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Lamborghini Essenza SCV12: especialmente desarrollado para la pista
julio 30 /2020     Sant’Agata Bolognese, Italia 17:02 GMT
Foto: Lamborghini
Por: Giovanni Bonilla  
Director Autos F1Latam
Lamborghini presenta el Essenza SCV12, el hiperauto de pista de edición limitada a 40 unidades, desarrollado por Lamborghini Squadra Corse y diseñado por Lamborghini Centro Stile. Descendiente directo de autos emblemáticos como el Miura Jota y el Diablo GTR, el Essenza SCV12 está equipado con el motor de aspiración de 12 cilindros más potente jamás desarrollado por Lamborghini, combinado con una aerodinámica inspirada en los prototipos de carreras y soluciones técnicas sin precedentes diseñadas para una experiencia de conducción absoluta.


Stefano Domenicali, Presidente y Director General de Automobili Lamborghini, comentó: "El Essenza SCV12 representa la experiencia de conducción en pista más pura que nuestra marca puede ofrecer, una hazaña de ingeniería que subraya el vínculo indisoluble entre nuestra marca y el asfalto de la pista. Lamborghini es una marca que mira constantemente al futuro y busca desafíos innovadores, pero nunca olvidamos nuestras raíces y quiénes somos: fabricantes de autos superdeportivos. Es la combinación perfecta de nuestro espíritu poco convencional y nuestra verdadera pasión por el deporte del motor".

Diseño

El diseño del Essenza SCV12 es el resultado del trabajo creativo de Lamborghini Centro Stile, que ha diseñado todos los autos de carreras de Sant'Agata Bolognese desde la fundación de la Squadra Corse. El carácter esencial del auto está subrayado por la estructura de la carrocería, formada por sólo tres elementos para permitir una rápida sustitución en caso de necesidad durante las paradas en boxes. El look de lanzamiento en Verde Selvans, Grigio Linx, Nero Aldebaran Gloss y Arancio California se completa con los logotipos de los socios de Lamborghini Squadra Corse: Pertamina, Pirelli y Roger Dubuis.


Las líneas elegantes pero al mismo tiempo nerviosas y dinámicas combinan el encanto de los prototipos de los años 70 con elementos típicos del ADN de Lamborghini, como la geometría hexagonal que caracteriza los faros delanteros, la cámara de aire del techo y los conductos de ventilación que enmarcan el volante. También es inconfundible la "Y", un rasgo estilístico que se retoma en la cabina, donde cada elemento representa el mejor compromiso entre ligereza, funcionalidad y diseño: el salpicadero y el tablero de mandos están de hecho sostenidos por una Y asimétrica de carbono, un elemento de apoyo y de estilo que enmarca la cabina, diseñado para poner al conductor en el centro de una experiencia de conducción absoluta.

El volante multifunción con pantalla ha sido diseñado inspirándose en los volantes monoplaza de la F1 para ofrecer la máxima ergonomía y una sensación perfecta; el asiento OMP específico homologado por la FIA con carcasa de carbono abraza al conductor para garantizar la comodidad, la seguridad y la estabilidad.


Mitja Borkert, director del Lamborghini Centro Stile, comentó: "Estaba entusiasmado con el proyecto desde el principio. Porque nos ha permitido crear un Lamborghini diferente pero a la vez inconfundible, un auto extremo pero estilísticamente muy limpio, como debería ser un verdadero auto de carreras. Con el Essenza SCV12 rendimos homenaje tanto a nuestro pasado como al presente de las carreras: el gran alerón trasero, las aletas laterales y el separador delantero son elementos tomados del Huracán Super Trofeo EVO y GT3 EVO. Este auto es la combinación perfecta de nuestra tradición y lo que imaginamos para el futuro".

Concebido para la pista

El Essenza SCV12 fue creado para su uso exclusivo en la pista y las soluciones de ingeniería se derivan de las carreras. El motor V12 de 6.5 litros es capaz de entregar más de 830 hp, gracias a la contribución de la sobrecarga dinámica a altas velocidades. Los tubos de escape, diseñados en colaboración con Capristo, reducen la contrapresión mejorando el rendimiento y enfatizando el sonido único del motor.

