La ciudad de Medellín se convirtió una vez más en el epicentro del motociclismo con la celebración de la Feria de las 2 Ruedas. En este marco inmejorable, la marca de origen indio, de la mano de Auteco, su ensamblador y representante en Colombia, dio un golpe sobre la mesa con la más reciente evolución de su familia deportiva: las nuevas TVS Apache RTR 160 FI 4V ABS y RTR 200 FI 4V ABS.


Bajo el lema Racing Intelligence, estas debutantes llegan al mercado colombiano para redefinir el segmento de la baja cilindrada, incorporando atributos tecnológicos, de seguridad y de desempeño que hasta hace poco estaban reservados exclusivamente para máquinas de mayor cubicaje.

El primer aspecto que salta a la vista en esta nueva generación es su evolución total en el apartado estético y de diseño. Fieles a su herencia agresiva y aerodinámica, las nuevas Apache exhiben una presencia mucho más imponente en las calles.


Esto se logra gracias a la incorporación de una renovada farola principal de Clase D que afila la mirada de la moto, complementada por un sistema de nuevas luces direccionales Full LED que no solo mejoran la visibilidad, sino que le otorgan un aspecto sumamente moderno.

Para el mercado nacional, la versión 160 estará disponible en tres atractivas tonalidades: Gris Grafito, Rojo Apache y Negro Nebulosa. Por su parte, su hermana mayor, la 200, se ofrecerá en los elegantes colores Negro Nebulosa y Gris Grafito.


A nivel tecnológico y de conectividad, TVS rompió los esquemas de su categoría. Las nuevas Apache dejaron atrás los tableros convencionales para dar paso a una espectacular pantalla TFT a color de cinco pulgadas con conectividad total.

Esta interfaz no solo actúa como un panel de instrumentos de alta legibilidad, sino que funciona como una verdadera central de información que incluye telemetría de carrera, análisis detallado de la conducción y, un detalle invaluable para el uso diario o en ruta, un sistema de navegación paso a paso.


En el apartado dinámico y de seguridad activa, las novedades son igualmente sorprendentes y justifican el salto generacional. En el tren delantero, ambas motocicletas ahora presumen unas robustas barras invertidas con un diámetro de 37 milímetros y un recorrido de 130 milímetros, lo que garantiza una lectura del asfalto mucho más deportiva y una rigidez superior en curvas exigentes.


A esto se le suma un sofisticado paquete de asistencias electrónicas comandado por un sistema de control de tracción y tres modos de manejo seleccionables: Urban, Rain y Sport. Para detener este conjunto, TVS ha dotado a estas máquinas con un sistema de frenos ABS de doble canal, prometiendo un frenado superior, con una respuesta precisa y una mejor recuperación para evitar bloqueos en situaciones de emergencia.

Entrando en las entrañas de estas monturas, el corazón de la TVS Apache RTR 160 FI 4V ABS es un bloque de un solo cilindro con un cilindraje exacto de 159.7 centímetros cúbicos, alimentado por inyección electrónica. Este motor es capaz de desarrollar una potencia máxima de 17.3 caballos de potencia a 9.250 revoluciones por minuto, respaldado por un torque de 14.7 Nm a las 7.500 vueltas.


Por otro lado, para los pilotos que buscan un extra de picante y desempeño en vías rápidas, la TVS Apache RTR 200 FI 4V ABS monta un propulsor monocilíndrico de 197.75 centímetros cúbicos. Sus cifras ascienden hasta los 20.54 caballos de potencia máxima a 9.000 revoluciones por minuto y un torque de 17.25 Nm a 7.250 rpm.

Ambas configuraciones mecánicas cuentan con arranque eléctrico y comparten un depósito de combustible con una capacidad de 12 litros, lo que equivale a 3.17 galones, asegurando una autonomía ideal para largos trayectos.


Con este abanico de especificaciones, Auteco reafirma su compromiso de "Moviéndonos contigo" al ofrecer productos de altísimo nivel competitivo. El impacto final de este lanzamiento en la Feria de las 2 Ruedas lo determinan sus precios de introducción, los cuales resultan sumamente atractivos si se analiza la relación costo-beneficio de su paquete tecnológico.


La TVS Apache RTR 160 FI 4V ABS debuta con un precio de lanzamiento de $11.500.000, mientras que el modelo tope de gama de la familia, la Apache RTR 200 FI 4V ABS, llega a las vitrinas con una etiqueta de $15.800.000. Sin duda, estas dos novedades prometen agitar con fuerza el mercado de las dos ruedas en el país.