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La undécima válida del Campeonato Mundial de Fórmula 1 se realizará este fin de semana en el Circuito de Hungaroring, antes del receso veraniego de cuatro semanas que tendrá la máxima categoría del automovilismo mundial.

Éste es el segundo circuito más lento de la temporada, aunque este año se espera con gran expectativa el KERS y el DRS, con el objetivo de observar más adelantamientos en el trazado magiar.

Tras la victoria de Lewis Hamilton en el pasado GP de Alemania, vientos de mejoría ha tenido la escudería McLaren, al igual que con el segundo lugar de Fernando Alonso de Ferrari, pero Red Bull siguió sumando con la tercera y cuarta posición de Mark Webber y Sebastian Vettel, este último con una amplísima diferencia en el campeonato.

El año pasado Mark Webber logró la victoria, mientras que Sebastian Vettel obtuvo la pole position, y la vuelta más rápida. Hungaroring tiene una longitud de 4,381 Kms y durante la carrera se completarán 306,630 Kms en 70 vueltas.

Los horarios para este GP ya están publicados: http://www.f1latam.com/horarios.php

Un saludo,

Henry-F1

Libres 1.1


Pos Piloto Equipo Tiempo Dif. Vueltas
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m23.350s 19
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m23.564s + 0.214 24
3. Fernando Alonso Ferrari 1m23.642s + 0.292 29
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m23.666s + 0.316 12
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m23.772s + 0.422 20
6. Felipe Massa Ferrari 1m24.115s + 0.765 25
7. Nico Rosberg Mercedes 1m24.250s + 0.900 22
8. Michael Schumacher Mercedes 1m24.369s + 1.019 20
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m24.620s + 1.270 24
10. Vitaly Petrov Renault 1m25.093s + 1.743 22
11. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m25.113s + 1.763 21
12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m25.336s + 1.986 22
13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m25.357s + 2.007 17
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m25.836s + 2.486 24
15. Bruno Senna Renault 1m25.855s + 2.505 25
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m25.890s + 2.540 28
17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m26.099s + 2.749 36
18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m26.124s + 2.774 25
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m26.878s + 3.528 26
20. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m27.352s + 4.002 21
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m28.533s + 5.183 30
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m28.903s + 5.553 22
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m29.059s + 5.709 24
24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m29.904s + 6.554 26

Son entrenamientos, pero... Las distancias entre compañeros atienden a la realidad de la temporada. Muy atentos a segunda sesión y la posible supremacía de McLaren. Rara vez en esta F1 moderna se consiguen resultados sin que el monoplaza tenga muchísimo que decir. Y quizá la carrera de Lewis en Alemania fue más cómoda de que pudo parecer.

Libres 1.2

Pos Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m21.018s 29
2. Fernando Alonso Ferrari 1m21.259s + 0.241 40
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m21.322s + 0.304 34
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m21.508s + 0.490 35
5. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.549s + 0.531 31
6. Felipe Massa Ferrari 1m22.099s + 1.081 40
7. Nico Rosberg Mercedes 1m22.121s + 1.103 36
8. Michael Schumacher Mercedes 1m22.440s + 1.422 36
9. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m22.835s + 1.817 40
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m22.981s + 1.963 37
11. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m23.030s + 2.012 34
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m23.399s + 2.381 37
13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m23.679s + 2.661 34
14. Nick Heidfeld Renault 1m23.861s + 2.843 28
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m24.181s + 3.163 39
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m24.182s + 3.164 26
17. Vitaly Petrov Renault 1m24.546s + 3.528 21
18. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m24.878s + 3.860 35
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m24.994s + 3.976 38
20. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m25.447s + 4.429 39
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m26.823s + 5.805 33
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m27.261s + 6.243 28
23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m27.730s + 6.712 31
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m28.255s + 7.237 25

No fue magia lo de Alemania... En las tandas largas Massa algo atrás y Alonso con el tercer sector atascado frente a los Mc. Eso me pareció.

UnoQueLee escribió:Son entrenamientos, pero... Las distancias entre compañeros atienden a la realidad de la temporada.

Venga Veletín, pon el mismo comentario con los entrenamientos de verdad para que nos echemos otras risas a tu costa

Pole position de ensueño la lograda por Sebastian Vettel quien muestra cual es su capacidad en clasificación, es la posición que requiere siempre el jóven alemán para ir a por la carrera estoy feliz!!!

Hoy el dedito ha mostrado que tiene el potencial para ser un gran piloto, solo le falta tiempo, pero su vuelta final ha sido muy muy buena, merito suyo y no de Newey.

