Topic Oficial y Horarios del GP de Bélgica 2009

[Henry-F1]

Este fin de semana observamos el Gran Premio de Bélgica, uno de los más esperados de la temporada. Sin duda Spa-Francorchamps es el circuito que más agrada a los pilotos, ingenieros, jefes de equipos, medios de comunicación y aficionados de la Fórmula 1. Además de su gran historia, su trazado es espectacular, enclavado en medio de las Ardenas.

Tras la victoria de Brawn GP con Rubens Barrichello, será interesante observar si los autos del equipo británico tendrán el ritmo para volver a ganar, debido a que la gran falencia del BGP 001 son las bajas temperaturas, situación que se presenta en Spa-Francorchamps, sin importar el temporada veraniega.

También estaremos pendientes de la reacción de Red Bull tras un fin de semana para el olvido en Valencia, además del rendimiento de Luca Badoer, Romain Grosjean y Jaime Alguersuari.

Spa-Francorchamps tiene una longitud de 7,004 Kms y durante la carrera se recorrerán 44 vueltas equivalentes a 308,052 Kms.

El año pasado Felipe Massa logró la victoria, Lewis Hamilton la pole position y Kimi Raikkönen la vuelta rápida.

Los horarios para este GP ya están publicados (http://www.f1latam.com/horarios.php).

Un saludo,

Henry-F1

[Bandini]

Para variar, se prevé tiempo seco en Spa durante este fin de semana.



Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Puede ser que llueva, según dicen....durante la sesión de hoy.

Un saludo.

[elnuevo]

Badoer en pista y empieza a llover.... uyuyuiiiiii


Un saludo.

[F1Seguidor]

En la primera sesion, Badoer ultimo de los que han rodado en seco, a dos segundos de Kimi, y en la segunda sesion ahora mismo el ultimo.

No se ya que excusas van a poner, porque creo que en Spa ya corrió ¿no?

Lamentable.

[Rase]

Madre de dios que igualdad en esta segunda sesión.

Y Jaime que va 5º a menos de una décima del 1º, Webber.

Badoer escondiendo sus cartas.

[luiscda]

Badoer escondiendo sus cartas.

[UnoQueLee]

Muy pero que muy interesante se presenta este GP si queremos comparar las evoluciones respecto a sus compañeros, tanto de Alguersuari, como de Badoer. El español tiene que empezar a mostar cosas, y Luca... a Luca mucha suerte. No me gustaría que la presión se le comiese y dejase una imagen injusta a su verdadera calidad, que si bien puede que no sea excelsa, tampoco debe ser lo que hasta ahora intuimos.
Suerte a los dos. En cualquier caso, me gustaría reiterar, que una vez hecho lo hecho, lo que hacen ahora, es lo correcto. Y digno.

Y Kimi ha recuperado la motivación... ¿o tiene ese plus de atención que su pereza "regladora" le había hecho perder a favor de Felipinho? Vuelvo a repetir que creerse eso de que los pilotos rápidos se vuelvan lentos y viceversa en una horquilla de edad que no lo justifica, me parece de aficionado poco intuitivo; incluso poco entendido o dado a creer lo que sus inamovibles patrones le piden que crea.

Esperemos también que en Brawn encuentren la fuente de calor adecuada y no veamos a Button serpenteando por el Raidillon. Tenemos sainete de sobra con Susan Boyle de probadora piloto. Ojalá sorprenda como aquella... mas no lo veo.

[Carbo]

Muy pero que muy interesante se presenta este GP si queremos comparar las evoluciones respecto a sus compañeros, tanto de Alguersuari, como de Badoer. El español tiene que empezar a mostar cosas, y Luca... a Luca mucha suerte.

No creo que Alguersuari tenga que demostrar nada a nadie...DE MOMENTO... De todas formas el poco tiempo que lo hemos visto en pista lo hemos visto regular y sin errores. El piloto catalan tiene que madurar y aprender para estar fino el año que viene. Bajo mi punto de vista, las carreras de esta temporada tienen que servir de "entrenamiento" para Jaume.
El año que viene, ya va a ser diferente, y se le tendrá que exigir un nivel superior al que tuvo Bourdais, y estoy convencido que rendirá al máximo.

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

Estimado y plateado cachorro Carbo, entiendo que hay un pequeño matiz entre mostrar y demostrar, y yo he utilizado la primera. Me refiero, a que fuera de resultados, cuando un piloto va a ser “alguien”, o tiene condiciones de serlo, deja pequeños detalles aquí y allá. Él hasta ahora va bien encaminado, y lo que ha dejado más que nada son buenas sensaciones sobre su potencial. Tercera carrera, circuito mítico, de piloto, su semiclon del RedBull es uno de los rápidos aquí. Algo nos va a dejar; verás que sí.

