El año que recién termina no fue solo de transición; fue el periodo en que el mercado automotor colombiano recuperó el músculo perdido.

Tras doce meses de intensa competencia y una estabilización en las condiciones de crédito, el sector cerró el balance al 31 de diciembre con una dinámica que superó las proyecciones más optimistas. Con un diciembre que rompió récords y un acumulado anual sólido, el país vuelve a cifras de ventas que no se veían desde antes de la crisis de suministros.


Un cierre de año con cifras históricas

Diciembre se consolidó como el mejor mes del calendario, registrando un total de 30.178 unidades nuevas. Este volumen representa un salto del 19,2 % frente al mismo mes de 2024, convirtiéndose en el diciembre más exitoso para las vitrinas nacionales desde 2019.

El impulso final vino de la mano de las ferias regionales y el cumplimiento de los pedidos represados del Salón del Automóvil de Bogotá 2025, permitiendo que el promedio diario de matrículas fuera uno de los más altos de la década.


En cuanto al acumulado total del año, Colombia cerró con 254.205 vehículos nuevos registrados ante el RUNT. Este resultado marca un crecimiento consolidado del 26,5 % respecto al ejercicio anterior, devolviendo la confianza a los importadores y ensambladores nacionales que ahora proyectan un 2026 de franca expansión.

El cambio de guardia: Kia conquista la cima

La noticia más impactante del año se dio en el podio de marcas. Por primera vez en el historial reciente, Kia se coronó como el nuevo líder del mercado en Colombia, logrando un total de 34.063 matrículas y una participación del 13,4 %. El fabricante coreano supo leer las necesidades del mercado con una renovación agresiva, desplazando por un margen estrecho a Renault, que ocupó el segundo lugar con 33.658 unidades (13,2 % de cuota).


El Top 5 lo completaron Toyota, que se mantiene firme en la tercera posición con 23.711 vehículos (9,3 %); Mazda, que defendió el cuarto lugar con 21.565 unidades (8,5 %); y Chevrolet, que cerró el grupo de los privilegiados con 21.038 registros y una participación del 8,3 %. Juntas, estas cinco marcas representan más del 52 % del mercado nacional.


Los 5 modelos que movieron al país

Si hablamos de modelos específicos, el trono absoluto del 2025 fue para la familia Kia K3. En sus versiones Sedán y Cross, este modelo acumuló 9.728 matrículas, demostrando que el diseño futurista y la tecnología son argumentos imbatibles hoy en día. Le siguió muy de cerca la Mazda CX-30, que con 8.819 unidades sigue siendo el objeto de deseo por su equilibrio entre lujo y desempeño.


El tercer lugar fue para la infaltable Renault Duster, el estandarte de la producción nacional, que registró 7.727 unidades. En la cuarta posición se ubicó el Kia Picanto, el rey de los urbanos, con 7.379 registros, mientras que el Toyota Corolla Cross cerró el quinteto de oro con 7.102 unidades, consolidándose como el híbrido preferido por las familias colombianas.


El "Efecto China" y la explosión eléctrica

Más allá de los volúmenes totales, el 2025 será recordado como el año de la "electrificación masiva". Los vehículos de energías limpias ya no son una tendencia marginal; hoy son un motor fundamental del crecimiento. Los híbridos (HEV/PHEV) alcanzaron un acumulado de 67.899 unidades, con un crecimiento del 59 %, mientras que los eléctricos puros (BEV) marcaron un hito histórico al superar las 12.450 matrículas.

En este apartado, BYD fue el gran protagonista. Su modelo Yuan UP no solo terminó el año como el eléctrico más vendido (con más de 5.100 unidades), sino que en el mes de diciembre logró la hazaña inédita de meterse en el Top 5 de ventas generales, superando a modelos tradicionales de combustión. Esta democratización del carro eléctrico, impulsada por precios competitivos y beneficios como la exención de Pico y Placa, ha cambiado para siempre el mapa del mercado.


Dinámica regional: Sincelejo y Armenia a la cabeza

El crecimiento no fue exclusivo de las grandes capitales. Si bien Bogotá lideró el volumen con una variación positiva del 59 % en diciembre, ciudades intermedias mostraron un dinamismo sorprendente. Sincelejo reportó un crecimiento extraordinario del 128,5 % en el último mes del año, seguida por Armenia y Villavicencio, ambas con incrementos del 64 %, demostrando que la necesidad de renovación automotriz se ha tomado todas las regiones del país.

DATO

El 2025 cierra con una tendencia clara: el 52 % de los colombianos prefiere un SUV sobre cualquier otra carrocería, y el 25 % de los compradores ya pregunta por opciones electrificadas antes que por motores a gasolina convencionales.