Evidente progreso en los Mclatas, mañana vamos por el 1-2

Quería ver yo a Webber si el día que no le funciona el DRS, no le va el Kers, o los neumáticos,... bueno ya lo he visto, en las 2 anteriores carreras

El extraño caso de Benjamín Webber, como estar en un circuíto a segundo y medio de su compañero, sacarle 3 décimas al siguiente, y al siguiente estar 8 por detrás, será que es un chico de muchos altibajos será

Cuando un piloto es mejor que otro, siempre quedará por delante de él, a menos que cometa un error, caso de Alonso y Massa. Pero cuando un piloto después de estar luchándose el mundial hasta la última carrera, pasa a meterle entre segundo y segundo y medio, y luego en un par de carreras ese mismo piloto le gana con claridad a ese mismo que le sacaba más de un segundo, y ahora en otra carrera vuelta a estar a un mundo de su compañero, es que más gato encerrado no puede haber. Lo de Red Bull y sus pilotos es un caso único, sólo pasa en ese equipo, hoy ha sido el Kers de Webber (más el alerón trasero que le han cambiado), y porque lo hemos oído por la radio, eso sí, cuando supuestamente estaba arreglado, no cuando no iba, y digo supuestamente porque sin Kers o con Kers la distancia de Mark con Vettel fue la misma, así que está claro que el problema distó mucho de solucionarse, eso sí, Red Bull para no dejar cabos sueltos soltó la perlita por la radio de que ya estaba todo ok. Y las que no se escucharán por radio... pero si alguien cree que la culpa de que Mark esté una carrera a segundo y medio de Vettel, y en la siguiente esté un par de décimas por delante, y a la siguiente esté a casi un segundo, es culpa de Mark, bendito inocente... un piloto profesional no tiene altibajos de casi 2 segundos según la carrera que pille. Lo de Ferrari con Schumacher y Barrilete se queda en papilla comparado con lo de estos, eso sí, luego irán de los más legales con su bentido fair play, desde luego le han ganado en hipocresía a Ferrari, y mira que estaba el listón bien alto.

En cuanto a Mclaren, mañana Lewis tiene un juego de superblandos impoluto, lo tiene muy de cara. Eso sí, me da que en este circuíto no adelanta ni el tato, ojalá me equivoque.

Vuelve ... el inevitable Vettel, que querrá pasar el parón de agosto con tranquilidad asegurada.

Massa, nuestro querido Massa, por delante del astur a quien parece ser le pesó la tarta de cumpleaños. Un detalle.

Castaña de circuito.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:Vuelve ... el inevitable Vettel, que querrá pasar el parón de agosto con tranquilidad asegurada.

Massa, nuestro querido Massa, por delante del astur a quien parece ser le pesó la tarta de cumpleaños. Un detalle.

Castaña de circuito.

Saludos, Bandini.

Habra sido alemana la tarta? Jajajajaj +1 Bandini.

Luis junto al anterior en el hilo de lo mas acúanime, ni le voy a Hamilton aunque me estén clavando agujas entre las uñas pero la tiene cerca y Button esta vez no despreció el auto que McLaren le dá, Sebastian la puede asegurara si administra como en Monaco los cauchos y ya vimos de qué manera lo hizo asi que si los sobrepasos son dificiles de concretar solo una estategia arriesgada puede darle la victoria a las flechas plateadas.

Rase, de manera que Red Bull rompe cánones hasta en lo más repudiado, según comprendo de tu análisis Webber lleva la cruz del piloto menospreciado, pues me alegra, y bien por RBR bastante bocón se ha ido el australiano y habia que penalizarle, no se si tengas acceso a la telemetria y bitacora de trabajo de los austrofranceses pero que te los despachas con sevicia no hay duda , según tu cual es la conducta ideal en un equipo de formula uno porque como estas calibrando a Red Bull es de tiranos.

Bandini escribió:Vuelve ... el inevitable Vettel, que querrá pasar el parón de agosto con tranquilidad asegurada.

Massa, nuestro querido Massa, por delante del astur a quien parece ser le pesó la tarta de cumpleaños. Un detalle.

Castaña de circuito.

Saludos, Bandini.

¿Qué ha pasado con Alonso en el tercer sector? Si no recuerdo mal, había registrado -0.4, -0.3 y... +0.5.

Y mira que hoy pensaba que no se la llevaba un Red Bull...

Saludos,
Schumi nº1

Schumi nº1 escribió:

Bandini escribió:Vuelve ... el inevitable Vettel, que querrá pasar el parón de agosto con tranquilidad asegurada.

Massa, nuestro querido Massa, por delante del astur a quien parece ser le pesó la tarta de cumpleaños. Un detalle.

Castaña de circuito.

Saludos, Bandini.

¿Qué ha pasado con Alonso en el tercer sector? Si no recuerdo mal, había registrado -0.4, -0.3 y... +0.5.

Y mira que hoy pensaba que no se la llevaba un Red Bull...

