Conometro Parado

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Notapor Schumi nº1 » Vie Ene 13, 2006 6:59 pm

Diego F1 escribió:
Animanganime escribió:
Por cierto, Toro Rosso está utilizando el RB1 y va mejor que el RB2 de momento que no para de tener fallos y no marca buenos cronos, veremos al "filial" ganándole al primer equipo? :lol:

Saludos!!


Pero no se supone que esta prohibido utilizar el chasis de otro equipo, asi sea de años anteriores? :shock:


En los entrenamientos privados, que yo sepa, no hay ninguna limitación. Por esto vemos coches decorados de forma extraña, F2004s con V8s, F2005 retocados, etc.

Saludos,
Schumi nº1
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Notapor Schumi.cl » Vie Ene 13, 2006 7:31 pm

Jerez 13/01/06

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Destacar, aparte del tiempo de Alonso, la rotura de un V8 de Williams.
Mañana test sobre mojado con McLaren, Honda y Red Bull.

Saludos...
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Re: RE:

Notapor titot » Vie Ene 13, 2006 7:34 pm

riquii escribió:
elnuevo escribió:
a_tifoosi escribió:Rosberg con el Williams, su nueva decoración y por primera vez -emulando Ferrari y Sauber- con el 'jaimito'.
Saludos Narcís,


El "jaimito", ese alerón que inventó Ferrari pero al que le puso nombre titot :wink: y que ha sido aceptado en otros lugares. Sin duda este foro crea escuela. Del mismo modo las revistas han acabado llamando a los V10 con dos cilindros menos, V10 "capados". :lol:

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Un saludo. :oops:

PD: Sauber ya utilizó el jaimito el año pasado.




Un pequeño apunte sobre Jaimito y sus hermanos, recordemos que el de Sauber fue bautizado por el propio titot como Jorgito para diferenciarlo del de Ferrari. :wink:


Ni yo no me acordaba de que le habia puesto Jotgito al de Sauber :lol:

Bueno, veo que la broma que gaste en su momeno tiene aceptacion, lastima que ya es tarde para patentarlo.

Por cierto, los tiempos del ferrari con el V8 estan siendo muy interesantes, ademas es de suponer que el F2006 aprovechara las ventajas aerodinamicas que proporciona el tener un motor mas pequeño y que necesita menos refrigeracion, por lo que todo apunta a que si hacen un trabajo bien hecho, como iba siendo normal ultimamente a excepcion del año anterior, Ferrari puede tener una baza importante de cara la proxima temporada.

Y si Red Bull consigue tener un buen chasis y buena aerodinamica puede acabar siendo el equipo revelacion
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Notapor Schumi.cl » Sab Ene 14, 2006 12:44 am

Diego F1 escribió:
Animanganime escribió:
Por cierto, Toro Rosso está utilizando el RB1 y va mejor que el RB2 de momento que no para de tener fallos y no marca buenos cronos, veremos al "filial" ganándole al primer equipo? :lol:

Saludos!!


Pero no se supone que esta prohibido utilizar el chasis de otro equipo, asi sea de años anteriores? :shock:


En entrenamientos, como bien señala Schumi Nº1, no hay restricción al respecto. Donde sí la hay es en los GPs, donde Toro Rosso tendrá que utilizar los Minardi PS05 del año pasado con algunas modificaciones.

Saludos...
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RE:

Notapor elnuevo » Sab Ene 14, 2006 7:19 pm

Resumen de tiempos de los tests de esta semana. Para mi nada concluyentes ni significativos con tanta mezcla de motores, chasis y configuraciones, creo que sólo Bahrein nos dará una pista clara y concluyente de como será la temporada; eso o cuando todos los equipos rueden definitivamente con los coches de 2006. Michelin dominando en lluvia en el día de hoy :lol: .

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Notapor Gorkachuuu » Sab Ene 14, 2006 8:59 pm

Bueno.. conclusiones fijas no se pueden sacar pero RedBull no tira muy bien por lo que parece. Por lo demás, como bien dices hasta Bahrein... pues a especular y nada más, que sirve para matar el gusanillo.
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RE:

Notapor elnuevo » Lun Feb 13, 2006 5:08 pm

Tiempos en Bahrein.
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Notapor Bandini » Lun Feb 13, 2006 6:05 pm

El año pasado la pole fue de 1'29"848 y la vr en 1'31"447.

Muy cerquita estos V8 de los V10, ¿no?

