Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[mpep82]

Un intento sin pensarlo mucho:


Williams Cosworth FW01
Frank Williams (sentado en el coche de ¿Merzario?)
1974

[Bandini]

Más bien el Iso Marlboro FW

Sería el GP de Austria de 1974.

Saludos, Bandini.

[Rase]

Todo correcto!

Que postee uno de los dos.

[Bandini]

Todo correcto!

Que postee uno de los dos.

¿Como que "todo correcto?

¿Es un Iso o es un Williams?

Y...¿seguro que es el coche de Arturo Merzario?

Saludos, Bandini.

[Rase]

Me refiero a que entre los 2 lo habéis acertado todo, mitad-mitad. Uno piloto y año, y el otro monoplaza y GP.

En cuanto a tu pregunta de si es un Iso o un Williams... propiamente es un Iso, pero vamos, que es lo mismo, en algunos sitios lo denominan Williams FW02, como si ya fuese de la escudería Williams, y en otros lados un Iso Marlboro FW, que es lo que es, lo que pasa que al ser comprado por Frank Williams y su equipo "Frank Williams Racing Cars", que no es el mismo que el que luego sería Williams, pues en algunos lados lo pone como si ya fuese un Williams. Pero está claro que propiamente dicho un Williams no puede ser ya que la escudería Williams aún no había nacido. Ser es un Iso.

En cuanto al monoplaza de quien es ni idea, no se si es el de Merzario o el de Laffite, pero yo por quién preguntaba era por el que está sentado en la foto, que es Frank Williams.

Bueno id poniendo foto uno de los dos.

[mpep82]

Como es un Iso, creo que Bandini debe ser el que postee nueva foto.

Seguro que pone la foto de un mclaren o un cooper...


Saludos, Miguel.

[TOLEMAN HART]

¡ Vamos, queremos trabajo !

[Bandini]

¡ Vamos, queremos trabajo !

Tengo preparado un "quesito" que os cuelgo en breve....

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Venga, al tajo.

Aunque es... pelín jodidilla.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Venga.

¿Nadie se anima?

¿No os suena ese glorioso emblema?

Necesito saber todo: piloto, coche, carrera, año...

Saludos, Bandini.

P.S.: Por cierto. Más de 450.000 lecturas en este post. Esto sí que es un record. ¡Vamos a por el medio millón!

[TOLEMAN HART]

¡ T'as pasao !

Nada, no encuentro nada.
Alfa P3 de la Scuderia Ferrari (¿?)
Quizá Achille Varzi
Y ya puestos, ¿ 1932 ?

[Bandini]

¡ T'as pasao !

....Sip. Pero es que a mi me pegaron antes...



Saludos, Bandini.

[beixman]

¡ T'as pasao !

....Sip. Pero es que a mi me pegaron antes...



Saludos, Bandini.

No sé qué te habrá hecho Toleman Hart que ni siquiera le dices si ha acertado algo

Vamos, que seguimos a ciegas. De todos modos hay que intentar hincar el diente al "quesito"



El coche sería un Alfa Romeo 8C 2300 Monza.

s.r.c.

[Bandini]

¡ T'as pasao !

Nada, no encuentro nada.
Alfa P3 de la Scuderia Ferrari (¿?)
Quizá Achille Varzi
Y ya puestos, ¿ 1932 ?

No, T.H. no me ha hecho nada.

Venga, para que excluyáis supuestos:

No es un Alfa P3.

No es Achille Varzi.

No es 1932.

Pero... ¡si es un coche de la ¡Scuderia Ferrari!

Pista extra: es una participación histórica.

Saludos, bandini.

[beixman]

¡ T'as pasao !

Nada, no encuentro nada.
Alfa P3 de la Scuderia Ferrari (¿?)
Quizá Achille Varzi
Y ya puestos, ¿ 1932 ?

No, T.H. no me ha hecho nada.

Venga, para que excluyáis supuestos:

No es un Alfa P3.

No es Achille Varzi.

No es 1932.

Pero... ¡si es un coche de la ¡Scuderia Ferrari!

Pista extra: es una participación histórica.

Saludos, bandini.

Deduzco entonces que tampoco es 1933, ni Juan Zanelli, ni un Monza.

A lo mejor quien te ha hecho algo he sido yo

[Bandini]

Deduzco entonces que tampoco es 1933, ni Juan Zanelli, ni un Monza.

Ojo, no me refería a tu afirmación. Preciso para ella:

Si es 1933.

No el resto, o sea no es un Monza y no es Zanelli.

A lo mejor quien te ha hecho algo he sido yo

Ja, ja, ja....

Para nada Beixman, para nada.

Mas pistas: Si no reconocéis al hombre (un histórico de la Scuderia); la macchina, hay que dar con la macchina.

[beixman]

Mas pistas: Si no reconocéis al hombre (un histórico de la Scuderia); la macchina, hay que dar con la macchina.

A ver, si no es un Alfa P3 ni un Monza será entonces un Duesenberg 4.4.

El piloto el conde Carlo Felice Trossi, presidente por entonces de la Scuderia, en el GP de Monza de 1933.

El día negro de Monza, en el que murieron Giuseppe Campari, Mario-Umberto Borzacchini y el conde Stanislaus Czaykowski.

Campari fue la primera baja de la Scuderia Ferrari.

[Bandini]

Bueno, bueno, bueno...

Me descubro.

Se trata, efectivamente, del Duesenberg del conde Felice Trossi. Una participación histórica y única de dicho automóvil con la Scuderia Ferrari en aquel trágico GP.

La Scuderia Ferrari compitió, como bien sabes, principalmente con Alfa Romeo, pero en contadas ocasiones lo hizo con Maserati y Fiat. Y una muy especial con este Duesenberg de Trossi, a la sazón Presidente de la Scuderia.

Pero El piloto de mi foto... no es Trossi.

Una simple comparación de ambos rostros, no nos lleva a tal conclusión.

Este es Trossi:



Si el Duesenberg sólo tuvo esa participación, ¿quien es el piloto de la foto? Pues alguien -también histórico de la Scuderia- que puso el Duesenberg a punto el jueves previo a la carrera, tratando de acomodar aquella preciosa maquina que venía de la pistas americanas, al trazado de Monza.

Venga, queda ése detalle.

Saludos, Bandini.

P.S.- Si, se que es una perrería la jodida foto. Pero sé que los valientes (tú, TH….) entráis al trapo. No otros que se escabullen cobardemente cuando la foto no es a tiro fijo…

[TOLEMAN HART]

Ah pájaro..., entonces ¿Luigi Fagioli?
Es que a Campari lo veo un poco "grueso" para ser ése señor de la foto.

[Bandini]

Vamos a rematar.

Nuestro hombre a bordo del Duesenberg histórico fue el primer jefe de mecánicos en la Scuderia Ferrari.

Venga, a buscar.

Saludos Bandini.

P.S.: De todos modos, no os daré venia si acertáis, hasta que por escrito no os comprometáis a no hacerme... lo que os he hecho.