La potencia se maneja con una nueva caja de cambios X-trac de 6 velocidades, colocada transversalmente en la parte trasera y combinada con la tracción trasera, para asegurar la compactación, la continuidad estructural y una mayor rigidez torsional. Excepcional relación potencia/peso de 1,66 kg/hp, gracias al flamante chasis monocasco de fibra de carbono: el Essenza SCV12 es el primer GT diseñado para cumplir las normas de seguridad de la normativa de la FIA para prototipos.


Para ofrecer la máxima agilidad y estabilidad incluso en las pistas más exigentes, se han adoptado soluciones cinemáticas inspiradas en los prototipos de competición, como la suspensión trasera de varilla de empuje instalada directamente en la caja de cambios. El panorama se completa con neumáticos específicos Pirelli slick montados en llantas de magnesio de 19" en la parte delantera y 20" en la parte trasera, que destacan los discos de freno y las pinzas de freno desarrolladas por Brembo Motorsport.

Maurizio Reggiani, Jefe Técnico de Automóviles Lamborghini, comentó: "El Essenza SCV12 es la máxima expresión del motor de aspiración V12, símbolo de nuestra marca desde 1963. Un proyecto en el que hemos combinado la búsqueda de la perfección de la ingeniería con una aerodinámica refinada, un diseño futurista y soluciones innovadoras como el monocasco de carbono sin jaula interna. El resultado es un auto atractivo e intransigente, nacido para competir y para mejorar en la pista las características que han hecho famoso a Lamborghini en todo el mundo, ofreciendo emociones únicas y especiales".

Aerodinámica

La aerodinámica es el resultado de la experiencia en carreras GT del Lamborghini Squadra Corse y asegura un mayor nivel de eficiencia y fuerza descendente que un auto GT3, con un valor de 1.200 kg a 250 km/h.


El capó tiene una doble entrada de aire con una costilla central, típica de los autos de carreras, que separa el flujo de aire caliente del radiador y transmite el aire frío a la cámara de aire en el centro del techo. También en la parte delantera destacan el divisor y los dos apéndices laterales; en los laterales se han optimizado los flujos para la refrigeración del motor y la caja de cambios mediante el uso de aletas verticales colocadas en el alféizar. El paquete aerodinámico se completa con el ala trasera grande, ajustable y de doble perfil.

Experiencia de conducción

Los clientes del Essenza SCV12 formarán parte de un club exclusivo que les dará acceso a programas de conducción para conducir su hiperauto en todos los circuitos más prestigiosos del mundo. El programa incluye servicio de almacenamiento en un nuevo hangar construido en Sant'Agata Bolognese para el club Essenza SCV12. Cada auto tendrá una caja personalizada y servicios dedicados, incluyendo cámaras web para permitir al cliente controlar su auto las 24 horas del día a través de la aplicación. La estructura se completa con el "Laboratorio de Pilotos de Lamborghini Squadra Corse" desarrollado en colaboración con la empresa italiana Tecnobody, para ofrecer programas de preparación atlética, similares a los que siguen los pilotos oficiales de Lamborghini.


El calendario de circuitos comenzará en 2021 con eventos de "llegar y conducir" en el mismo número de circuitos con homologación FIA Grado 1. La asistencia será proporcionada por el personal técnico de la Squadra Corse con el apoyo de Emanuele Pirro, cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y excepcional tutor de los clientes-piloto, y Marco Mapelli, piloto de fábrica de la Squadra Corse de Lamborghini.

Giorgio Sanna, Director de Lamborghini Motorsport, dijo: "Con el Essenza SCV12 queríamos llevar a la cima no sólo el rendimiento y el placer de conducción, sino también la experiencia fuera de la pista. El cliente podrá beneficiarse de servicios exclusivos y altamente personalizables, para experimentar lo mejor de la hospitalidad italiana y formar parte de la familia Lamborghini Squadra Corse".

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