Ford Motor Colombia introduce oficialmente en Colombia, el nuevo Fusion 2017. Importantes cambios en su exterior como luces LED tanto diurnas como principales y exploradoras, stops LED. En el interior, tiene un renovado diseño tablero acompañado del sistema SYNC 3, selector de marchas que reemplaza la palanca y que incorpora levas en el volante. Continúa manejando el motor turbo 2.0L EcoBoost que ahora se sube a 245 HP (5 más que el anterior). Se ofrecerá en dos versiones TITANIUM y TITANIUM PLUS a partir de 88.9 millones de pesos.



Si cuando el Fusion debutó en el mercado colombiano en 2006, quedó claro que el segmento de sedanes medianos cambiaría radicalmente, ahora con el arribo del nuevo Fusion, las apuestas se elevan aún más por cuenta de su apariencia ultramoderna, su desempeño y extraordinaria tecnología a bordo, argumentos contundentes que además se perfilan como un abrebocas de lo que será en algunos años la conducción autónoma.

Fiel al linaje de familia, el lenguaje de diseño Kinetic Design se expresa a plenitud en su nuevo frontal, logrando más elegancia y definición en las líneas de su amplia y robusta parrilla trapezoidal, en armonía con elementos como el parachoques envolvente que ahora integra un nuevo splitter o difusor de aire, el capó delineado con 4 tendones, y los nuevos grupos ópticos delantero y trasero de diseño más estilizado, con tecnología led en los faros, las exploradoras y los stops.

Desempeño mejorado

Al nuevo Fusion lo impulsa un poderoso y eficiente motor Ecoboost de 2.0L cuya potencia se incrementó a 245 HP a 5.500 rpm, logrando además un torque de 38.02 kgf/m a 3.000 rpm. Una caja automática de 6 marchas comandada desde el timón (Paddle Shifters) es la encargada de liberar todo este brío hacia el tren delantero con extrema suavidad y precisión. Como gran novedad, la palanca de cambios convencional no va más y ahora es sustituida por un selector giratorio que permite escoger entre las posiciones parking, reversa, neutro, drive, y mediante un botón al centro del mismo, activar el modo "sport".


El nuevo Fusion mejora también su experiencia de manejo gracias a la optimización de su suspensión independiente en ambos ejes, McPherson en el caso delantero y Multilink en el trasero, uno y otro con barras estabilizadoras. En el mismo sentido, el Control Vectorial de Torque hace lo suyo por disparar la adrenalina, y al enfrentar las curvas aplica más torque a la rueda externa del giro resguardando así una trayectoria más segura.

Favoreciendo la suavidad de marcha, la aerodinámica del vehículo y por ende el rendimiento del combustible, el sistema de rejillas activas también está presente en el nuevo Fusion graduando automáticamente la apertura y cierre de las mismas según las necesidades de refrigeración del motor. Y para evitar que se descuelgue cuesta arriba o cuesta abajo, incluye el efectivo asistente de arranque en pendientes, apreciado por muchos conductores, que mantiene el vehículo detenido por unos segundos mientras se retoma la marcha.

Mayor seguridad

Marcando una gran diferencia con los competidores de su segmento, el nuevo Fusion ofrece una configuración de seguridad superior. De entrada, integra 8 airbags en cabina (2 frontales, 2 laterales, 2 de cortina y 2 de rodillas delanteros); control electrónico de tracción y estabilidad AdvanceTrac para un manejo más seguro en condiciones deslizantes; frenos ABS con asistente de frenado para detenerse sin perder el control y en menor distancia; freno de parqueo eléctrico, con solo pulsar un botón; sistema de acceso sin llave Keyless Entry; código de acceso en la puerta del conductor, por si no se tiene a la mano la llave-control; y sensor de presión de los neumáticos, son todos dispositivos de serie equipados en ambas versiones.


En el caso de la versión tope de gama, el Fusion Titanium Plus adiciona un paquete único de tecnologías, entre las que se destacan el sistema BLIS con detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado, que mediante radar 've' lo que los espejos no reflejan y advierte sobre eventuales peligros; el asistente de parqueo activo, que usando sensores mide los espacios y ejecuta automáticamente los giros del timón para estacionar el auto en paralelo, en perpendicular o para salir del parqueo en paralelo, lo más fácil posible; y el control adaptativo de crucero con función 'Stop & Go', que valiéndose de un radar y una cámara frontal escanea el tráfico precedente para mantener de forma automática una distancia segura, desacelerando o frenando por completo el auto si es necesario, y retomando la marcha después, todo sin intervención humana.