Saludos, Bandini.
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V8 casi a la par con el V10

Notapor Perforador » Lun Feb 13, 2006 8:41 pm

Parece que fue un error más de la FIA el imponer los V8, se hablaba de una diferencia de unos 2 segundos, pero nos damos cuenta de que en realidad está al rededor del segundo. Un gasto más para los equipos que tuvieron que invertir en tecnología y en remodelar casi la totalidad del coche; vaya medidas que toma la FIA.
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Notapor elnuevo » Mié Feb 15, 2006 7:52 pm

Tiempos en Bahrein.
Autosport escribió:Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:30.029 92
2. Button Honda (M) 1:31.278 140
3. Barrichello Honda (M) 1:31.640 102
4. M.Schumacher Ferrari (B) 1:32.229 37
5. Jani Toro Rosso-Cosworth (M) 1:33.028 76


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Notapor elnuevo » Jue Feb 16, 2006 5:21 pm

Tiempos de hoy en Bahrein.
Autosport escribió:Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:30.578 90
2. Button Honda (M) 1:31.261 133
3. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:31.385 56
4. Barrichello Honda (M) 1:31.590 97
5. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:32.623 62
6. M.Schumacher Ferrari (B) 1:32.909 23

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Notapor a_tifoosi » Jue Feb 16, 2006 5:37 pm

Atención al tiempo del STR1 de Liuzzi. Es el tercer mejor registro -las dos primeras posiciones las copa Button- en lo que llevamos de tests en Bahrain (sin contar, obviamente, los resultados del F2004).


Saludos Narcís,

Edito: leo que ha corrido con el RB1 V10.
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Notapor Animanganime » Vie Feb 17, 2006 5:13 pm

El piloto de McLaren, Kimi Räikkönen ha conseguido el mejor tiempo del año en el circuito valenciano de Ricardo Tormo en la última de las cuatro jornadas de entrenamientos que se han celebrado esta semana. Con un crono de 1'09"987, el finlandés supera en poco más de medio segundo el registro de Fernando Alonso.

Por detrás de Räikkönen ha quedado el italiano Giancarlo Fisichella, a casi un segundo de distancia tras haber completado 83 vueltas y con una parada en la pista incluida. Tercero ha sido el probador de Renault Heikki Kovalainen, quien ha sido con diferencia el más trabajador de la semana tras completar 161 vueltas en el día de hoy.

Con el registro obtenido por Räikkönen, el equipo McLaren Mercedes, que ha completado la jornada sin ningún tipo de contratiempo, se suma a la lista de favoritos, que hasta el momento integraban Renault, Honda y Ferrari. El español Pedro de la Rosa, que también ha pilotado el MP4-21, ha conseguido el quinto mejor tiempo del día, a casi un segundo y medio de Raikkonen.

El portugués Tiago Monteiro ha protagonizado el único incidente destacable del día al salirse de la pista minutos antes de que la jornada diera por finalizada. Ni el piloto ni el monoplaza han sufrido daño alguno. Además de esta salida de pista, el propio Monteiro, su compañero de equipo Christijan Albers y Giancarlo Fisichella han sufrido sendas paradas en pista que han obligado a los comisarios del circuito a ondear la bandera roja y detener así las pruebas.

Los entrenamientos de Fórmula Uno volverán a la pista española de Ricardo Tormo dentro de dos semanas, los días 27 y 28 de febrero y 1 y 2 de marzo, con Ferrari, McLaren, Renault y Williams.

1 K. Räikkönen McLaren 01:09.987 81
2 G. Fisichella Renault 01:10.921 83
3 H. Kovalainen Renault 01:11.071 161
4 D. Coulthard Red Bull 01:11.076 34
5 P. de la Rosa McLaren 01:11.245 113
6 A. Sutil Midland F1 01:13.027 73
7 T. Monteiro Midland F1 01:13.815 93


Simplemente, acojonante el tiempo de Kimi, 81 vueltas sin problemas.

Saludos!!
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Notapor Perforador » Lun Feb 20, 2006 1:48 pm

elnuevo escribió:Tiempos en Bahrein.
Autosport escribió:Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:30.029 92
2. Button Honda (M) 1:31.278 140
3. Barrichello Honda (M) 1:31.640 102
4. M.Schumacher Ferrari (B) 1:32.229 37
5. Jani Toro Rosso-Cosworth (M) 1:33.028 76


Un saludo. :oops:[/quot

Schumacher ha continuado con el desarrollo del monoplaza 248 F1, con el que se puso manos a la obra para realizar pruebas en los neumáticos y en la aerodinámica.

El piloto alemán cubrió un total de 93 vueltas, y la más rápida la hizo con un crono de 1'32"007. Felipe corrió menos vueltas, un total de 65 y su mejor crono fue de 1'32"307.

