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Luego de un largo receso, la máxima categoría retoma sus actividades. El Circuito de Estambul será sede de la decimosegunda válida del Campeonato Mundial 2007 de la Fórmula 1. De nuevo la polémica estará enfocada en el caso de espionaje, la cual tendrá su audiencia principal ante la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA, el 13 de Septiembre en París.

El Gran Premio de Turquía tendrá su tercera presentación en la F1. El trazado se caracteriza por tener una primera parte muy lenta y una segunda totalmente opuest<a. La curva ocho es la principal atracción de esta pista.

Felipe Massa logró el triunfo y la pole position el año pasado, mientras que Michael Schumacher estableció la vuelta más rápida. La longitud de la pista es de 5,338 Kms, la carrera tendrá 58 vueltas y el domingo se recorrerán 309.396 Kms.

Los horarios para este GP ya están publicados (http://www.f1latam.com/horarios.php).

Un saludo,

Henry-F1

Ayer declaraba Gené en la Cadena SER que no ganar en Turquía sería una decepción importante. Contrariamente a lo que sucedió en Hungría, un segundo puesto en Istanbul no sería en absoluto positivo. Y no le falta razón, pues éste es un circuito que a priori favorece claramente a Ferrari, ya que las altas velocidades a las que se llega en muchas curvas son favorables al rendimiento del F2007.

También es un circuito en el que tres de los cuatro pilotos punteros tienen grandes recuerdos. Massa consiguió hace justo un año su primer triunfo en F1, Kimi ganó el primer GP disputado en el trazado turco y Hamilton protagonizó una remontada el año pasado en GP2 digna de estar en la videoteca.

Saludos,
Schumi nº1

Pequeño error de Vettel en la 2ª tanda de tests del viernes, en la famosa curva 8 volvía muy lento por la trazada, Davidson se ha tenido que salir de la pista por que se lo tragaba, no ha pasado nada al final pero podía haber sido un desastre.

Se repite el tema de las tapas de desagüe del circuito de Istambul, como ya pasó hace un par de años con Montoya, todo un peligro.

A parte de la gran pole de Massa, cuando ya lo celebraban en McLaren, me quedo con la vuelta de Davidson que casi le hace entrar en la Q3. Una combinación casi perfecta de ataque, suavidad y control de un Super Aguri que tenía ganas de juguetear. Al final Trulli le ha arrebatado la posibilidad de entrar en la última tanda, cosa que también quería comentar. No he contado cuántas veces ha sucedido, pero en muchísimos GP de esta temporada Jarno se ha salvado en el último momento, tanto en la Q1 como en la Q2. Sin duda merece la fama de buen calificador.
De nuevo una gran actuación de Rosberg, al contrario que su compañero Wurz. Sucede lo mismo en Toyota, con un Ralf Schumacher tan irregular como siempre. Cuando ya me había dado confianza hasta para ponerle en la porra va y no supera ni la Q1.

Saludos,
Schumi nº1

Satisfacción por la pole de Massa, aunque personalmente esperaba más contundencia en el F2007.

De nuevo los "teóricos" segundos espadas, por delante de los que se esperaba líderes.

Parece que a Massa se le da bien este circuito, donde el año pasado logró su primer triunfo.

Sigue la caída libre de Honda. Seguro que Barrichello se acuérda de que en la SF, al menos comía celiente.

Honda (y Toyota) ¿recuperarán algún día las inversiones millonarias que están dilapidando?

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:Seguro que Barrichello se acuérda de que en la SF, al menos comía celiente.

Da la sensación de que de momento en Honda solo se come frio, muy frio.
Veremos a ver mañana en la carrera a ver que pasa.

Saludos

¡Preciosa carrera! ¡Magnífica!

A partir de ahora, todo dobletes y ganamos ambos mundiales...

Creo que no hay mucho que comentar sobre la carrera, a parte de la acertada estrategia de Ferrari sobre los neumáticos (aunque me han hecho sufrir un rato), que le ha permitido a Kimi adelantar a Hamilton. Alonso, a pesar de una salida pésima, ha conseguido quitarse de encima ambos BMW con una serie de vueltas muy rápidas y gracias a la desastrosa estrategia de Kubica. Al final, con un poco de suerte, hasta ha recortado puntos respecto a Lewis.

En Monza espero que los tifosi nos den 20 CV extra. ¡A seguir así!

Saludos,
Schumi nº1

Contundente la SF. Un fin de semana como nos gusta a los tifosi.

Contundente Massa que ya tiene su circuito "fetiche"

Perfecto Raikkonen, que no se lanza a un ataque suicida.

Ferrari, a dos victorias de la nº 200. Pena que no pueda ser en Monza.

El título de pilotos, sigue en manos de los pilotos de McLaren. El de constructores... ya empieza a ser otro cantar.

Saludos, Bandini.

