I Concurso "Master del Foro" 2005

[a_tifoosi]

1. Rpm del motor.
2. Tiempo por vuelta.
3. Velocidad.
4. Marcha.
5. Control de tracción.
6. Limitador de velocidad.
7. Embrague.
8. Radio.
9. Líquido (para consumir).
10. Equilibrio de frenos.


Saludos Narcís,

[elnuevo]

1- Limitador de velocidad en boxes.
2- Punto muerto.
3- Radio.
4- Bebida.
5- Reparto de frenada.
6- Apagado del motor.
7- Extintor.
8- Cambiar riqueza de la mezcla de aire y gasolina
9- Embrague
10- Ajuste del diferencial.


Un saludo.

Editado: Mier*** tarde.

[riquii]

Ambas respuestas son correctas aunque el punto va para el casillero de a_tifoosi.

En breve se posteará un gifdeo histórico para la pregunta 17.
Los tiros apuntan hacia Mónaco.

[elnuevo]

Protesto
La velocidad se controla con el acelerador.


Un saludo.

PD: Espero la decisión de la OCA a mi reclamación.

[riquii]

Efectivamente el término "velocidad" se presta a cierta ambiguedad como bien apunta elnuevo.
No obstante La OCA también analizó esa función en particular aportada por el forista a_tifoosi y ha considerado válida la respuesta en tanto en cuanto la respuesta "velocidad" puede hacer referencia a que el piloto pueda controlar información sobre la misma a través del display del volante o bien que el piloto pueda controlar la velocidad a la que puede llegar el coche a través de la regulación de la mezcla aire-gasolina, (la limitación de revoluciones y la limitación de velocidad en boxes ya habían sido incluidas en otras funciones y por tanto la respuesta "velocidad" puede ser compatible con la de regulación de mezcla aire-gasolina para obtener mayor potencia y por tanto mayor velocidad).
No obstante la impugnación queda reflejada en el acta de la jornada para que en el futuro se minimice el riesgo de ambiguedad en las respuestas.

[elnuevo]

Esta parte acepta la decisión de la organización y felicita al lider provisional y al organizador de este evento .


Un saludo.

[riquii]

Pregunta 17. (Historia)
Citar el año y los dos pilotos protagonistas de esta carambola en Mónaco.

[Agb]

Año 1993
Pilotos: Gerhard Berger y Erik Comas

[Agb]

Año 1993
Pilotos: Gerhard Berger y Erik Comas

Antes de que riquii me confirme que me he equivocado, reconozco que he pecado de imprudente y me he precipitado.

[riquii]

Año 1993
Pilotos: Gerhard Berger y Erik Comas

Antes de que riquii me confirme que me he equivocado, reconozco que he pecado de imprudente y me he precipitado.

Lo siento Agb, eres un imprudente y además un pecador.
La respuesta no es correcta.

[Schumi.cl]

1988 Philippe Alliot y Riccardo Patrese.

[a_tifoosi]

Tambay y Brundle en Mónaco '86.


Saludos Narcís,

[riquii]

Tambay y Brundle en Mónaco '86.

Saludos Narcís,

La respuesta es correcta, mal día aquel para los Tambayistas entre los que me incluyo.
(a_tifoosi empieza a despegarse.)

Pregunta 18. (Mix)
¿Qué piloto de 2005 es?

[Schumi.cl]

Ehm... Giancarlo Fisichella?

[riquii]

Ehm... Giancarlo Fisichella?

Me temo que la respuesta es.......................


Schlegelmilch

Coooooooorrectaaaaaaaaaa.

[riquii]

Pregunta 19 (Técnica)
Citar al menos un elemento novedoso que presentaron estos 10 monoplazas. (No hay que rebuscar mucho, la mayoría son bastante conocidos.)

Lotus 25
Lotus 56B
Tyrrell P34
Brabham BT46B
Mclaren MP4/1
Lotus 99T
Ferrari 640
Tyrrell 025
Ferrari F300
Sauber C20

[elnuevo]

Vamos a intentarlo.

Lotus 25. El motor formaba parte del chasis
Lotus 56B Uso una turbina de avión y usaba gas como combustible
Tyrrell P34 Primero en usar 6 ruedas
Brabham BT46B Usó un ventilador en la parte trasera para generar apoyo
Mclaren MP4/1 El primero con chasis monocasco
Lotus 99T El primero en utilizar suspensión activa.
Ferrari 640 El primero que incorporó las levas del cambio en el volante
Tyrrell 025 Los winglets
Ferrari F300 Tubos de escape tipo periscopio
Sauber C20 Primer coche con doble quilla


Un saludo.

[Schumi.cl]

Lotus 25 = Primer chasis monocasco
Lotus 56B = Impulsado por una turbina de gas
Tyrrell P34 = Seis ruedas
Brabham BT46B = Turbina trasera
Mclaren MP4/1 = Primer chasis fibra de carbono
Lotus 99T = Suspensión activa
Ferrari 640 = Caja de cambios semiautomática
Tyrrell 025 = Los pequeños alerones en los pontones a la altura del cubremotor
Ferrari F300 = Incorporó la 7ª marcha
Sauber C20 = La doble quilla

Edito: Tarde!!

[elnuevo]

Edito: Tarde!!

Si, si tarde. Yo también me he estado esperando un rato a ver si posteaba alguien porque tenía dudas con alguno A cruzar los dedos.

Un saludo.

[Schumi.cl]

Edito: Tarde!!

Si, si tarde. Yo también me he estado esperando un rato a ver si posteaba alguien porque tenía dudas con alguno A cruzar los dedos.

Un saludo.

No sé quién la tendrá buena, pero me parece que te equivocaste en el McLaren MP4/1. Entiendo que fue el primero de chasis de fibra de carbono, no el primer chasis monocasco (que fue el Lotus 25)...

Saludos...