La mirada crítica

[riquii]

Eso mismo que comentas es lo que más me llama la atención durante toda la temporada de sus comunicados. Si te lees los previos de cada Gran Premio parece que todos los equipos vayan a ganar la carrera, todos son optimistas y confían en lograr grandes resultados en todas las carreras y los viernes todos han completado sus programas según lo previsto.
Un poco exagerado pero la sensación cuando los lees es esa.

[elnuevo]

A mi también me da la sensación de que, de puertas hacia afuera, siempre dicen lo "politicamente correcto", todo nos lo pintan muy bonito y sólo nos enteramos de una pequeña parte de lo que realmente ocurre dentro de "su mundo". Se encubren lesiones de pilotos, se intentan ocultar deslices etílicos y enemistades manifiestas entre compañeros de equipo que sólo salen a la luz (y no todo) cuando cambian de equipo.


Un saludo.

[VoLGio]

Esa misma historia se puede ver en el último comunicado de Ferrari sobre la posible lesión de Michael Schumacher, desmintiendo cualquier posibilidad y diciendo que Michael está tan tranquilo en casa.

Cierto es que los medios son exagerados en ciertas ocasiones pues, ¿desde cuando un deportista necesita dos meses de recuperación para un esguince?

[Schumi nº1]

Señores de Montmeló,

¿Pero ésto qué es?


Los que hemos estado por allí alguna vez sabemos que es de las peores zonas del circuito, por no decir la peor, donde poner una tribuna. La M está bien porque está cubierta y ves el final de la recta, ¿pero ésta?
Es que incluso debe ser peor que la N. Y todo por el módico precio de 185€.

¡Basta ya de timar a la gente!

Saludos,
Schumi nº1

[riquii]

Una pregunta, ¿queda algún otro sitio donde puedan ubicar las nuevas tribunas?
Hace tiempo que no voy por Montmeló y no sé como estará ahora pero quizás una buena solución sería ampliar las ya existentes y bien ubicadas.
En cualquier caso y desde la lejanía me parece un circuito que año tras año pretende mejorar, a ver si schumi nº1 nos puede ampliar sus quejas.

[a_tifoosi]

Corregidme si voy equivocado, pero creo que no queda espacio para construir más tribunas. Bueno, sí, pero sería cuestión de recortar zona de pelouse.

Esta es la política que ha seguido el Circuit en los últimos años. Del 2000 al 2001 (creo recordar) ya se eliminaron amplias zona de la entonces 'pelouse preferente'. Es el caso del Estadio (donde se encuentra la tribuna C, por ejemplo).

Esta nueva 'P' se ubica en una zona que ha sido antes pelouse. Allí (o cerca, en el interior del Curvone) estuve en el GP de España '01. Y, como bien dice Schumi nº1, la visibilidad es nula.

Imaginaos mi desgraciada experiencia aquella de 2001: en pelouse, con poca visibilidad, sin pantalla gigante, sin radio... sin nada. Veo pasar a la última vuelta a Schumacher saludando con la mano alzada; de Hakkinen, ni rastro. No fue hasta minutos más tarde -¡que se me hicieron horas!- que me enteré de lo sucedido.

Bueno, siento contaros este rollo .

Lo dicho:
a) La visibilidad de la P será pésima.
b) Se están aprovechando pelouses para edificar las nuevas construcciones.


Saludos Narcís,

[Bandini]

Imaginaos mi desgraciada experiencia aquella de 2001: en pelouse, con poca visibilidad, sin pantalla gigante, sin radio... sin nada. Veo pasar a la última vuelta a Schumacher saludando con la mano alzada; de Hakkinen, ni rastro. No fue hasta minutos más tarde -¡que se me hicieron horas!- que me enteré de lo sucedido.

Narcís... ¡ojalá se repita esa desgraciada experiencia mas veces!

Saludos, Bandini.

[a_tifoosi]

Narcís... ¡ojalá se repita esa desgraciada experiencia mas veces!

Bandini,

Sí, ojalá se repita . Desde entonces siempre me he asegurado de tener una pantalla gigante enfrente. De este modo, todo (o casi) está bajo control.


Saludos Narcís,

[Agb]

Narcís... ¡ojalá se repita esa desgraciada experiencia mas veces!

Saludos, Bandini.

¡¡¡Pero bueno!!! ¡¡¡ Exijo un respeto!!!

