Nissan amplía su portafolio electrificado en el país con la llegada de la Qashqai e-POWER, un modelo que incorpora la más reciente evolución de su tecnología híbrida de propulsión eléctrica. En este sistema, el motor a gasolina funciona únicamente como generador de energía, lo que permite prescindir de cargadores externos y mantener una experiencia de manejo propia de un vehículo 100% eléctrico: silenciosa, ágil y eficiente.


La tercera generación de e-POWER -que debuta con este modelo en el mercado colombiano- fue rediseñada por completo para optimizar consumo, reducir emisiones y elevar el nivel de refinamiento. Entre sus mejoras se destacan un aumento de potencia, calibraciones más precisas y un aislamiento acústico reforzado que disminuye ruidos y vibraciones en la recarga.


Qashqai e-POWER equipa un motor 1.5 litros turbo de cilindros que entrega en conjunto con su motor eléctrico, una potencia combinada de 205 hp y 311 Nm de torque, ahora con una potencia. Mantiene una batería de ion-litio de 2,1 kWh y ofrece conducción lineal gracias a su engranaje reductor de una sola relación. Su autonomía con tanque lleno está cerca a los 1.200 kilómetros aproximadamente. La tracción es 4X2 delantera.

El modelo incluye modos de manejo Eco, Sport, EV y Braking Mode, además del sistema e-Pedal Step, que permite acelerar, desacelerar y regenerar energía utilizando un solo pedal.


En equipamiento, incorpora rines de aleación de 20 pulgadas (versión Exclusive), faros LED con encendido automático, pantalla táctil de 12,3 pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, monitor 360° con vista 3D y más de 12 asistencias avanzadas a la conducción. También ofrece climatización bi-zona, freno de mano eléctrico y puertos USB-C.

Sus dimensiones son 4.425 mm de largo, 1.835 mm de ancho, 1.625 mm de alto y 2.665 mm de distancia entre ejes.


Estará presente en el Salón del Automóvil de Bogotá 2025; su llegada oficial al país está pensada para la primera parte de 2026, y según la marca, con un precio muy competitivo para el segmento.