Saludos,
Schumi nº1

No sé que vuelta es esa pero la última de Alonso ya te digo que no. En el primer sector hizo parecido al de Vettel y Hamilton, pero en los 2 siguientes se quedó a un mundo, aparte que el global de ese tiempo que pones tú se quedaría a -0,2, y Alonso pasó a +0.5 por meta.

wilsoriano escribió:Rase, de manera que Red Bull rompe cánones hasta en lo más repudiado, según comprendo de tu análisis Webber lleva la cruz del piloto menospreciado, pues me alegra, y bien por RBR bastante bocón se ha ido el australiano y habia que penalizarle, no se si tengas acceso a la telemetria y bitacora de trabajo de los austrofranceses pero que te los despachas con sevicia no hay duda , según tu cual es la conducta ideal en un equipo de formula uno porque como estas calibrando a Red Bull es de tiranos.

Que va hombre, si yo sólo hago exponer los pensamientos de Mark, que el pobre es un mal pensado

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/265474/webber-perplejo-por-el-extrano-crono-de-vettel/

2 horas más tarde el pobre se enteró de que el pupas de su monoplaza se había vuelto a lesionar.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/93545

Menos quejarte Mark que al menos te siguen poniendo las ruedas

Viva la igualdad de Red Bull!

PD: Aún no hay noticias del Veleta? Debe estar en shock el pobre

Terrible tercer sector del Ferrari. Muchísimo que analizar ahí respecto al McLaren. Y no hay duda de que a pesar que le haya sonado un poco la flauta a Button, su tercer puesto en calificación indica que Hamilton ganará de calle la carrera.
Será un papelón para Ferrari si Alonso no logra ponerse por delante de Massa en la primera curva. Y lo que mal empieza...
Horrible circuito, veremos si el artero DRS disfraza en algo el soporífero domingo que se nos viene.

Schumi nº1 escribió:¿Qué ha pasado con Alonso en el tercer sector? Si no recuerdo mal, había registrado -0.4, -0.3 y... +0.5.

Lleva todo el fin de semana con esa carencia.

Al menos sale por el lado de la pista que, según repiten, está más limpio...

Saludos, Bandini.

UnoQueLee escribió:Y no hay duda de que a pesar que le haya sonado un poco la flauta a Button

Lo tuyo es acojonante Vas en patetismo a la par que el equipo de tu amado.

Lo de Vettel esquivando el Renault de Heidfeld a la salida del pitlane ha sido de karting de pueblo.
El de mi avatar unas veces tanto y otras tan poco. ¿A quién perjudicaba y a quién beneficiaba un coche de seguridad? Cabría preguntárselo.

Queda claro a que nivel se tiene por decantado el campeonato para los equipos lo que ha hecho McLaren con Hamilton demuestra el laboratorio que ven en lo que queda de la temporada, increible.

Veleta métete debajo de la cama y no salgas en todo el verano que no queremos escuchar tus lloros y excusas de tu enésimo ridículo.

Victoria del mejor piloto en mojado de la parrilla de largo. Todas sus victorias fuera de Brawn han sido en mojado, porque se le apareció la virgen de la cueva faltaría.

A hamilton le cobran portación de apellido... como? no es que nunca lo sancionan? dio vuelta el auto cuando Di Resta ya se habia abierto... de todos modos no había caso, la carrera la perdió por su carácter de "quiero todo para ayer", el error fue de estrategia, poner las intermedias tan rápido. Pero en algo estoy de acuerdo con la gente de FOX, Hamilton hace las cosas asi, es apresura para todo, para jugarse en los sobrepasos y para tomar decisiones estratégicas también, es cuestión de temperamento. Jenson espera, usa el cerebro, no es EL piloto pero si es muy inteligente y mantiene la calma y eso vale.

Hoy mas que nunca estoy contenta con la combinación de pilotos que tiene el equipo. Cuando la carrera no está para uno está para el otro, y el auto anduvo bien. Vettel hizo negocio, si, pero el espectáculo de ver a dos pilotos del mismo equipo peleando limpiamente un primer lugar no tiene precio.... RB que pague el sueldo de Newey con Mastercard...

Me pregunto si el DRS de Toro Rosso pueda ser más de mentira que una victoria de Button. De inefectivo deberían plantearse seriamente suprimirlo, aunque imagino que sería una cuestión de imagen y publicidad difícilmente abordable.

¡Qué delicado es el Ferrari! Esas dos vueltas que tarda en coger ritmo me hacen seguir suponiendo que con calor vencería con relativa facilidad. Veremos si alguna vez tenemos prueba al respecto.

Sissi escribió:A hamilton le cobran portación de apellido...

Todo lo que le ocurrió a Hamilton se lo buscó él mismo con un trompo inexcusable en una posición de carrera cómoda, con el monoplaza más veloz de la parrilla, y los boxes cien por cien plegados a sus exigencias. Lamentablemente metió una hora de excelencia en el retrete y tiró de la cadena.