[Schumi nº1]

Amplío mis quejas: totalmente de acuerdo con a_tifoosi.
La nula visibilidad de esa tribuna viene dada porque el curvone está rodeado de un montículo, por lo que desde la tribuna P (a no ser que sea super alta) sólo se va a ver la salida del curvone y de refilón la entrada a la curva Seat.
Y aunque se vea el curvone, no me supondría ningún aliciente, puesto que es una curva sosa y sin ningún adelantamiento nunca (ya... en ninguna curva se puede adelantar, pero en esa todavía es más improvable).

Y sí, ojalá se repita lo de 2001. Fue increíble vivirlo en directo allí (y con pantalla...)

Saludos,
Schumi nº1

[Gorkachuuu]

De las gradas de Montmeló no voy a opinar ya que nunca he ido a ese circuito. Pero por lo que decis... ciertas tribunas sólo sirven para adornar Pero no puedo compartir vuestros deseos, prefiero que gane Kimi y 2º Schumacher a que en la última vuelta Kimi se quede tirado

[riquii]

Imaginaos mi desgraciada experiencia aquella de 2001: en pelouse, con poca visibilidad, sin pantalla gigante, sin radio... sin nada. Veo pasar a la última vuelta a Schumacher saludando con la mano alzada; de Hakkinen, ni rastro. No fue hasta minutos más tarde -¡que se me hicieron horas!- que me enteré de lo sucedido.

Narcís... ¡ojalá se repita esa desgraciada experiencia mas veces!

Saludos, Bandini.

¿Vuelve Mika a la F1?

[Schumi nº1]

Al hilo de lo que comenta Narcís de las pelouse preferentes, observad el número de tribunas, tipos de entrada y precios de un folleto del año 2000 que tengo por casa y comparadlo con la imagen de más arriba:



¿Tanto ha cambiado el mundo desde el 2000?

De lo que yo me quejo no es de la construcción de tribunas en sitios adecuados, como fue la ampliación del estadio (aunque ello supuso la supresión de parte de buena pelouse). De lo que me quejo es de la construcción de tribunas en sitios poco adecuados, con mala visibilidad y más propios de pelouse, ya que obviamente los sitios baratos tienen que ser los peores. No me gusta que se engañe a la gente con tribunas como la P, la I, la N y en cierto modo la M.

Saludos,
Schumi nº1

[a_tifoosi]

Hola Schumi nº1,

¿Tienes la información de 2001? Creo que fue ese el año del verdadero cambio de Montmeló. Y es que en esa temporada se suprimió la 'pelouse preferente', diferenciando tan sólo entre 'tribuna' y 'pelouse'. De memoria, sé que se edificó toda la zona del Estadio y de final de recta.

Gracias, también, por hacerme recordar las 3.500 ptas. que únicamente tuve que gastar para asistir a los entrenamientos. Estuve en la 'pelouse preferente C', un sitio idónio: barato, con buen ambiente y vista de lujo. Además, si no voy equivocado, me viene a la memoria que Schumacher marcó la pole .

El día siguiente, ya en casa, sería Hakkinen quien ganaría. Nadie me quitaba, de todos modos, la jornada anterior en el Circuit de Catalunya: una jornada redonda.


Saludos Narcís,

PD: recuerdo como si fuera ayer el primer paso de Jean Alesi con su Prost. Era la primera vez que veía un F1 en directo. Tras la espera de bastantes minutos (ésta era la única 'pega' del antiguo sistema de cualificación), se encendió un motor. De repente, obviamente, me puse en pie esperando ver pasar al monoplaza... ¿pero por qué no llega? ¿Qué pasa? El coche todavía estaba lejos, pero el impresionante sonido del V10 -que no conocía- me engañó: pensaba que estaba allí mismo cuando, realmente, no había hecho más que salir de pit-lane.

[Schumi nº1]

Hola Schumi nº1,

¿Tienes la información de 2001? Creo que fue ese el año del verdadero cambio de Montmeló. Y es que en esa temporada se suprimió la 'pelouse preferente', diferenciando tan sólo entre 'tribuna' y 'pelouse'. De memoria, sé que se edificó toda la zona del Estadio y de final de recta.

Gracias, también, por hacerme recordar las 3.500 ptas. que únicamente tuve que gastar para asistir a los entrenamientos. Estuve en la 'pelouse preferente C', un sitio idónio: barato, con buen ambiente y vista de lujo. Además, si no voy equivocado, me viene a la memoria que Schumacher marcó la pole .

El día siguiente, ya en casa, sería Hakkinen quien ganaría. Nadie me quitaba, de todos modos, la jornada anterior en el Circuit de Catalunya: una jornada redonda.


