Nissan Latinoamérica y el Caribe anuncia la llegada de su modelo más innovador creado hasta el momento, después del vehículo 100 por ciento eléctrico Nissan Leaf. La espectacularidad de Nissan Juke está en la creación de una nueva categoría en su segmento a la que se ha denominado Sport Cross.

"El diseño tan innovador de nuestro Nissan Juke, con características de un crossover y un vehículo deportivo, que abre la categoría de un nuevo segmento que hemos denominado Sport Cross, ofrece la combinación de elementos como innovación, tecnología y desempeño que le otorgan un carácter único de deseo, que invitan a manejarlo y comprarlo. Este modelo viene a reforzar nuestro portafolio de productos, ya que Juke no se parece a ningún otro modelo del mercado y estamos convencidos que será otro éxito comercial para Nissan", señaló Gerardo Carmona, Marketing and Product Chief Manager

Unión de dos mundos
El Juke es un auto que se tiene que sentir, y desde luego manejar, por ello cuenta con tres versiones, dos con motor de aspiración natural de 1.6L y una tercera con motor turbocargado de inyección directa de gasolina (DIG-T, 1.6L), cuatro cilindros, 16 válvulas, que entrega 188 caballos de fuerza a 5600 rpm y cuenta con torque (lb-pie@rpm) de 177@2000.

Las tres versiones se presentan en dos grados, el grado Mid en aspiración normal que incorpora transmisión CVT con modo manual, el grado Upper también presentado en aspiración normal y transmisión CVT y el grado Upper con motor turbo DIG 1.6L con transmisión manual de 6 velocidades contando con el máximo equipamiento, innovación y tecnología.

Su peso vehicular es de 1,290 kgs. (manual) y 1,316 kgs. (CVT). Viene en seis colores: Azul Grafito, Rojo Diablo, Gris Humo, Negro Sólido, Gris Titanio, Gris Plata y Blanco Polar, y sus interiores son en color negro o rojo (según el color exterior).

Interior
El Juke combina todas las comodidades para que el conductor sienta la velocidad, ya que sus asientos fueron diseñados con un estilo deportivo para mayor control y rápida respuesta (sport), además cuenta con ajuste de altura (conductor). El diseño único y atrevido de su consola central, basada en el tanque de combustible de una motocicleta, rompe paradigmas y no se parece a nada en el mercado.

Incluye un completo equipamiento de serie como aire acondicionado automático; sistema de audio con AM/FM/CD/Aux/conexión para iPod; bluetooth; cristales eléctricos; cierre centralizado de seguros (lado del conductor), entre otros.

Exterior
Su diseño exterior es completamente innovador, nunca antes visto en el mercado y que marca tendencia de moda a nivel global. Las luces frontales están inspiradas en un auto de rally, así como las luces traseras en forma de boomerang inspirados en el legendario Nissan 370 Z, líneas aerodinámicas y con la altura de un crossover (altura al piso de 17 cms).

Tecnología
Un Sport Cross tan innovador no podía dejar de contar con una amplia variedad de elementos tecnológicos al servicio de su comprador. El Nissan Juke es el único vehículo en la Región Latinoamericana que cuenta con el nuevo Sistema I-CON, que permite seleccionar el modo de manejo, según el terreno o necesidades del conductor. El sistema I-CON se puede utilizar en tres diferentes modalidades: Normal, Sport o Eco (para que ahorre combustible cuando hay tráfico en la ciudad). Además, desde este mismo sistema, se puede tener el control de clima. Por si fuera poco, viene en cualquier versión con control de velocidad crucero; controles al volante de audio/manos libres (bluetooth); computadora de viaje (con rendimiento de combustible, autonomía, período de manejo y temperatura exterior); sistema de llave Inteligente con botón de encendido y apagado de motor, por citar algunos atributos.

Seguridad
Un vehículo con el carácter deportivo debe contar con elementos de seguridad como alarma con inmovilizador; bolsas de aire frontales; bolsas de aire laterales (asientos delanteros) y tipo cortina (en total 6 bolsas de aire dependiendo de la versión); cabeceras delanteras de seguridad activa; cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos (con pretensionador y limitador de carga); y cinturones de seguridad traseros de 3 puntos (ELR).

Se suman elementos como frenos delanteros de disco ventilado y trasero de disco sólido, sistema ABS, sistema de Asistencia de Frenado (BA), de Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Freno Activo de Derrape Limitado (ABLS); así como Control Dinámico del Vehículo (VDC).

Posee una suspensión delantera Independiente (tipo Mc Pherson), con barra estabilizadora; y trasera con barra de torsión, que incluye barra estabilizadora; dirección asistida eléctricamente sensible a la velocidad, para darle mayor estabilidad cuando se viaja a ritmos de aceleración progresivos.