Año, piloto y coche.
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por alejocard » Vie Feb 09, 2007 3:13 pm
a_tifoosi escribió:Sí señor, beixman, todo correcto.
Ciertamente era un poco 'jodidilla' (a petición de alejo).
Tu turno, beixman.
Saludos Narcís,
Gracias Narcis, me divertí.... pero en algunos momentos me provocó renunciar... jajajaja, bueno, por lo menos le pegué a unos temas que N.P.I.
Sal U2
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alejocard - Mensajes: 1575
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por a_tifoosi » Vie Feb 09, 2007 4:20 pm
Jim Clark (Lotus 56 P&W), fotografiado en una jornada de tests -en marzo del '68- previos a las 500 Millas de Indianápolis.
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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por beixman » Vie Feb 09, 2007 8:52 pm
Correcto, Narcís, es el Lotus 56 con el motor a turbina Pratt&Whitney.
Jim Clark tenía previsto participar en las Indy 500 en 1968, pero se mató anteriormente, y también Mike Spence murió precisamente haciendo un test con ese modelo.
Finalmente corrieron Pollard, Leonard y Graham Hill. Leonard lideraba la prueba hasta que a falta de 11 vueltas, tubo un problema con la bomba del combustible, al igual que Pollard, que abandonaría poco después.
Al año siguiente se prohibirían los motores de turbina en Indy.
Una foto tomada en 2004 en una exhibición:
Jim Clark tenía previsto participar en las Indy 500 en 1968, pero se mató anteriormente, y también Mike Spence murió precisamente haciendo un test con ese modelo.
Finalmente corrieron Pollard, Leonard y Graham Hill. Leonard lideraba la prueba hasta que a falta de 11 vueltas, tubo un problema con la bomba del combustible, al igual que Pollard, que abandonaría poco después.
Al año siguiente se prohibirían los motores de turbina en Indy.
Una foto tomada en 2004 en una exhibición:
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beixman - Mensajes: 728
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por a_tifoosi » Lun Feb 12, 2007 5:11 pm
alejocard, ni el GP ni el piloto son correctos.
Me temo que tu afirmación "sólo puede ser el British..." es errónea. Fíjate bien en la imagen y mira los dorsales de todos los monoplazas. No tiene mucho secreto.
Saludos Narcís,
Me temo que tu afirmación "sólo puede ser el British..." es errónea. Fíjate bien en la imagen y mira los dorsales de todos los monoplazas. No tiene mucho secreto.
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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por a_tifoosi » Jue Feb 15, 2007 10:01 am
No estoy seguro, pero juraría que es un Ferrari 312.
Me imagino que se trata de Bélgica '68, y el Ferrari de Ickx. De ser así, la foto fue tomada momentos antes de montarle el alerón trasero.
Lo que no me acaba de cuadrar es el recubrimiento de los cilindros. Quizás sea para protegerlos de la carcasa que después se instalaría en la cual iría anexado el citado alerón (?)
Saludos Narcís,
Me imagino que se trata de Bélgica '68, y el Ferrari de Ickx. De ser así, la foto fue tomada momentos antes de montarle el alerón trasero.
Lo que no me acaba de cuadrar es el recubrimiento de los cilindros. Quizás sea para protegerlos de la carcasa que después se instalaría en la cual iría anexado el citado alerón (?)
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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por Bandini » Jue Feb 15, 2007 9:17 pm
Ferrari 312 ch. nº 0007
GP Italia de 1967
Entrenamientos.
Las curiosas tomas de aire para cada bancada, fueron ensayadas en aquel GP tal y como se ven en la fotografía.
En carrera presentaban un aspecto diferente, abiertas en la superficie de las trompetas.
Tal y como se ven en la fotografía, el 312 tan solo disputó el GP de España de 1967.
Saludos, Bandini.
GP Italia de 1967
Entrenamientos.
Las curiosas tomas de aire para cada bancada, fueron ensayadas en aquel GP tal y como se ven en la fotografía.
En carrera presentaban un aspecto diferente, abiertas en la superficie de las trompetas.
Tal y como se ven en la fotografía, el 312 tan solo disputó el GP de España de 1967.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por beixman » Vie Feb 16, 2007 12:52 am
Bandini escribió:Ferrari 312 ch. nº 0007
GP Italia de 1967
Ahá! eso significa que el acierto es mío, pues el Ferrari de Amon fue el único en participar en aquel GP
Habrá que esperar a después de otra triple jornada de test en Montmeló para pillar a Narcís con la guardia baja
Reconozco que me hizo dudar, pero tenía una prueba:
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beixman - Mensajes: 728
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