La Alcaldía Mayor de Bogotá en cabeza de su máximo dirigente Gustavo Petro, presentó oficialmente los primero vehículos eléctricos que desde hoy estarán rodando por la capital colombiana. Con un ajuste de cero arancel, inicialmente se importaron 50 de estos, 43 de la marca china BYD y los 7 restantes marca Geely, los cuales no pagaron cupo de servicio público y gozarán del beneficio de no tener pico y placa.



El vehículo líder de esta iniciativa es el BYD e6. Se trata de una fusión entre la sensación de manejo de un sedán y las generosas prestaciones de una SUV. Llama la atención por su elegante diseño, avanzada tecnología y abundante espacio. Cuenta con un motor eléctrico de 90 kw (120HP) de cero emisiones contaminantes, que genera un sorprendente torque de 450 Nm, disponible en todo el régimen de revoluciones, incluso en cuestas bastante pronunciadas.

Dentro de los 43 autos BYD, 16 ya se encuentran matriculados y serán los primeros que rodarán por la capital colombiana. El costo promedio de la recarga será aproximadamente de $31.000 y según datos oficiales de la marca, se podrá recorrer una distancia de 300 kilómetros. Claro está, que estas pruebas fueron hechas en China y en Bogotá puede variar debido a la altura. El color oficial establecido por la secretaria de tránsito para su movilidad es el verde.

En cuanto a la infraestructura de la recarga, en alianza con Condensa y Emgesa, se manejarán electrolineras, las cuales ya están dispuestas en el Parque Tercer Milenio (sótano) con 10 puntos de recarga, y otro en la sede del importador de la marca BYD, Praco Didacol, con 7 puntos.


Estos vehículos estarán en el programa piloto por un periodo de diez años, con una matrícula temporal. Este tiempo es suficiente para que la Alcaldía realice los estudios y reúna la gran mayoría de datos para establecer la viabilidad cuantificada de esta nueva tecnología.

El precio del Taxi eléctrico BYD e6 es de $86.000.000.

Ficha Técnica

• Motor eléctrico AC Synchronous (sin escobillas), 90 kw - 120 caballos de potencia, torque de 450 Nm
• Batería de BYD hecha fosfato de hierro
• Frenos de disco regenerativos, pinzas delanteras doble pistón, pistones individuales traseros
• Dirección electrohidráulica EHPS variable para velocidades alta/bajas
• Radio mínimo de giro: 6m
• Longitud total: 4.560 mm
• Anchura total: 1.822 mm
• Altura total: 1.645 mm
• Distancia entre ejes: 2.830 mm
• Distancia mínima al suelo: 150 mm
• Peso bruto: 2.380 kg
• Capacidad de baúl: 450 litros
• Llantas: 235/65 R17
• De 0 a 60 Km/h en 7.69 segundos
• Velocidad máxima: 140 km/h

¿En qué consiste el proyecto Taxis Eléctricos?

La Administración Distrital da pasos firmes en la modernización y adopción de tecnologías ecoeficientes en el transporte de Bogotá lanzando una operación piloto de vehículos tipo taxi con motores de tracción eléctrica. Durante la vigencia del piloto se espera que circulen máximo 50 vehículos por la ciudad sin necesidad de tener cupo y con la opción de traslado a servicio particular después de terminada la operación. En el largo plazo se espera que cualquier persona que tenga taxi de combustión pueda hacer uso de su derecho a reposición con un taxi eléctrico.


¿Cuáles son las ventajas?

Los taxis eléctricos ofrecen mayor eficiencia energética que los vehículos de combustión, no generan emisiones directas a la atmósfera, ni hacen ruido en operación. Al tener menos partes en movimiento, los costos de mantenimiento son mas bajos y no requieren aceites lubricantes. Adicionalmente, se podrán reciclar y reutilizar elementos como las baterías y otros al final del ciclo de vida de los mismos.

¿Cómo hace un conductor de taxi para participar en la operación piloto?

Un taxista puede manifestar su intención de participar en los sorteos de adjudicación de derechos, a través de la empresa de taxis a la que se encuentra afiliado si cumple los requisitos establecidos según la Resolución 280 de 2012:

• No tener multas ni sanciones pendientes

• Ser persona jurídica habilitada en la prestación del servicio público de transporte terrestre de pasajeros tipo taxi en la ciudad de Bogotá D.C.

• Poseer al menos cincuenta (50) vehículos con tarjeta de operación vigente a la fecha.


Este iniciativa es impulsada por la Secretaría de Ambiente y la Secretaría de Movilidad de la Alcaldía Mayor de Bogotá con la participación de CODENSA, Fundación Clinton, Organización C40, IDRD, Praco Didacol, BYD, Taxatélite, Taxis Teleclub, Taxi Roxi Internacional y Radio Taxi Aeropuerto.

Cuánto costará una carrera en BioTaxi?

Las tarifas de servicio de los Biotaxis serán las mismas que aplican para un taxi de combustión en la ciudad.