La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) implementó un nuevo sistema que busca modificar el comportamiento de los conductores: la instalación de paneles informativos de velocidad.

Estos dispositivos, que han generado conversación en la ciudadanía, operan con una premisa simple pero efectiva, la de informar en tiempo real y fomentar la autorregulación al volante.


A diferencia de los conocidos sistemas de fotodetección, la SDM enfatiza que estos nuevos equipos son exclusivamente pedagógicos y, por lo tanto, no están facultados para imponer sanciones o comparendos por exceso de velocidad.

El funcionamiento técnico del control de velocidad

Los nuevos paneles fijos (11) y móviles (4) utilizan tecnología de radar para captar la velocidad instantánea del vehículo. Al pasar frente a ellos, el conductor ve reflejada su velocidad en una pantalla LED de gran formato. Si la velocidad supera el límite legal para la vía, el sistema puede emitir una alerta visual más notoria, instando inmediatamente a la reducción.

• Clave: El objetivo no es multar, sino generar conciencia inmediata. Ver su propia velocidad, a menudo acompañada de la placa del vehículo, actúa como un potente recordatorio para ajustar la conducción a los límites de la ley.


Ubicaciones estratégicas y puntos calientes

La elección de los puntos de instalación se basó en estudios de siniestralidad y en la identificación de zonas donde se han registrado reiterados patrones de alta velocidad o comportamientos riesgosos.

Entre las principales ubicaciones de estos radares pedagógicos se encuentran:

• Calle 26 (Av. El Dorado) - en el sector de la carrera 69 y carrera 70 en ambos sentidos

• Av. NQS (Diagonal 92), a la altura de las calles 97 y 98

• Avenida Boyacá, específicamente en el sector de la calle 70 Bis Sur, también en ambos sentidos

• Autopista Norte, cubriendo el sector de la calle 136 y la calle 134 A, en los sentidos norte-sur y sur-norte.


Estas ubicaciones buscan impactar directamente a los usuarios de los principales corredores de la ciudad, donde la velocidad inadecuada es un factor de riesgo constante.

La gran diferencia: pedagogía vs. Sanción

Es vital que los conductores en Bogotá distingan entre este nuevo sistema y las Cámaras Salvavidas (sistemas de fotodetección sancionatoria).

• Paneles pedagógicos: Actúan en tiempo real y sirven de recordatorio. Su función es modificar la conducta antes de que ocurra una infracción grave.

• Cámaras 'salvavidas': Son equipos certificados y validados por el Ministerio de Transporte que capturan evidencia de infracciones para la imposición de multas. Estos puntos están debidamente señalizados según la normativa nacional.


En esencia, la SDM está usando estos radares informativos como una herramienta de seguridad vial activa, promoviendo que el conductor se convierta en el principal agente de control de su propia velocidad.