La reducción de la crono entre este Domingo 19 y el 15 de Febrero es de tan solo 0.222" para Schumacher, y eso que hablamos de que ya se superaron los problemas; ¿llegará al 1:31.100 con los nuevos componentes aerodinámicos que montarán esta semana al Ferrari?. Ojo que Honda hasta el momento está adelante con Button 1:31.261.
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Notapor Perforador » Lun Feb 20, 2006 11:17 pm

Perforador escribió:La reducción de la crono entre este Domingo 19 y el 15 de Febrero es de tan solo 0.222" para Schumacher, y eso que hablamos de que ya se superaron los problemas; ¿llegará al 1:31.100 con los nuevos componentes aerodinámicos que montarán esta semana al Ferrari?. Ojo que Honda hasta el momento está adelante con Button 1:31.261.


La jornada de hoy nuevamente ha cerrado con problemas técnicos para el siete veces Campeón del Mundo, Michael Schumacher, que sólo ha podido completar 49 vueltas con un mejor registro de 1'31"390. En cuanto a Felipe, el brasileño ha cubierto 124 vueltas con un mejor tiempo de 1'30"410.

Pues yo mismo me contesto, parece que se acerca a bajar el 1:31, veamos como continuan mañana y luego una vez que monten las nuevas especificaciones aerodinámicas.
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RE:

Notapor elnuevo » Jue Feb 23, 2006 4:56 pm

Tiempos de hoy en Barcelona. Guerra de precios, digo guerra de tiempos :lol:

Autosport escribió:Today's times:

Pos Driver Team Time Laps
1. Button Honda (M) 1:13.935 116
2. Fisichella Renault (M) 1:13.971 125
3. Alonso Renault (M) 1:13.977 113
4. Barrichello Honda (M) 1:14.266 119
5. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:14.588 131
6. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:15.475 80
7. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:15.774 83
8. R.Schumacher Toyota (B) 1:15.973 97
9. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:16.034 54
10. Trulli Toyota (B) 1:16.057 103
11. Webber Williams-Cosworth (B) 1:16.128 97
12. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:16.923 55
13. Albers MF1-Toyota (B) 1:17.142 79
14. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:19.787 58

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Notapor elnuevo » Mié Mar 22, 2006 5:45 pm

Kovalainen y Renault marcan la pauta en Paul Ricard. Con el nuevo acuerdo de limitación de test, media jornada al computo global.

Código: Seleccionar todo
Pos  Driver        Team                Tyres Time      Laps
 1.  Kovalainen    Renault              (M)  1:04.446  161
 2.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  1:04.866  169
 3.  Kubica        BMW Sauber           (M)  1:04.977  144
 4.  Paffett       McLaren-Mercedes     (M)  1:05.874   71
 5.  Zonta         Toyota               (B)  1:06.331   79
 6.  R.Schumacher  Toyota               (B)  1:07.060   40

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Notapor elnuevo » Jue Mar 23, 2006 11:36 pm

Kovalainen y Renault como las pilas Duracell. ¿Lo de Kovalainen no debe ser record? 213 vueltas en sólo media jornada de test.

Código: Seleccionar todo
Today's times:

Pos  Driver        Team                      Time     Laps
 1.  Kovalainen    Renault              (M)  1:04:400  213
 2.  Heidfeld      BMW Sauber           (M)  1:04:905   96
 3.  de la Rosa    McLaren-Mercedes     (M)  1:05:094  145
 4.  Paffett       McLaren-Mercedes     (M)  1:05:518  153
 5.  Trulli        Toyota               (B)  1:05:702   72
 6.  Zonta         Toyota               (B)  1:05:738  121



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Notapor waterparties » Sab Mar 25, 2006 12:08 am

Kovalainen tira millas en el Paul Ricard como si no hubiera un mañana.
Parece como si tuviera algo que demostrar :-"

Código: Seleccionar todo
24/03 times:
Pos  Driver          Team       Tyres           Time       Laps
1    H. Kovalainen   Renault    Michelin        01:05.287  (92)
2    P. de la Rosa   McLaren    Michelin        01:05.381  (98)
3    N. Heidfeld     BMW        Michelin        01:05.626  (192)
4    G. Paffett      McLaren    Michelin        01:05.709  (61)
5    R. Zonta        Toyota     Bridgestone     01:06.949  (139)
6    O. Panis        Toyota     Bridgestone     01:07.851  (110)


Di que sí, Heikki, que si llega a estar Nico bajas del minuto :twisted:
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