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Aunque muchos siguen de vacaciones, la Fórmula 1 vuelve a las pistas y esta vez el escenario será Hungría.

Todo se encuentra listo en el Circuito de Hungaroring, donde Fernando Alonso obtuvo hace un año su primera y hasta ahora única victoria.

Como ya es costumbre, los horarios para este Gran Premio están publicados en http://www.f1latam.com/horarios.php.

Un saludo a todos,

Henry-F1

Hungaroring se presenta como un circuito que no agrada mucho a pilotos y aficionados pero que ya se puede considerar todo un clásico.
De hecho, sólo 4 circuitos superan al trazado hungaro en cuanto a GG.PP. consecutivos disputados sobre ellos.
Monza, Mónaco, Watkins Glen e Imola son los únicos circuitos que superan a las 19 ediciones que con la de este fin de semana se habrán disputado en el circuito donde Nelson Piquet y su Williams Honda ganaron por primera vez.
Pistas clásicas como Spa, Nurburgring o Silverstone quedan sorpresivamente por detrás de Hungaroring en una estadística que marca la continuidad de un circuito en un calendario tan complicado como el de la F1.

¿Qué tendrá Hungaroring para que la F1 le sea tan fiel?
¿Qué tendrá un país como Hungría para que la F1 siga acudiendo allí año tras año?
¿Algo más que dinero?

Ganadores del Gran Premio de Hungría.

Año Equipo Piloto

1986 Canon Williams Honda Team Nelson Piquet
1987 Canon Williams Honda Team Nelson Piquet
1988 Honda Marlboro McLaren Ayrton Senna
1989 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Nigel Mansell
1990 Canon Williams Team Thierry Boutsen
1991 Honda Marlboro McLaren Ayrton Senna
1992 Honda Marlboro McLaren Ayrton Senna
1993 Canon Williams Team Damon Hill
1994 Mild Seven Benetton Ford Michael Schumacher
1995 Rothmans Williams Renault Damon Hill
1996 Rothmans Williams Renault Jacques Villeneuve
1997 Rothmans Williams Renault Jacques Villeneuve
1998 Scuderia Ferrari Marlboro Michael Schumacher
1999 West McLaren Mercedes Mika Hakkinen
2000 West McLaren Mercedes Mika Hakkinen
2001 Scuderia Ferrari Marlboro Michael Schumacher
2002 Scuderia Ferrari Marlboro Rubens Barrichello
2003 Mild Seven Renault F1 Team Fernando Alonso

Senna en la primera edición de 1986.

Pues a mi me gusta el circuito.

Vale que para el espectador es aburrido y no se presta a grandes carreras, pero eso a dia de hoy tampoco es tan raro.

Para el piloto yo creo que es un circuito divertido, sin descanso, curva contra curva... eso sí tiene que ser muy cansado poner tanta atención durante hora y media, por eso debe ser que no les guste a muchos pilotos.

Otro coñazo de circuito,para mi: este tipo de circuitos,donde las carreras se convierten en una cola de coches sin poder adelantar,debieran desaparecer: Monaco,Magny,o este mismo.Es raro raro encontrar ediciones de este GP,con anecdotas que te hayan hecho levantar del asiento.De lo poco reseñable,recuerdo el adelantamiento de Piquet a Senna en 1986 por el exterior,y los adelantamientos a Prost y Senna por parte de Mansell en 1989.

Un saludo.

rojo5 escribió:Otro coñazo de circuito,para mi: este tipo de circuitos,donde las carreras se convierten en una cola de coches sin poder adelantar,debieran desaparecer: Monaco,Magny,o este mismo.Es raro raro encontrar ediciones de este GP,con anecdotas que te hayan hecho levantar del asiento.De lo poco reseñable,recuerdo el adelantamiento de Piquet a Senna en 1986 por el exterior,y los adelantamientos a Prost y Senna por parte de Mansell en 1989.

Un saludo.

Amigo Gorka, sólo hay dos cosas imprescindibles en Fórmula 1, Ferrari y el Gran Premio de Mónaco, aunque no se pueda adelantar.
No puede haber una cosa sin las otras, son elementos de la Fórmula.

