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VIDEO: El Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + impone récord en el circuito de Nürburgring
noviembre 13 /2020     Affalterbach, Alemania 01:11 GMT
Foto: Mercedes-Benz
Por: Giovanni Bonilla  
Director Autos F1Latam
Con el modelo 2021, en producción desde septiembre de 2020, el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ es aún más rápido en la legendaria Nordschleife de Nürburgring. Gracias a la elastocinemática recién puesta a punto y a otras medidas de ajuste, el ingeniero de desarrollo de AMG Demian Schaffert estableció un nuevo récord de tiempo, colocando el coupé de cuatro puertas de Affalterbach de manera impresionante en el primer lugar de la lista oficial de los mejores autos de la categoría "clase de lujo".

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El ex piloto de carreras batió su propio récord de vuelta anterior, establecido en el otoño de 2018, en más de dos segundos. Los valores medidos oficialmente y certificados por el notario son: 7:23.009 min para la versión de 20,6 kilómetros de longitud (sin medición en línea recta para el tramo de pista T13) y 7:27.800 min para la pista completa de 20,832 kilómetros de longitud (con medición en línea recta para el tramo de pista T13). Exactamente esta variante y este tiempo de vuelta están oficialmente listados por Nürburgring GmbH en su página web. De esta forma, Mercedes-AMG ha recuperado de forma impresionante la corona de esta clase en tan sólo tres meses.


El Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ de 639 hp buscaba establecer un nuevo récord en su forma completamente estándar, y está especialmente bien equipado para ello: Su equipamiento incluye elementos destacados de conducción dinámica como la tracción total variable AMG Performance 4MATIC+, la dirección activa del eje trasero, un diferencial de deslizamiento limitado del eje trasero controlado electrónicamente y el programa de agilidad AMG DYNAMICS. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2, montados durante la conducción que bate récords y que todo cliente puede pedir también como opción, proporcionaron la última pizca de agarre para una tracción óptima y una potente aceleración en el total de 73 curvas del "Infierno Verde". El paquete aerodinámico, que también está disponible opcionalmente y se monta en el vehículo que bate el récord, también aumenta la estabilidad a velocidades más altas y reduce el valor del cd.


"Aunque llevo varios años acompañando a nuestro GT 63 en su desarrollo, siempre es impresionante ver la amplia difusión que hemos logrado con este exclusivo vehículo. Esto es especialmente cierto después de la reciente y ligera revisión. Por un lado, el coupé de cuatro puertas es cómodo y está equipado con muchas características de seguridad inteligentes para la conducción diaria, y por otro lado ofrece este nivel extremadamente alto de dinámica de conducción y precisión, que ahora hemos podido demostrar una vez más en el exigente Nordschleife", dijo Demian Schaffert.


Las condiciones en el curso extremadamente exigente del Eifel eran cualquier cosa menos óptimas, ya que algunas secciones del curso incluso tenían puntos húmedos. Con temperaturas exteriores de siete y temperaturas del asfalto de diez grados centígrados, Schaffert hizo un uso óptimo de todo el potencial del modelo superior de la familia de vehículos de cuatro puertas AMG GT. En el programa de conducción RACE, la suspensión AMG RIDE CONTROL+ endurece específicamente las características del amortiguador, y la curva característica de la dirección se vuelve más directa. En la posición "Master", el programa de agilidad AMG DYNAMICS también utiliza todas las posibilidades del sistema de tracción integral totalmente variable, así como el control de respuesta rápida del diferencial electrónico de deslizamiento limitado, para garantizar la máxima respuesta dinámica posible. Como medida de seguridad adicional para el conductor, el vehículo fue equipado con un asiento de cubo y cinturones de seguridad de cuatro puntos.

La vuelta récord fue medida con precisión por los expertos neutrales de "wige SOLUTIONS". Un notario independiente también certificó las condiciones del vehículo y el tiempo de la vuelta.

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