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Luego del contundente triunfo de Fernando Alonso en Magny-Cours, la escudería McLaren Mercedes se perfila como el rival a vencer en Silverstone.

El GP de Gran Bretaña será la segunda carrera del primer doblete del mes de Julio.

Los horarios para este GP ya están publicados en el Portal (http://www.f1latam.com/horarios.php).

Un saludo,
Henry-F1

Unas fotos de la colección Klemantaski en Silverstone.

Ascari en la parrilla de 1953, Pole y victoria.


El Maserati de Gonzalez en las verificaciones del 53.


Gonzalez volvió a Ferrari y ganó en 1954.


Collins dirigiéndose a la parrilla de 1956 con su D50.


Castellotti en la parrilla del 56.


De Portago subiendo al coche de Castellotti tras dejar el suyo a Collins.


Fangio es felicitado por Donna Andrea tras su victoria del 56.


Salida en Silverstone 63 con Brabham y Hill en primer plano.


webcam de Trafalgar Square.
http://www.camvista.com/england/london/trafsq.php3

Silverstone.

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Un saludo.

Se esperan temperaturas bajas para este fin de semana en Silverstone, con probabilidad alta de lluvias en la clasificación. Será que tendremos una parrilla loca como la de Australia ?

Que no llueva, que no llueva !!

Parece que Renault vuelve a cambiar la livery para Gran Bretaña, la verdad es que el Fenix de Francia me pareció un diseño horriblemente feo y en esta ocasión creo que han copiado el Hibiscus que por ejemplo ultilizan varias líneas aéreas asiáticas. Quizás un poquito más de color no hubiese estado mal.

Estoy viendo los libres por f1.com i veo que a kimi le pone STOP, alguien save que le a pasado??

Bien, Kimi vuelve a romper........... Ese aspecto que muchos no tienen en cuenta, que no ses nombra, que no aparece en los presupuestos de los equipos, pero que es uno de los mas importantes es lo que le esta faltando a Kimi. La suerte. Aquella que hace que en decimas de segundo todo cambie para bien o para mal es la que le esta faltando al finlandes. Buen coche, gran equipo, una gran escuderia sin duda, a Kimi no lo vamos a descubrir ahora, pero........... le falta eso que llamamos suerte. Aun hay margen para la rectificacion, pero puede ser que estas carreras luego falten en la puntuacion de Kimi. Mañana se presenta un Gran Premio muy emocionante, veremos a Kimi haciendo de Alonso en 2004 (remontando desde atras) y un Alonso que lo vuelve a tener todo a su favor. Los Toyota delante, y Ferrari que no termina de mejorar. De Williams mejor no hablamos.

Un saludo.

El caso es que se veía venir, tras la remontada de Francia no era difícil que el motor de Kimi no aguantase otro Gran Premio completo, quizás lo que no se esperaba es que rompiese tan pronto. Recordemos la fragilidad de los Mercedes en el pasado Campeonato, algo que parecía superado pero que por lo visto no al 100%.
Es cierto que Kimi no tiene suerte ya que pocos errores comete a lo largo de una temporada, siempre tiene problemas mecánicos y ahí poco puede hacer.

La impresión que me queda es que mañana debería ser el día de Montoya, todo lo que no sea ganar salvo problemas mecánicos sería una nueva muestra de que el colombiano no está a la altura de lo que muchos esperabamos.

Muy bien Fernando quien debe tener comida la moral a un Fisichella que a principio de temporada salía en algunos pronósticos como favorito por delante del español. (Ver F1Racing de Abril, 50% cada uno).

En cualquier caso la carrera se presenta muy interesante y sobre todo muy importante de cara al Campeonato en el caso de que Fernando gane y Kimi y Schumi no logren un buen resultado.

Si a las extraordinarias dotes del asturiano, se unen los continuos tropiezos de sus principales contrincantes, la verdad es que Alonso lo tiene en bandeja.

Saludos, Bandini.

riquii escribió:
La impresión que me queda es que mañana debería ser el día de Montoya, todo lo que no sea ganar salvo problemas mecánicos sería una nueva muestra de que el colombiano no está a la altura de lo que muchos esperabamos.

Fino olfato, si señor.

Saludos, Bandini.

muy buena y muy merecida victoria de JPM gano en la primera curva con el adelantamiento espectacular que le hizo a Alonso, Montoya sigue demostrando que cuando se adapta al auto puede ser intratable, y ya se veia venir desde canada


que felicidad

Lo que más me ha llamado la atención de este Gran Premio ha sido la inoportuna salida que Charlie Withing ha efectuado estando Takuma detenido en mitad de la pista.
Un error garrafal cuyo resultado ha sido la aparición de un Safety Car que se debería haber evitado si el proceso hubiese sido el lógico y normal en ese tipo de situaciones.

Bien Juan Pablo sobre todo en la salida, posteriormente ha ganado aunque de una forma un tanto apretada. La victoria le servirá para coger confianza aunque debe seguir mejorando y no pasar tantos apuros cuando quien le sigue no es otro Mclaren.

Kimi ha vuelto a firmar una actuación meritoria aunque para haber estado sobresaliente pienso que debería haber sido más agresivo con Michael.

El resto me ha parecido una carrera demasiado táctica donde apenas se han visto adelantamientos a diferencia de otros años en donde sí los hubo y muy vistosos.

Nefasta dirección de carrera.

