Scuderia Ferrari

[Bandini]

A todo esto ayer fue la 186 pole de Ferrari y tercera de Massa, quien se está mostrando como muy buen calificador últimamente.

Saludos, Bandini.

[titot]

Despues de "ver" la carrera de hoy (3/4 partes por live timing y el resto, menos unos 7 minutos para volver a casa, por la tele) solo me queda quitarme el sombrero ante el hombre que me hizo enamorarme de la F1, sin duda una de sus mejores carreras, a pesar del resultado, muy pocos son capaces de hacer lo que Michael ha hecho hoy.

Lastima del mal sabor de boca por haber perdido el mundial

[Sr.Pininfarina]

creo que esta foto resume las especulaciones...



enhorabuena a alonso, hoy he visto en el otra actitud en su conducta, ojala cambie para mejor, aunque sigue sin medir del todo sus palabras.

Tan solo he llorado dos veces en mi vida viendo F1, hoy tras tener como fondo ambiental la sinfonia "vinceró" de Pavaroti, mientras veia el abrazo entre schumi y Massa, lo han conseguido.

Un saludo.Ruben.

[jvt]

Hoy se fue la leyenda viviente.. con nada mas y nada menos que 7 titulos en el hombro. Siempre te recordaremos Michael, Gracias por todos estos buenos años de F1, sin ti no hubiera sido lo mismo.


ps: Kimi, BRING IT ON

[riquii]

Anoche escuché en la radio que un helicóptero de Ferrari se había desplomado al intentar aterrizar en un edificio de Sao Paulo.

¿Se sabe algo?

[Schumi nº1]

Al final no hemos podido ganar ni el campeonato de constructores, pero el empeño que han demostrado los pilotos y el equipo Ferrari es incuestionable.

Un par de cosas:

Primero la victoria de Massa, importantísima. En un año en que nadie daba un duro por él, ha conseguido quedar por delante de Fisichella en el mundial, es decir 3º, e incluso ganar el Brasil. Este resultado le va a dar una moral fantástica para encarar el próximo campeonato.

Por otro lado, desde varios medios se comenta que visto como ha acabado de fuerte el mundial, Michael podría seguir y conseguir otro título de forma relativamente fácil. No acabo de estar de acuerdo, la verdad. Este "plus" de rendimiento que Michael ha tenido desde Indy (especialmente en China y Brasil) creo que viene dado mayoritariamente por las ganas de acabar bien. Como un ciclista cuando da el "resto". Michael ha dado todo lo que tenía y más, y encarar una nueva temporada no hubiera sido positivo.

Por cierto, se comenta en la Gazzetta Dello Sport que la nueva estructura de la SF probablemente será anunciada este domingo en Monza. Los hombres fuertes serán Stefano Domenicali y Mario Almondo.

Mario Almondo


Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Coincido en dos apreciaciones que hace el amigo Schumi nº 1.

Por un lado, lo importante de este gran final de temporada de Massa de cara a cimentar su confianza. La demoledora victoria de ayer en una pista bastante esquiva, delante de su gente y tras hacer la pole. Pueden ser el revulsivo que le faltaba para lanzarse de lleno ser uno de los grandes. Que lo consiga es otra cosa, pero siempre he pensado que una de las ventajas de fichar a Massa, estaba que es un piloto en crecimiento. Este año 2006 ha sido eso, el de su crecimiento. Falta que en 2007 culmine. Su conocimiento de la SF y este gran final de mundial, pueden ayudarle a superar a Kimi.

El toro detalle en el coincido con Schumi nº 1, es el nivel demostrado por Michael se debe en buena mediad a ese echar el resto, como bien lo señala. Ojala que su retirada sea definitiva y no oiga “cantos de sirena” ya he empezado a ver en Schumi la historia, lo la realidad. Muy pocos campeones son capaces de dejarlo en lo más alto. Fijémonos en Villeneuve (recordad, fue campeón del mundo…) y en Montoya. Dos pilotos de muy alto nivel y…por donde han salido de la fórmula 1.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Ferrari regala a Schumi en su despedida el 248 F1 que pilotó (magistralmente) en Brasil.



Saludos, Bandini.

[Bandini]

Primera y última (hasta hoy) victoria de Ferrari en Fórmula 1.


23 de octubre de 1948. Farina en Garda. (Hoy hace 58 años)






22 de octubre de 2006, Massa, Brasil. (Anteayer)






Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

Los cambios que se rumorean de cara al 2007:

- Todt por Montezemolo, Presidente de Ferrari.
- Domenicali por Todt, jefe de equipo.
- Baldisseri por Brawn, director ténico.

La verdad es que creo que con el cambio obligado de Brawn ya hay suficiente. No me gustan los grandes cambios cuando las cosas van bien.

Seguramente este domingo saldremos de dudas.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

De momento, Jean Todt es nombrado Administrador Delegado de Ferrari S.p.A. y Amedeo Felisa, Director General.

Parece que Jean se va a "altas esferas" y no "al pie del muro".

Habrá que esperar para conocer el organigrama deportivo del RC

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Michael Schumacher Tribute


Merece la pena hojear este Especial dedicado a MS.