[Rase]

Una pregunta Carbo, ¿por qué le llamas a Alguersuari, Jaume?

Por mucho que los medios catalanes intenten catalanizar su nombre no lo van a cambiar. Es que me resulta anecdótico que en casi todos los medios catalanes le llamen Jaume, como si lo quisieran hacer más suyo, cuando su verdadero nombre es Jaime.

[Hypnosis]

Badoer escondiendo sus cartas.

[Carbo]

Estimado y plateado cachorro Carbo, entiendo que hay un pequeño matiz entre mostrar y demostrar, y yo he utilizado la primera.

Tienes toda la razón, UnoQueLee, me equivoqué al leer tu post y estás en lo cierto.

Saludos, Carbo

[Carbo]

Una pregunta Carbo, ¿por qué le llamas a Alguersuari, Jaume?

Por mucho que los medios catalanes intenten catalanizar su nombre no lo van a cambiar. Es que me resulta anecdótico que en casi todos los medios catalanes le llamen Jaume, como si lo quisieran hacer más suyo, cuando su verdadero nombre es Jaime.

El mismo Jaume Alguersuari, en declaraciones a TV3, dijo que lo llamaban de tantas maneras diferentes que ya le daba igual Según dijo él, lo llamaban Giacomo en Italia, James en Inglaterra, Jaime en España y Jaume en Catalunya.
Personalmente, no lo llamo Jaume en miras de hacerlo más mío ni más catalán, ni más nada... Si te ofende a ti, o a algún otro forero, yo le llamo Jaime. No tenéis más que hacérmelo saber.

Saludos, Carbo

[UnoQueLee]

Si él no se pronuncia o no lo tiene claro, no hay problema en traducir su nombre. Otra cosa sería que manifestase preferencia por uno u otro o hubiese que atenerse a algún tema legal. Entonces habría que llamarle como figure legalmente registrado.

En cualquier caso, traducir el nombre registrado a otro idioma, va en la línea de llamar "zapatero" a Schumacher o cosas así. No parece muy serio, ni quizá deseable,incluso por comodidad general.

[Rase]

El mismo Jaume Alguersuari, en declaraciones a TV3, dijo que lo llamaban de tantas maneras diferentes que ya le daba igual Según dijo él, lo llamaban Giacomo en Italia, James en Inglaterra, Jaime en España y Jaume en Catalunya.
Personalmente, no lo llamo Jaume en miras de hacerlo más mío ni más catalán, ni más nada... Si te ofende a ti, o a algún otro forero, yo le llamo Jaime. No tenéis más que hacérmelo saber.

No, no, es que me parece curioso. Es como si me refieriese yo a Xavi del Barça como Javi, ya que su nombre es igual tanto en toda España como en todo el mundo, no se puede cambiar el nombre a cada lengua ya que es su signo de identidad personal.

Imagínate si cada medio se pone a llamar a cada piloto en su lengua, al final pensaríamos que de repente ha crecido considerablemente la parrilla de F-1

[elnuevo]

El cuadro de mandos del señor Whiting.


Alguna hoguera se salió de madre ayer...



En Force India han pasado de esto:



a esto:

en una semana.

En Valencia lo llevaron porque las autoridades locales les garantizaron que la policia no les visitaría para ejecutar el embargo por no pagar el chiringuito a quien se lo hizo.


Es lo que tiene aparentar ser rico (cosa que ocurre muy a menudo) sin serlo...

Un saludo.

[ulises]

Jaime en España y Jaume en Catalunya.
Saludos, Carbo

Mas que nada por tocar los güev... "Jaume en Catalunya y Jaime en el resto de España"

Al lio

[elnuevo]

Una pregunta tonta... por qué a Pedro Martínez de la Rosa no se le llama Pere... ¿no es catalán también?

Un saludo.

[Rase]

Alguien me explica como Force India medio embargado de repente está volando? O se han gastado el dinero para comer en el monoplaza o no entiendo nada. Y BMW que quiere pirarse y de repente vuelven a ser competitivos.

Aquí no hay quien entienda nada.

Por cierto, aquí creo que algunos la han cagado y bien con el set-up, o eso o es que no rulan, porque tanto los Mclaren, como los Renault y el Ferrari sus tiempos en el 2º sector son absolutamente lamentables, mientras que en los otros 2 son los más rápidos, pero claro, perdiendo casi 1 segundo en el 2º sector ya pueden marcar todos los récords que quieran que no van hacer nada. Por otra parte, los Red Bull, Force India, Toyota y BMW, vuelan en ese 2º sector respecto a los otros, mientras en los toros 2 aunque no son los más rápidos no se quedan muy lejos.