En lo de Ferrari,totalmente de acuerdo ....Monaco,lo aguantaremos por los coches que se peden por alla,y alguna que otra moza de toma pan y moja

Un saludo.

A mi también el circuito me parece una castaña. Es casi un kartodromo.

El año pasado a nuestros colores (Rosso. N. del r.) no les sentó nada bien el trazado hungaro. Recordar la mediocre actuación de Schumacher y el fallo estructural del coche de Rubens.

Con el chasis ya sin evolucionar, creo que nuestras esperanzas pasan por los neumáticos y las mejoras en el motor. ¿Será suficiente? o ¿habrá que esperar a Spa para cantar algún alirón?

¿Cual es la previsión meteorológica? Lo pregunto para saber el tiempo que No hará...

Saludos veraniegos, bandini.

Por el contrario, yo creo que Ferrari tiene una gran oportunidad de coronarse en Hungría.

Y con el perdón de los fans de Alonso, no creo que este año le vaya ta n bien como el anterior. Renault va a estrenar motor en Hungría, y a pesar de que éste es un circuito en el que los motores no alcanzan más del 51% de su potencia en promedio durente le carrera, vale recordar que la última vez que Renault estrenó motor en una carrera logró dos DNF...

Para consuelo del fanático Ferrarista, vale recordar que en los últimos 5 años Ferrari ha sido (con excepción del año pasado) muy consistente en este circuito, alcanzando dos veces el 1-2.

A McLaren y a Williams siempre les ha ido mejor que a Renault también.

Sin embargo, a pesar de todo, pongo mis centavos a favor de Kimi!!!!

apesar de ser uno de los circuitos as medioocres de f1 y que no se puede comparar ni un poco con monaco, puedo pensar que nos puede dar una carrera interesante ,pues espero no ver tan superior a ferrrari como se ha visto en todas las otras carreras . creo que mclaren puede estar bien y talves williams pueda salvar algo el año tan insultantente que ha tenido.

por otro la do ferrari nos puede dar la sorpresa de estar mas aplastante que nunca y no creo que aloonso pueda hacer mucho este año y que repita la victoraia lo veo bastante improbable .

Pues habia oido que Coulthard iba a cambiar de casco, ya que habia hehcho un concurso de diseño para cambairlo, y este es el resultado:




Esperemos que le sirva para continuar el proximo año en la F1, pero para mi es el piloto que mas ha desaprovechado el material que ha dispuesto........

Un saludo

Discreto debut de Zonta como piloto titular.
En la primera sesión por detrás de Panis y Briscoe y en la segunda por detras de Panis.
Han entrevistado en la n-tv a Howett, presidente de Toyota Motorsport, y le han preguntado sobre el segundo piloto para 2005.
Ha mencionado a Trulli, Panis y Zonta y según ha comentado todavía no lo tienen claro.

Montoya con la mirada perdida.

Con 9 puntos somos campeones, voy a poner la cocacola a refrescar para el domingo. ¡¡¡ Digo el cava ¡¡¡

planteo una pregunta ,podra timo ganar el campeonato de novatos con solo una carrera corrida ?

creo que si pues a los otros ,no creo que alcanse a coger dos puntos en tan pocas carreras que quedan , a menos que mas de 12 carros se retiren ,algo improbable.

Michael schumacher, el que estaba desmotivado este invierno, doce de trece GP ganados.

Ferrari, la Scudería que ya estaba en declive, SEXTO título consecutivo de constructores.

Y que siga.

Saludos, Bandini.

Suelo ser muy crítico de Alonso, más por sus declaraciones y su propensión a buscar culpables por sus errores, que por su manejo. Esta vez me siento obligado a decir que su largada fue estupenda, y tuvo una carrera muy aceptable.

Por el contrario, me llamó la atención lo opaco de la salida de Takuma, quien suele ser una explosión en la primera vuelta, para irse apagando lentamente, como quien se desangra. El nipón no estuvo en Hungría... casi como Jenson, tal vez afectado por su tan meneado traspaso de escudería.