"Una storia fantastica, forse irrepetibile".

http://www.ferrariworld.com/events/ms/intro.html

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Ser aclara el organigrama de Ferrari

Brawn y Martinelli se van

Todt asume de momento la dirección de la Gestión Deportiva que s edivide en dos secciones. Una dirigida por Domenicalli (la parte deportiva) y otra por Almondo (la parte técnica)

Esta sección técnica, a su vez esta compuesta por el apartado “chasis”, dirigido por Costa y el apartado “motores” dirigido por Simon.


A Brawn y Martinelli se les agradece su inmensa contribución a la historia de la Scudería, logrando once títulos y más de 90 victorias.

Martinelli se va a FIAT y Brawn se va a … pescar.

Saludos, Bandini.

[atila1971]

Ser aclara el organigrama de Ferrari

Brawn y Martinelli se van

Todt asume de momento la dirección de la Gestión Deportiva que s edivide en dos secciones. Una dirigida por Domenicalli (la parte deportiva) y otra por Almondo (la parte técnica)

Esta sección técnica, a su vez esta compuesta por el apartado “chasis”, dirigido por Costa y el apartado “motores” dirigido por Simon.


A Brawn y Martinelli s eles agradece su inmensa contribución a la historia de la Scudería, logrando once títulos y más de 90 victorias.

Martinelli se va a FIAT y Brawn se va a … pescar.

Saludos, Bandini.

Lastima la partida de Brawn, ojala no se note mucho.
Ferrari empieza una nueva era sin Schumi y dos importantes piezas dentro del equipo, ojala las nuevas piezas engranen desde el primer momento y la nueva era sea tan o mas existosa que la anterior, ojala se cumpla la premisa todo cambio es para mejor.
A esperar el 2007


saludos

[Bandini]

En la composición de la nueva plana mayor de Ferrari, prsonalmente, lo más chocante es el ascenso de Mario Almondo, que hasta ahora se dedicaba en Ferrari a RRHH, es decir, algo que tiene poco que ver con la Fórmula 1.

Almondo, no obstante, esta en Ferrari desde hace años. Ha pasado por varios departamentos, incluido alguno del Reparto Corse como fundición, composites, etc.

Lógicamente a nosotros los tifosi, tanto cambio nos preocupa. Si a todo ese nuevo organigrama unimos el hecho de la retirada de Schu, pues la preocupación puede tornarse en desazón.

Desde mi punto de vista, Todt y Montezemolo siguen siendo una personas clave.

Todt se ha caracterizado por dos cosas en su ya larga etancia en Ferrari. Por un lado una pasión por los colores fuera de toda duda. Todt es el mayor tifoso. Por otro lado es un hombre que siempre (desde sus tiempos en Peugeot) ha sido capaz de rodearse de los profesionales idóneos y ser el nexo y motivación para todos ellos. De ahí su éxito en sus cometidos.

Es por ello que, dentro de la normal preocupación, debemos estar tranquilos. Este organigrama surge de Todt y de Montezemolo. Su composición procede de quien se ha caracterizado por su eficacia y acierto en esa tarea.

Si Todt no estuviese en Ferrari (...y se hubiese ido a pescar con Brawn), me preocuparía más.

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Desde hoy y hasta el domingo se disputan en Monza las finales de los diversos campeonatos Ferrari.

Las diversas Chellenge, los campeonatos de históricos, la exhibición de lso FXx y la de la propia Scuderia.

El evento se va a convertir en un a muestra más de afecto a Michael Schumacher en su despedida.

Dos instantáneas de una cita precedente. En una vemos a Schu con su FXX negro y en la otra dos F1 (un 312 B3 y un 312 T) de la competición de monoplazas históricos.

Saludos, Bandini.

[riquii]

También cabe destacar la marcha de Martinelli, si algo ha caracterizado a Ferrari durante todos estos años es la fiabilidad de sus motores. Unos motores que no siendo los más potentes sí que han mantenido siempre un compromiso fiabilidad-potencia que nos ha permitido estar en lo más alto.
En cualquier caso estando Simon todo debe seguir igual.

Se echara de menos a Brawn en el pitlane, ayer me reía viendo como el canalla sonreía cuando Montoya hizo el trompo en la vuelta de reconocimiento de Australia. Era un cachondo dominando desde su atalaya y con su platano la situación.

[Bandini]

Al hilo de lo que comenta Riqui, cuando el “affaire” de las maniobras de equipo, recuerdo que en broma, Brawn decía que lo de los plátanos, eran mensajes en clave para sus pilotos. Si le veían comiéndose uno, significaba que debía ganar Schumacher, y si no comía, significaba que debía ganar Barrichello.

En otra ocasión le preguntaron su opinión sobre Ron Dennis y, más o menos, dijo esto: “¿Dennis? pues ¿cómo le diría? ...no es precisamente la persona que escogería para pasar con el un domingo pescando”

Saludos, Bandini.

[Schumi nº1]

A ver si alguien encuentra a cierto expliloto en la foto:



El equipo es el FC Echichens, que juega en segunda división suiza.
Curiosamente el entrenador se apellida... Ferrari.

Saludos,
Schumi nº1

[Bandini]

Ja ja ja.

¿Se puede ser futbolista a los 37 tacos?

Saludos, Bandini.