Saludos Narcís,

PD: recuerdo como si fuera ayer el primer paso de Jean Alesi con su Prost. Era la primera vez que veía un F1 en directo. Tras la espera de bastantes minutos (ésta era la única 'pega' del antiguo sistema de cualificación), se encendió un motor. De repente, obviamente, me puse en pie esperando ver pasar al monoplaza... ¿pero por qué no llega? ¿Qué pasa? El coche todavía estaba lejos, pero el impresionante sonido del V10 -que no conocía- me engañó: pensaba que estaba allí mismo cuando, realmente, no había hecho más que salir de pit-lane.

Pues me falta la del 2001, precisamente. Tengo el folleto del 2000, 2002, 2003, 2004 y 2005. Si te sirve el del 2002, mañana lo escaneo. Efectivamente, fue ése el año del fin de la pelouse preferente, con la consiguiente edificación del estadio y el final de recta.

Saludos,
Schumi nº1

PD: Me alegra que el primer F1 que viste fuera el de Jeannot.

[a_tifoosi]

Schumi nº1, yo que quería ahorrarme trabajo . Al final has hecho que tenga que abrir el escáner.

Aquí está todo lo de 2001:




- Desaparece la 'Pelouse Preferente'.
- Se crean las tribunas: I, A, L, M, N, B y C.


Saludos Narcís,

[Schumi nº1]

Esta vez le dedico una mirada crítica a la competencia, F1-Live.
Hace años era el portal de referencia en cuanto a noticias y actualidad de la F1. Pero desde hace un tiempo que las cosas han cambiado mucho en la web francesa. Primero, los cambios de diseño (casi contínuos) que sólo han hecho que reducir el espacio para noticias. Luego lo del Premium club, que te permite "privilegios" como ver noticias y fotos antiguas. Después de esto, las fotos normales también se volvieron de pago, al menos en parte.
Pero ahora, lo que ya me ha cabreado es que al intentar leer una noticia, en vez de enlazarme con la página correcta, he sido dirigido hacia otra que hace publicidad del Premium, y no hay manera de leer la noticia.

Donde esté F1Latam, que se quite lo demás

Saludos,
Schumi nº1

[F1Seguidor]

Pues ayer me tome la molestia de escuchar los comentarios del "especialista" Carlos Miquel en El Larguero, y como estamos en verano, para pasar el tiempo, aqui os paso el corte. En el este experto dice que una de las razones de la salida de Alonso en Renault ha sido el hecho de que esta escuderia no apoye de forma clara a su numero uno, o que lo que hizo Massa en la carrera al frenar a Alonso fue un poco "guarrete" (a lo mejor queria que todo el mundo se parte para que Alonso gane, y para eso mandan a una persona a cubrir la informacion, con lo que cuesta eso!!!!!!). En fin no sigo, podeis escucharlo aqui:

http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... 0F14D47EDE

No tiene desperdicio.

Saludos.

[riquii]

Pues ayer me tome la molestia de escuchar los comentarios del "especialista" Carlos Miquel en El Larguero, y como estamos en verano, para pasar el tiempo, aqui os paso el corte. En el este experto dice que una de las razones de la salida de Alonso en Renault ha sido el hecho de que esta escuderia no apoye de forma clara a su numero uno, o que lo que hizo Massa en la carrera al frenar a Alonso fue un poco "guarrete" (a lo mejor queria que todo el mundo se parte para que Alonso gane, y para eso mandan a una persona a cubrir la informacion, con lo que cuesta eso!!!!!!). En fin no sigo, podeis escucharlo aqui:

http://www.yousendit.com/transfer.php?a ... 0F14D47EDE

No tiene desperdicio.

Saludos.

Al parecer el 90% de los periodistas españoles piensan que tanto en F1 como en motociclismo todo el mundo debe ceder el paso a los pilotos de nuestra nacionalidad, en el momento en que les presentan batalla ya surgen ese tipo de crónicas.
Otro ejemplo son las entrevistas de Seara en parrilla, pregunte a quien pregunte siempre cae la misma cuestión, ¿vas a ayudar a Fernando?
Que verguenza de periodismo deportivo el que tenemos aquí.

[riquii]

¡¡¡ Venga niños, que los dibujos que habéis hecho con tanta ilusión no sirven para nada, los podéis tirar a la basura ¡¡¡
¿Tanto costaba seguir con el concurso aunque se cambiase el premio?, menuda farsa.