Nissan Motor Co. junto a Nissan Motorsports & Customizing Co, eligieron el Salón del Automóvil de Tokio 2026 como escenario para revelar el Aura NISMO RS Concept, un prototipo que eleva el concepto de hatchback deportivo electrificado a un nuevo nivel.


Este show car parte del Aura NISMO, pero da un salto significativo al integrar el sistema e-POWER de alto rendimiento del X-Trail NISMO, lo que se traduce en un aumento notable de potencia y una experiencia de conducción más radical.

Concebido como un ejercicio de validación técnica, el modelo combina tecnologías ya probadas en producción con conocimientos derivados del automovilismo. Nissan no descarta que esta propuesta llegue eventualmente a las calles como un modelo de producción.


Diseño enfocado en el rendimiento

El Aura NISMO RS Concept desarrolla el lenguaje ''Agile Electric City Racer'' hacia una estética más musculosa y orientada a la competición. La carrocería incorpora guardabarros ensanchados en 145 mm y una reducción de 20 mm en la altura, configurando una postura más baja y agresiva que favorece el centro de gravedad.

En el apartado aerodinámico, el prototipo suma un paquete específico que incluye alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero con detalles rojos característicos de NISMO, guardabarros delanteros optimizados para canalizar el aire, deflectores laterales y un alerón posterior exclusivo.


Todo el conjunto ha sido desarrollado para incrementar la carga aerodinámica y minimizar la resistencia. El acabado Gris Stealth NISMO Mate Oscuro refuerza su imagen uniforme y deportiva bajo cualquier condición de luz.

Ingeniería heredada de la competición

El desarrollo del Aura NISMO RS Concept se apoya en años de experiencia en competición para mejorar aceleración, comportamiento dinámico y capacidad de frenado. A la base ligera del Aura NISMO se suma el sistema e-POWER, una tecnología híbrida en serie que transforma la respuesta al acelerador y redefine la dinámica de conducción.


La mayor anchura de la carrocería contribuye a una mejor estabilidad tanto en rectas como en curvas, mientras que los neumáticos de alto agarre y el sistema de tracción total e-4ORCE, ajustado por NISMO, garantizan elevados niveles de tracción y paso por curva.

El sistema de frenos incorpora pinzas de pistones opuestos -cuatro delante y dos detrás- para asegurar una frenada consistente, incluso con el incremento de peso cercano a los 100 kg frente al Aura NISMO convencional.