La carrera exitosa para Ferrari, ero nuevamente infumable salvo por algunos adelantamientos de Trullo y poco más. Como detalle destacar la autosuficiencia de Kimi en sus comentarios posteriores:

Kimi Raikkonen escribió:La vuelta rápida al final se ha debido a que es un poco aburrido estar todo la carrera detrás de otro monoplaza y he querido ver cuan veloz podía haber sido.

XDDDDDDDDDDDDDD

Impecable victoria y doblete de la SF, pero una carrera bastante sosa a excepción del pinchazo de LH y los adelantos de Trulli hubo muy poco para ver

Bandini escribió:Sigue la caída libre de Honda. Seguro que Barrichello se acuérda de que en la SF, al menos comía celiente.

Me quedo con un detalle que se logró escuchar en una conexión de la radio (sólo pude ver la repetición de T5 Sport).
Si no lo entendí mal el ingeniero de Rubens le decía por radio algo de que podía ir dos segundos más rápido. Contestación de Barrichello: DON'T MAKE ME LAUGH.
La tensión se mascaba en las ondas.

Por otro lado tengo interés en algún un vídeo de los momentos anteriores al reventón de Hamilton. Os agradecería alguna pista.

La carrera en general un pestiño de padre y muy señor mío.

Fernando y Felipe parece que ya vuelven a ser amigüitos

La verdad es que esperaba algo más de emoción en este circuito, uno de los que más me gustan actualmente.
Creo que el resumen de lo que sucedió bien se puede escribir en una línea como lo ha hecho luiscda, quizás también resaltaría la agresividad de Button y la extraña estrategia de Kubica.

Puestos a elegir un vencedor del doblete tenía esperanzas de que sucediese algo parecido a lo de Magny Cours, dominio de Massa pero victoria en los repostajes de Kimi. En cualquier caso creo que Felipe hizo un excelente trabajo y mereció su tercer triunfo de la temporada. Sigue sorprendiéndome la habilidad de Kimi para realizar vueltas rápidas a final de carrera, en esta ocasión en un Gran Premio duro donde uno podría pensar que tras el paréntesis veraniego el finlandés andaría algo escaso de forma física. Raikkonen ya cuenta en su haber con 24 vueltas rápidas y es séptimo en ese ranking histórico con posibilidad de acabar quinto al final de temporada si consigue dos más.

El campeonato de constructores se aprieta y el de pilotos sigue con opciones para los cuatro, en ese sentido toda la emoción de ambos títulos sigue abierta y a falta de carreras vistosas siempre queda esa incertidumbre por ver como van evolucionando las clasificaciones.

En definitiva y tras las últimas semanas donde todo se había revuelto, un Gran Premio tranquilo, quizás demasiado tranquilo.

Excelente nivel en la parrilla.

Para mí, uno de los mejores pilotos de la carrera, fue Heikki Kovalainen, quien a la "chita callando" va mejorando mucho a los mandos del Renault y cada vez se muesta más regular en su trayectoria.

Saludos, Carbo

Michael Schumacher, una vez concluido el GP de Turquía, envió un SM a Barrichello con este texto:

Muy "interesante" tu carrera. Yo, fumándome un puro mientras veía el GP, creo que me he divertido más. ¿No te lo pensarías mejor?

Saludos, Bandini.

http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23432.shtml

Este articulo me parecio curioso y os lo incluyo en este mensaje para que opineis. No se si es especular, o si se basan en "hechos".

claudiovi1985 escribió:http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23432.shtml

Este articulo me parecio curioso y os lo incluyo en este mensaje para que opineis. No se si es especular, o si se basan en "hechos".

Divertidísimo

Saludos,
Schumi nº1

Schumi nº1 escribió:

claudiovi1985 escribió:http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23432.shtml

Este articulo me parecio curioso y os lo incluyo en este mensaje para que opineis. No se si es especular, o si se basan en "hechos".

Divertidísimo

Saludos,
Schumi nº1

Anda que la prensa si que ejerce una 'presion excesiva'.

Acaso la comentada superioridad del F2007 en Turquía no fue tan determinante como sobre al papel (del resultado) pudiera leerse.

Cuando LH reventó su neumático, no había parado todavía por segunda vez. Llevaba algo más de gasolina que los Ferrari; hubiera rodado un par o tres vueltas más en solitario… y no estaba tan lejos de Raikkonen.

Quiero decir que, de no haber tenido ese problema con la goma, el inglés hubiera podido poner las cosas algo más delicadas, al menos al 2º de los Ferrari en la meta.

Parece que los McLaren tratan peor los neumáticos que los Ferrari. ¿Es Monza un circuito menos agresivo que el turco en este sentido?

Saludos, Bandini.

Bandini escribió:¿Es Monza un circuito menos agresivo que el turco en este sentido?

Saludos, Bandini.

Aunque en esta tabla no aparece Turquía, quizás te puedan servir de algo estos datos.


Fuente: "Dall'aerodinamica alla potenza in F1"

(No me preguntes como se determinan los índices Δ1% y Δ2% que aún no he llegado... )

Saludos,
Schumi nº1