A esto se suma un asombroso sistema anti-colisión, que detecta durante la marcha a cualquier velocidad posible peligros en la vía, alerta al conductor de forma visual y sonora sobre la situación y precarga el sistema de frenos para que su reacción al pisar el pedal sea más contundente. Si a pesar de todo el piloto se queda paralizado, el Fusion frena por sí solo evitando o mitigando la colisión. Tan sorprendente como éste, incluye además un sistema detector de peatones que monitorea permanentemente la ruta y si descubre una persona en la trayectoria del auto da la alerta, precarga los frenos y según sea la situación, detiene el auto.

Esta configuración de seguridad se complementa con un sistema de permanencia en carril, que lee las líneas de la carretera y no solo advierte al conductor cuando se desvía de su trayectoria de forma involuntaria, sino que además corrige el curso de manera autónoma. Por demás, no falta el sistema de luces altas automáticas que efectúa por sí solo el cambio de luces cuando detecta tráfico en sentido contrario, evitando el encandilamiento de los otros conductores.


Tecnología, factor característico de Ford

Al mejor estilo Ford, el nuevo Fusion no escatima en detalles cuando se trata de tecnología a bordo que proporcione la mejor experiencia de manejo. Por eso es de norma en ambas variantes el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 con MyFord Touch, para operar dispositivos tales como el climatizador dual electrónico, el sistema de navegación satelital, el celular, el sistema de sonido y los reproductores de música digitales, ya sea por comandos de voz o usando la pantalla táctil de 8" dispuesta en la consola central, donde también se proyecta la imagen de la cámara de reversa.

De igual manera, las dos versiones extreman el confort en la cabina incorporando botón de encendido, retrovisor central y del conductor electrocromáticos, techo corredizo, pantallas LCD de 4.2" configurables en el panel de instrumentos, sistema de audio Sony Premium de 12 altavoces, luces delanteras de encendido automático, encendido remoto, sistema personalizado de control de manejo MyKey que limita ciertos parámetros cuando el conductor no es su propietario, y asientos en cuero, los delanteros con calefacción y ajuste eléctrico en 10 posiciones. El Fusion Titanium Plus redondea la oferta de comodidad adicionando en este apartado una toma de corriente de 110V, calefacción en el timón, y sensor de lluvia para activar el limpiaparabrisas


"Con el Nuevo Fusion, luciendo un look más sofisticado y deportivo, y equipando tecnologías inteligentes de asistencia para el conductor, como por ejemplo el avanzado sistema anti-colisión con detector de peatones, Ford marca de nuevo un hito en su compromiso de democratizar el lujo y hacer accesibles las tecnologías globales de la marca en el país", resalta Carlos Rodríguez, gerente de marca de Ford Colombia.

Ficha Técnica

• Motor 2.0L Turbo EcoBoost, 4 cilindros, 16 válvulas, 245 HP a 5.500 rpm, torque de 38.02 kgf/m a 3.000 rpm.
• Caja automática de 6 velocidades con Paddle Shifter.
• Dirección electro asistida.
• Frenos de disco en las cuatro ruedas.
• Longitud total: 4.872 mm.
• Anchura total: 2.121 mm.
• Altura total: 1.479 mm.
• Distancia entre ejes: 2.850 mm.
• Peso bruto: 2.059 kg
• Peso vacío: 1.600 kg
• Capacidad baúl: 453 litros.
• Capacidad tanque de combustible: 16.5 galones (62.5l).
• Llantas: 235/40 R18 (Titamium) - 235/40 R19 (Titamium Plus)
• Sunroof
• Luces delantera y diurnas LED
• Luces traseras LED
• Tercer stop LED
• Exploradoras LED
• Spoiler trasero

• Pantallas LCD de 4.2" configurables en el panel de instrumentos
• Sistema de audio Sony premium de 12 altavoces con pantalla de 8"
• Sistema de navegación GPS
• Cámara de reversa
• Sensor de parqueo
• Sensor de luces automático
• Silla conductor y copiloto eléctricas
• Control de tracción
• Airbags (8): (2 frontales, 2 laterales, 2 de cortina y 2 de rodillas delanteros)
• Frenos ABS+EBD
• BLIS: alerta de tráfico cruzado
• Volante con calefacción (versión Titanium Plus)
• Control adaptativo de crucero(versión Titanium Plus)
• Función Stop & Go (versión Titanium Plus)
• Alerta de precolisión: indicador de distancia, alerta de colisión, alerta de peatones, asistencia de frenado activo (versión Titanium Plus)
• Lane Keeping System: alerta de salida de carril, aydua de mantenimiento de carril, sistema de alerta de fatiga de conductor (versión Titanium Plus)
• Sistema activo de parqueo mejorado: parqueo paralelo, parqueo perpendicular, asistente de salida de parqueo perpendicular (versión Titanium Plus)

Precios y versiones

El nuevo Fusion ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios Ford del país en las siguientes versiones:

• Fusion TITANIUM $88.990.000
• Fusion TITANIUM PLUS $98.990.000.