bretaña es algo más movida y vuelve a ver otro duelo en carrera que es con lo que me quedo el GP, aunque no hubo demasiada tensión entre ellos.

Saludos!

[Bandini]

En este GP de Francia se dió la circunstancia excepcional de que los diez primeros acabaron en la misma vuelta.

Menos de un minuto entre el 1º y el 10º

Dato que demuestra el alto nivel de competitividad de la F1 actual y que supone un plus de mérito para la Scudería Ferrari.

¿Qienes son los que se aburren con la F1 actual?

Saludos, Bandini.

P.S.1 Montoya no tiene, al parecer, segura su participación en Silverstone, por su lesión en el cuello. ¿Gené-Pizzonia en Inglaterra?...¡vivir para ver!

P.S.2 Por cierto: ¡Como cuesta a mucha gente felicitar a Michael Schumacher por su carrerón! Me parece injusto.