Estoy de acuerdo con riquii de que la salida del safety car perfectamente se podía haber evitado.

También la ausencia de banderas azules cuando Jarno Trulli era doblado poco antes del segundo repostaje de Alonso también ha sido un error de la organización de carrera.

Espectacular triunfo de Montoya.
Creo que se debería mirar que a Alonso no le daba para sobrepasarlo, sólo para estar a 1sg.

En Silverstone podemos contradecir una de las reglas del Quíntuple Campeón Argentino, el Maestro Juan Manuel Fangio, ya conocida...
Aquí la carrera se ganó en la primer curva.

Alonso hizo su negocio y sigue sumando para el campeonato.

Se puede ver en ésta F1 que existen dos escuderías que manejan el campeonato, las demas estan de relleno.

Tony Casta.
Mendoza-Argentina

Bonita victoria de Montoya. En la salida ha estado simplemente espectacular, cosa que le ha dado el GP. Supongo que es la primera vez en bastante tiempo que Alonso se ve superado por alguien en la salida.
Hay que reconocer que Montoya, cuando tiene el día de cara deja de lado sus habituales imprecisiones y su ritmo irregular para volverse invencible.
Raikkonen, un fin de semana más en que es más rápido que todo el mundo pero sigue quedando por detrás de Alonso. McLaren está tirando a la basura el mundial por culpa de su motor.
En Ferrari hubo actuaciones bastante dispares. Mientras que Michael adoptó una actitud conservadora con sus dos paradas tardías y ganó tres posiciones, Barrichello perdió una.
Por lo demás, Trulli se está convirtiendo en el "taponador" del año, ahora ya no sólo con los pilotos que luchan por posición con él, sinó que también con los que le doblan. Aunque Alonso perdió tiempo con Trulli, tampoco le hubiera servido para ganar.

Saludos,
Schumi nº1

Tal y como están las cosas, a Alonso le bastaría con administrar la ventaja de puntos que tiene sobre Kimi, al estilo de Lauda o Prost en el pasado, para ser campeón.

El único problema –si es que lo podemos llamar así- de Alonso es que, a pesar de ese botín de puntos, no va a salir a conservar en las carreras que restan. No creo que vaya con su carácter. Y es ahí donde asumiría riesgos, que podrían poner en peligro su sólido liderazgo, o, también …ser campeón en septiembre.

Saludos, Bandini.

Una victoria muy merecida para Juan Pablo, por la vuelta de clasificación y por lo hecho en la arrancada. Espero que vengan muchas más ... aunque hay que ser objetivos: si la suerte le cambia, el campeón puede ser Raikkonen; ya nos dió cátedra de manejo en Magny-cours y ahora en Silverstone, qué forma de conducir !!! Y sin duda, el mejor equipo en este momento es McLaren a pesar de que la clasificación muestre a Renault encabezando la lista. Miremos las vueltas rápidas en Silverstone:


Silverstone : fastest laps in the race

1. Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'20.502 - lap 60
2. Juan Pablo Montoya - McLaren Mercedes - 1'20.700 - lap 41
3. Giancarlo Fisichella - Renault - 1'21.159 - lap 43
4. Fernando Alonso - Renault - 1'21.228 - lap 40
5. Michael Schumacher - Ferrari - 1'21.675 - lap 23
6. Ralf Schumacher - Toyota - 1'21.960 - lap 46
7. Jenson Button - BAR Honda - 1'21.993 - lap 42
8. Jarno Trulli - Toyota - 1'22.112 - lap 56
9. Rubens Barrichello - Ferrari - 1'22.302 - lap 41
10. Felipe Massa - Sauber Petronas - 1'22.466 - lap 45
11. Takuma Sato - BAR Honda - 1'22.551 - lap 54
12. David Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'23.089 - lap 44
13. Christian Klien - Red Bull Cosworth - 1'23.147 lap 58
14. Jacques Villeneuve - Sauber Petronas - 1'23.210 - lap 16
15. Mark Webber - BMW Williams - 1'23.291 - lap 16
16. Nick Heidfeld - BMW Williams - 1'23.360 - lap 58
17. Tiago Monteiro - Jordan Toyota - 1'24.247 - lap 38
18. Narain Karthikeyan - Jordan Toyota - 1'25.257 - lap 8
19. Christijan Albers - Minardi Cosworth - 1'26.182 - lap 53
20. Patrick Friesacher - Minardi Cosworth - 1'26.489 - lap 37

Me sigue sin cuadrar la escasa diferencia que Juan Pablo sacó a Alonso al final de la carrera y lo que en un principio consideré una victoria apurada y en la que Juancho debía mejorar para un futuro.

Teniendo en cuenta la última vuelta rápida de Kimi me pregunto si no sería una estrategia de Mclaren para que Juancho frenase a Alonso y que le diese tiempo a Kimi a llegar hasta el español para arrebatarle 4 puntos (2+2).
Pudo haber algo de esto porque Alonso estaba muy cerca pero en ningún momento pareció que tuviese opciones serias de adelantar al colombiano, más bien daba la impresión de que Juancho jugaba con el Renault aún a riesgo de poner en peligro una victoria.

Todo puede ser aunque a excepción de Alemania 2003, también hay que decir que Juancho ha ganado todas sus carreras por menos de 5,2 segundos de ventaja.

Habrá que volver a ver esas últimas vueltas.