Durante 35 años, el Renault Clio ha marcado un antes y un después en la historia del automóvil europeo. Desde su debut en 1990, este modelo urbano rompió esquemas al ofrecer un nivel de calidad y equipamiento propio de segmentos superiores, convirtiéndose rápidamente en un referente. Fue también pionero al abandonar la tradición de los números y adoptar un nombre propio, lo que reforzó su identidad y lo catapultó como sucesor del mítico Supercinco.


Generación tras generación, el Clio se ha adaptado a los cambios de la industria y a las expectativas de los conductores, incorporando avances en diseño, seguridad, confort, espacio, tecnología multimedia y eficiencia.

Esa evolución constante lo llevó a recibir dos veces el prestigioso premio ''Auto del Año en Europa'' (1991 y 2006), consolidando su lugar como uno de los grandes protagonistas de su categoría. Hoy, con cerca de 17 millones de unidades vendidas en 120 países, el Clio no solo es el vehículo francés más exitoso de la historia, sino también el más vendido de Europa en el primer semestre de 2025.


Mecánica

Entre sus versiones más recordadas se encuentran las elegantes Baccara e Initiale Paris, los deportivos 16 válvulas y Williams, el radical Clio V6 con motor central, y más recientemente el híbrido E-Tech de quinta generación, que supuso un gran salto hacia la movilidad sostenible. Ese mismo modelo introdujo la variante esprit Alpine, conquistando a un 20% de los compradores europeos, mientras que el sistema híbrido E-Tech de 145 hp llegó a representar el 30% de las ventas en el continente.

Hoy el relevo lo toma la sexta generación, que llega completamente renovada en diseño y tecnología. Su estética combina líneas esculpidas y una mirada expresiva que refleja el nuevo lenguaje visual de Renault.


En el apartado mecánico, estrena un motor 1.8 litros de 4 cilindros full hybrid E-Tech de 160 hp con emisiones récord de solo 89 g/km de CO2 y consumo mixto de 3,9 l/100 km, logrando reducir hasta un 40% el gasto de combustible frente a un motor de gasolina. Además, en ciudad y alrededores puede desplazarse hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico. La oferta se completa con versiones a gasolina TCe de 1.2 litros, 3 cilindros a partir de 115 hp; por otro lado está el motor Eco-G (GLP) de 3 cilindros de 120 hp.

Estas versiones están disponible en versiones de caja manual o, como novedad, con una nueva caja de cambios automática EDC de doble embrague de seis marchas, muy reactiva y eficiente, con levas en el volante.


El interior da un salto cualitativo con materiales reciclados, doble pantalla openR en forma de ''V'' y el innovador sistema multimedia openR link con Google integrado, una primicia en su segmento. A ello se suman 29 sistemas de asistencia a la conducción, que acercan al Clio a estándares del segmento C.

La nueva propuesta refuerza su versatilidad: es un modelo pensado tanto para clientes particulares como para empresas y flotas, sin perder de vista a quienes buscan una berlina compacta moderna, eficiente y conectada. Las órdenes de compra estarán disponibles a finales de este año.


Fabrice Cambolive, CEO de Renault, comentó: "Clio es Renault, y Renault es Clio. Con 17 millones de unidades vendidas y seis generaciones, este modelo ha redefinido siempre los estándares de su categoría. En esta nueva etapa reforzamos su diseño, su gama híbrida y la integración de Google, consolidando su papel como pieza esencial de nuestra oferta junto a los 100% eléctricos".