Casi me atraganto con mi mate (recuerden que soy argentino) cuando vi los mecánicos de Maranello revisando la manguera... por un momento, supuse que no habían podido repostar bien, dado que Schumi tuvo una primera detención rapidísima. A la postre, lo que hubiera pasado, no llegó a mayores.

En cuanto a Kimi, ¡qué lejos del andar de un subcampeón! Ya resignado, al menos no se enzarzó con ningún mecánico.

Lo más emotivo fue ese cartel, con el anuncio del número 1, preparado cuando faltaban dos vueltas para el final.

Aunque se habla ya del "super motor Honda" para el año que viene, tal vez el número 1 siga estando -por algún tiempito más- en poder de los mismos que tan bien lo llevan hoy.

Todo lo que ha sucedido ha pasado en los primeros 600 metros de la carrera. El resto una sucesion de vueltas en las que no ha habido mucha emocion, quitando el "problema" del repostaje en Ferrari que no ha sido tal.

A destacar, por supuesto a Schumi y Rubens y como no a Alonso, que se ha centrado (me ha hecho caso), y tambien Montoya, que al menos ha sido cuarto. Mal los BAR y peor aun los McLaren, excelente Fisi, que con el coche que lleva le esta sacando un gran partido, y poco mas. La Scuderia ya posee ambos titulos, el de marcas, y el de pilotos (entre Schumi o Rubens aunque las matematicas dicen que es posible el triunfo de Rubens, si no ocurre nada anormal, Schumi conseguirá el 7º)

El proximo, en Spa, donde al menos, se puede adelantar sin problemas, y el escanario es increible.




P.D. No es ningun montaje, la foto es asi


Un saludo

* Presencia de famosos en este GP:
1) El madridista Roberto Carlos apoyando a Alonso.
2) El director de cine Luc Besson,tiffosi de pro
3) El actor porno Rocco Siffredi [no es coña],invitado por su amigo Jarno Trulli.

* Fuerte tormenta en el circuito a la tarde antes de la carrera de F3000.Las pit-babes Marlboro se calaron hasta los huesos.Menos mal que no llovió durante la clasificación....

* El aumento de temperatura del Sabado al Domingo en la pista,causó pánico entre los fabricantes.La pista pasó de 34 grados en la clasificación a cerca de 50 en carrera.Mas de un director veía con preocupación el desgaste de las gomas,temiendo una parada "extra".

* Increiblemente Schumacher no cambia de gomas en el segundo repostaje .No se si lo hizo en el tercero....

Un saludo.

Me cuesta y me duele decirlo pero me aburrí como una ostra con la carrera de Hungría. Si hay algún GP que deben cargarse en el acto es este. Volvia de mis (merecidas ) vacaciones con la ilusión de volver a ver un GP y ... bueno lo de siempre con este GP; quizas el año pasado se mitigó ese aburrimiento por la victoria de Alonso ( y por la incertidumbre de ver si no tenia problemas para acabarla, cosa que en los Ferrari es impensable). La unica incertidumbre era la de ver que "saltito" nos ofrecia el campeón.
Me quedo con el abrazo de M.Schumacher a su "osito de peluche"(J.Todt).
El peloteo de F.Alonso a J.Todt en el podio.
La tranquilidad que parece tener F.Alonso ahora que los problemas se ceban en Trulli. Sus declaraciones se van haciendo más comedidas y modestas. Esperemos que Spa nos de espectaculo, con independencia de que M.Schumacher se adjudique el titulo de pilotos (cosa que es cuestión de tiempo), pero que veamos algo más...

Un saludo.

Estadísticas tras Hungría.

14º título de Constructores para Ferrari.
12 victorias en una temporada, nuevo record para Schumacher.
5º Chelem para Schumacher.
68º doblete para Ferrari.
100 puntos para Alonso que se coloca 58º.

- 6º Titulo de Constructores consecutivo (Record).
- 90a participación de un Ferrari sin abandono por fallo de motor (Record...creo).

Proximo Record que puede caer,el de puntos de Constructores....

Un saludo.