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Luego de varios rumores sobre su cancelación, finalmente la FIA ha dado luz verde al debut Gran Premio de Corea, el cual se realizará este fin de semana en el Circuito de Yeongam.

Aunque aún quedan varios detalles pendientes, los pilotos han expresado su satisfacción por el escenario, aunque no ocultaron su preocupación por la superficie del trazado, ya que ha sido asfaltado muy recientemente y esto podría generar varios inconvenientes, especialmente con la adherencia.

En cuanto a la disputa del campeonato, Mark Webber sigue al comando con 220 puntos. Con 14 unidades menos se encuentran Fernando Alonso y Sebastian Vettel, mientras que el dúo de McLaren conformado por Lewis Hamilton y Jenson Button, están 28 y 31 puntos respectivamente. Sin duda será una carrera emocionante e inédita, teniendo en cuenta que todos la afrontarán en igualdad de condiciones.

El Circuito de Yeongam tiene una longitud de 5,621 Kms y durante la carrera se completarán 309,155 Kms en 55 vueltas.

Los horarios para este GP ya están publicados (http://www.f1latam.com/horarios.php).

Un saludo,

Henry-F1

Veremos si el motor Renault tiene el supuesto handicap que desde Red Bull tanto lloran. Con un McLaren decente en la parte virada, podrían hacer una escabechina en las rectas, pero confío en que necesiten cargar bastante de ala y confiar en el plagio de F-Duct que han hecho todos a los franceses. ¿Y el F10? Me temo que va al examen habiendo estudiado toda la noche pero con poco descanso. Apuesto a que saca sobresaliente.

Red Bull tiene muchas cosas buenas, pero eso de ir pregonando que suspiran por un nuevo motorista no me parece muy ético, más si cabe cuando lideran ambos campeonatos gracias a ellos mismos, y a Renault.
Miro la tabla de resultados de Red Bull en 2010 y no encuentro ningún abandono por motor, así que no sean tan desagradecidos.

Horrible la pista!!
Van a necesitar ayuda

Hamilton y RB en forma tras las dos primeras sesiones.

Muy discretos los Ferrari en la 1ª sesión, sólo 12º y 15º y sensiblemente mejor en la 2ª tanda; 2º y 6º.

¿El circuito?... Con los trazados que hay en Europa y USA sin Fórmula 1, llevar el circo allí a ese circuito...




Saludos, Bandini.

Hay 90% de posibilidades de agua para el domingo. Por desgracia será una lotería.

Bandini escribió:¿El circuito?... Con los trazados que hay en Europa y USA sin Fórmula 1, llevar el circo allí a ese circuito...




Saludos, Bandini.

No se olviden de Argentina, como trazados acá hay muchos mejores que varios actuales de F1. Ah!! y espacio para hacer cualquier circuito.
Falta el capital- Juaaa

La verdad es que faltan circuitos por allá, sobran un par de pilotos alemanes y faltan un par de americanos. A ver si cae algún argentino con posibilidades y aparece otro colombiano. Habría más energía en el foro que en el Gran Colisionador de Hadrones

Aún así, esta F1 y con lo que se critica a Ecclestone me parece mucho mejor que la tan aclamada MotoGP, eso de las motitos parece un campeonato de España con algunos italianos invitados.

Webber sustituye motor... por precaución.



Saludos, Bandini.

riquii escribió:Aún así, esta F1 y con lo que se critica a Ecclestone me parece mucho mejor que la tan aclamada MotoGP, eso de las motitos parece un campeonato de España con algunos italianos invitados.

También es verdad, y si a eso le añades que sólo corren 15 motos, las carreras son cada vez más aburridas.

Saludos, Carbo

Clasificación, Q3:
1º Vettel 1:35.585
2º Webber 1:35.659

RED BULL te da alas (¡!)

Diría que hoy le han puesto algo más de riesgo, y les ha salido bien. Esas vueltas no se pueden hacer con continuidad, así que ojalá no llueva y que el F10 se los coma poco a poco.

Bien ...

Yo soy optimista de cara a que Fernando se puede acercar al lider del mundial o incluso se pueda poner lider del mundial tras Corea (aunque para esto, es necesario que Webber quede minimo 6º y Alonso gane, cosa complicada).

De momento el rival de Alonso es Webber... no Vettel, aunque esto parece que puede cambiar de cara al proximo GP. Pero en este, de momento el primer rival es Webber.

Si no llueve y se confirma la pesima salida desde la parte sucia (mas sucia que nunca). Veo Alonso facilmente en 2ª posicion tras la salida y con posibilidades serias de pasar a Vettel en la larga recta si da el primer giro bien pegado a su culo.

Lo primero de la salida, lo veo sencillo... lo de Vettel no. Pero en este circuito y con lo cerca que esta Ferrari de RB en este GP si veo opciones de pasarle en pista. Lo cual sera muy decisivo de cara al porvenir del resto del mundial.

Carrera interesante.

El circuito me gusta, lo que no me gusta es llevar el GP a ese lugar. Asia se situa ya con 5 GPs!!! lo cual me parece una pasada ... y America solo tiene 2 ... en fin!

Algo que no me gusta nada es el hecho de tener una pista con ancho fantasma. No te puedes salir del rastro de goma, y eso reduce el trazado a un estrecho carril real. Esto de parte sucia y parte limpia habría que atacarlo de algún modo. Es como si en un campo de fútbol sólo se pudiera jugar por una banda porque la otra estuviera encharcada, o por lo que sea impracticable. Mismo en atletismo, los semifinalistas de cualquiera de las disciplinas de velocidad tratando de evitar calificar para la final en este o aquel carril. En patinaje sobre hielo sacan la máquina y dejan la totalidad de la superficie a la perfección. Un sinsentido más para la colección.

Cuando en las declaraciones un piloto admite que prefiere salir tercero que segundo, una de dos: o algo va mal en su cabeza o, evidentemente en el sistema. Tema poco valorado, pero a mi entender de urgente solución.

Pues una solucion que aunque parezca a coña no es lo tanto, al menos para salida es REGAR la recta de meta tras la qualy, de manera que de tiempo a que seque en la carrera, pero ya abra eliminado todos los restos de goma de manera, que estaran en igualdad de condiciones.

riquii escribió:Aún así, esta F1 y con lo que se critica a Ecclestone me parece mucho mejor que la tan aclamada MotoGP, eso de las motitos parece un campeonato de España con algunos italianos invitados.

+1

Saludos, Bandini.

El cuadro de velocidades máximas me sorprende.

Con lo revirado de la parte sinuosa el adelantamiento será más complejo si cabe para los Ferrari y una amenaza más la punta que tienen los Mercedes.

Volvemos a depender de una buena salida.

Lo malo es que un tercer puesto al asturiano no sirve casi para nada.

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:
Lo malo es que un tercer puesto al asturiano no sirve casi para nada.

Saludos, Bandini.

Hombre, si los primeros son Senna y Yamamoto sirve de bastante

Saludos, Carbo

Carbo escribió:

Bandini escribió:
Lo malo es que un tercer puesto al asturiano no sirve casi para nada.

Saludos, Bandini.

Hombre, si los primeros son Senna y Yamamoto sirve de bastante

Saludos, Carbo

O al revés: Yamamoto - Senna; también le sirve.



Saludos, Bandini.