Hyundai ha dado a conocer la Tucson 2016, la más potente Tucson que se haya creado nunca, construido por los expertos en sistemas de propulsión de Bisimoto Engineering para la Specialty Equipment Market Association de 2015 (SEMA por su sigla en inglés). Asociándose por cuarto año consecutivo, el vehículo "Brute Ute" de Bisimoto será dado a conocer en la conferencia de prensa sobre SEMA que Hyundai efectuará el 3 de noviembre a las 11:30 a.m. PT, en Las Vegas.

Utilizando el motor "Theta II" de 2.4 litros de Hyundai como punto de partida para la construcción, similar a la del Sonata del año pasado, Bisimoto acopló elementos internos con un combustible flexible de quema rápida, un turbocompresor de alto impulso reforzado y un mejorado sistema de administración del motor, para llevar más de 700 caballos de fuerza a las ruedas mediante una transmisión manual de 6 velocidades. Esta versión de la Tucson 2016 fue construida con la visión extrema de combinar un desempeño y tecnología al mejor nivel mundial, todo ello en un vehículo con una totalmente nueva e inesperada plataforma.

"La Tucson 2016 fue la plataforma perfecta para la creación de este año, ofreciéndome la oportunidad de cautivar a un público mucho más amplio, aprovechando la creciente popularidad del mercado de CUV", dijo Bisi Ezerioha, propietario e ingeniero jefe de Bisimoto Engineering. "Tras cientos de horas de pruebas y de desarrollo de nuevos componentes para el motor, nos sentimos confiados en que este motor puede cumplimentar todo lo que estamos pidiéndole, aportando una fresca variante de velocidad al Tucson 2016, con desempeño y confiabilidad como elementos centrales".

Para complementar las increíbles cifras de potencia, Bisimoto le dio al exterior del vehículo un aspecto muy definido, tipo "street fighter", desplazándolo sobre una suspensión neumática creada a propósito, ruedas blancas de cinco estrellas de clasificación para carreras y caucho compuesto R, de tipo pegajoso. Una cabina anti vuelcos personalizada que hace alusión a las credenciales de desempeño del vehículo, y el emblemático aspecto Bisimoto culmina con la eliminación de la rejilla frontal, que es reemplazada por un enorme refrigerador de aire intermedio (intercooler) para refrescar el aire de entrada.

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Modificaciones del motor

• Elementos electrónicos AEM - Inyectores de combustible Infinity 6 ECU
• Controlador del impulsor y Regulador de la presión del combustible
• Pistones de compresión Arias 9:1 - Cabezas de espárragos y pernos ARP
• Muelles y retenedores de titanio Bisimoto - Arbol de levas Bisimoto Nivel 2.4
• Tapa de aceite de 360 grados Bisimoto
• Sistema de escape de gases personalizado Bisimoto
• Inyectores de 2200cc - Mangas del múltiple admisión Golden Eagle
• Junta MLS Bisimoto - Junta de protección del calor de entrada Bisimoto
• Bomba de combustible de flujo alto - Bujías NGK de iridio
• Aceites sintéticos para el motor PurÖl "Elite Series"
• Líquido de la transmisión PurÖl MTF - Puerto de flujo personalizado
• Carril de combustible y filtro Kinsler - Varillas de acero Bisimoto
• Conjunto de cablería personalizado Mil-Spec
• Turbonetics BTX-6465 Billet Turbo
• Regulador de presión de escape de gases - Válvula de escape
• Refrigerador de aire intermedio Spearco
• Pinzas y piezas de acero inoxidable Vibrant Vanjen
• Revestimientos de cabeceras Turbo Hot
• Etapa 5 del embrague Spec

Modificaciones en el chasis y en la suspensión

• Ruedas fifteen52 TARMAC R43 19x8.5
• Equipo de frenos grandes y tuercas Buddy Club 4-Pot
• Montaje de frenos Bisimoto
• Neumáticos Toyo R888
• Equipo de suspensión de aire

Modificaciones en el exterior

• Esquema de diseño Denmatic
• Inserción de rejilla personalizada Bisimoto
• Equipamiento de guardafangos genuino de Hyundai
• Revestimiento de polvo (powdercoating) Rhythms
• Tuberías de aluminio Driftmotion

Modificaciones en el interior

• Cabina anti vuelcos de 4 puntos Bisimoto
• Sistema de sonido Harman Kardon Infinity equipado con HD Radio
• Sistema de audio Infinity
• Puertas delanteras: Sistema con componentes de doble vía Kappa 60.11cs 6-1/2"
• Puertas traseras: Sistema de altavoces de dos vías Kappa 62.11i 6-1/2"
• Bocinas en el espacio de carga: Sistema de altavoces de dos vías Kappa 62.11i 6-1/2" (Referencia 1200S Shallow Mount Subwoofers)
• Amplificación: Amplificador de 650 vatios Kappa K5 de cinco canales
• Unidad principal: Recibidor “Connected Car” JBL Legend CP100
• Pizarra Racepak IQ3
• Calcetines de recubrimiento de depósito Bisimoto
• Palanca de cambios corta Buddy Club
• Plomería trenzada G&J
• Asientos de carreras Buddy Club
• Tapicería interior personalizada en cuero, estilo europeo.