Autogermana, importador exclusivo de la marca alemana para Colombia, y The BMW Store, lanzan al mercado colombiano una de las berlinas deportivas de más altas especificaciones del segmento. El nuevo BMW M5 llega a su quinta generación, y es reconocido como uno de los autos premium más exitosos del mundo. El precio de entrada en el país es de 369 millones de pesos.



El BMW M5 es un auto extraordinariamente dinámico, de prestaciones francamente deportivas, de cuatro puertas y cinco plazas que ha tenido un desarrollo consecuente con el concepto automovilístico que se estrenó con la primera generación en el año 1984.

Es la combinación de fascinantes aptitudes para brillar en los circuitos con la utilidad sin límites de una berlina de lujo para el hombre de negocios y un automóvil orientado hacia el futuro por su eficiencia significativamente optimizada, su gran comodidad para realizar viajes largos y sus innovadores sistemas de asistencia, de información y entretenimiento.

El M5 está propulsado con un nuevo motor de altas prestaciones de BMW M: el V8 de 4.4 litros con tecnología M TwinPower Turbo compuesta por sistema de carga Twin Scroll Twin Turbo, colector de escape conjunto para las dos bancadas, inyección directa de gasolina High Precision Injection, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC.

Turbocompresores TwinScroll con colector de gases de escape con dos filas de cilindros
Los flujos de gases de escape de cada pareja de cilindros con un intervalo de encendido de 360° se reúnen y se canalizan por separado hasta los álabes de la turbina, evitando con ello que los flujos se obstaculicen entre sí. Este concepto de turbocompresión de alta eficiencia permite optimizar la transferencia de energía y da como resultado una respuesta extremadamente espontánea.

Entrega una potencia de 560 Caballos de potencia entre 6.000 y 7.000 rpm y un torque máximo de 69.3 Kgf/m que disponible a partir de las 1.500 hasta las 5.750 rpm. La lubricación de cárter húmedo fue optimizada para soportar fuerzas centrífugas.

Transmisión de doble embrague M Drivelogic
Esta transmisión combina dos cajas de cambios. A una de las cajas se le asigna las marchas 2, 4 y 6, y a la otra, las marchas 1, 3, 5 y 7, y al cambiar simplemente se alterna entre una caja y otra. Mientras se desembraga una marcha, ya está embragada la siguiente. Gracias a la superposición de los movimientos de embrague y desembrague, no se interrumpe la tracción. Esto permite un cambio a marchas superiores suave y, por lo tanto , más cómodo, pero ante todo de una rapidez incomparable.

Diferencial M activo
Optimiza la tracción a la máxima potencia, incluso al salir de las curvas más cerradas o al tomarlas a gran velocidad, y con independencia del estado del firme. Este sistema activo, conectado con el DSC (Control dinámico de estabilidad) a través de una unidad de control electrónica, actúa de manera proactiva en cualquier situación para permitir un aprovechamiento inteligente del par de bloqueo. La fuerza motriz del motor se transforma así, prácticamente sin pérdida de potencia, en motricidad y ofrece una perfecta maniobrabilidad.

Con una capacidad de aceleración característica de M, alcanza los 100 km/h en 4,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 13,0 segundos, además de una velocidad punta de 250 km/h (305 km/h con M Driver’s Package).

Mayor deportividad no implica descuido del medio ambiente: este potente deportivo tiene un consumo promedio, según ciclo de pruebas UE, de 9,9 litros/100 km, y aunque tiene una potencia 10% superior a la del modelo anterior y un par motor 30% superior, ofrece un consumo 30% menor gracias a numerosas soluciones de tecnología EfficientDynamics, entre ellas la función Auto Start Stop y la recuperación de la energía de frenado.

La transmisión de potencia a las ruedas posteriores se hace a través de la caja de cambios M de siete marchas con doble embrague y Drivelogic.

La impresionante relación peso / potencia de 3,3 kilogramos por caballo viene acompañada por características aerodinámicas óptimas y equilibrada distribución del peso, chasís específico de M, dirección M Servotronic, control dinámico de la suspensión DDC, sistema de regulación de la estabilidad DSC con modo M Dynamic y cinemática especial de los dos ejes, Anclaje de la carrocería mediante estructuras específicas de soporte de fuerzas longitudinales y de cizallamiento y frenos de material compuesto de altas prestaciones y de peso optimizado.

Sistema de frenos Compound
Estos frenos de alto rendimiento detienen al nuevo M5 incluso en las condiciones más exigentes con la máxima seguridad. La estructura especial Compound permite utilizar de manera óptima diferentes materiales para lograr una temperatura acertada y una elevada fuerza de frenado en cualquier circunstancia. Por ello, el sistema de frenos con discos perforados y flotantes reacciona con rapídez incluso en las condiciones más extremas, ofrece una precisa dosificación y presenta el punto de presión exacto.

El enérgico frontal del nuevo BMW M5 permite vislumbrar desde el principio el enorme potencial que oculta en su interior. Las grandes tomas de aire del llamativo faldón delantero proporcionan aire de refrigeración al motor de gran potencia y al sistema de frenos Compound. La gran anchura de vía del bastidor M de alto rendimiento se corresponde con unos abultados pasos de rueda, que alojan las llantas de aleación ligera M de 19 pulgadas.

Ficha Técnica

• Motor 4.4 litros, 8 cilindros en V, 560 caballos de potencia de 6.000 a 7.000 rpm. Torque de 69.3 Kgf/m (680Nm) entre las 1.500 y 5.750 rpm.

• Caja de cambios de 7 velocidades, doble embrague M con Drivelogic

• Control dinámico de la suspensión, con tres programas de (Comfort, Sport y Sport+)

• Diferencial M activo

• Función Auto Start/Stop

• M drive: dos ajustes individuales del vehículo que pueden activarse a voluntad mediante dos botones situados en el volante

• Aceleración de 0 a 100 Km/h en 4.3 segundos

• Velocidad máxima: 250 Km/h (limitada) - 305 km/h con M Driver’s Package

• Longitud total. 4.910 mm

• Anchura total: 2.119 mm (incluidos espejos laterales)

• Altura total: 1.467 mm

• Distancia entre ejes: 2.964 mm

• Capacidad del baúl: 520 litros

• Consumo combustible ciudad: 14 l/100 km - 27 Km/g

• Consumo combustible carretera: 7.6 l/100 km - 49.8 Km/g

• Consumo combustible mixto: 9.9 l/100 km - 38.2 Km/g

• Airbags frontales y laterales para conductor y acompañante, airbags de cabeza delante y detrás (cortina).

• Cinturones de seguridad automáticos delante y detrás con retención, tensores pirotécnicos y limitadores de fuerza.

• Control dinámico de estabilidad (DSC)

• Frenos de disco Compound (autoventilados y perforados)

• Indicación de presión de neumáticos

• Sistema de fijación para asiento infantil ISOFIX

• Cojinería en cuero de alta calidad

• Faros Bi-xenón para luces de cruce y carretera

• Volante forrado en cuero con levas para controlar los cambios

• Sistema de sonido: Radio CD, USB, MP3. Doce altavoces de alta fidelidad

• Conectividad Bluetooth para enlace con dispositivo móvil

• Spoiler trasero M

• Llantas: Delanteras (265/40 R19) - Traseras (295/30 R19)

• Tubos dobles de escape cromados

• Sensor de luces y lluvia

• Cámara para marcha atrás (estacionamiento)

• Control de crucero

En Colombia, el nuevo BMW M5 se comercializará desde los $369.900.000