A bordo de un prototipo Nissan Navara, el equipo colombiano, conformado por Juan Manue Linares y Andrés Campuzano, piloto y navegante, participará en la próxima edición del legendario Rally Dakar, entre el 5 y el 20 de enero de 2013, en 8 etapas de competencia entre Argentina, Chile y Perú. La poderosa Navara, equipada con un motor V6 de 420 caballos de potencia, recorrerá 8.574 kilómetros, partiendo desde Lima, Perú, hacia la meta, 15 días después, en Santiago de Chile.

"Los motores Nissan son prácticamente indestructibles. Competimos a bordo de una Navara, ya que por su resistencia nos genera mucha confianza. Estaremos sometiendo el motor a temperaturas del desierto cercanas a los 50 grados centrígrados, y a revoluciones entre 8.000 y 11.000 Rpm durante 15 días de recorrido; eso sólo se logra con un motor Nissan", expresó Juan Manuel Linares, quien será el piloto durante la competencia.

El Rally Dakar es reconocido mundialmente como una competencia de altísima exigencia, donde los competidores se enfrentan a condiciones geográficas y climáticas extremas, por lo cual la calidad, resistencia y puesta apunto de los vehículos debe ser de primer nivel, condiciones con las que cumple Nissan Navara. "Sin duda, es la competencia automovilística más difícil del mundo", señaló Andrés Campuzano, navegante del equipo.

Juan Carlos López, Gerente Nacional de Mercadeo de Dinissan, expresó: "es un orgullo saber que nuestro equipo colombiano confía en la calidad, resistencia y desempeño de un vehículo como Nissan Navara, por eso cuentan con nuestro apoyo, para que obtengan los mejores resultados en el Rally Dakar".

Navara al alcance de todos

La pick up Nissan Navara está disponible en Colombia con un motor diesel de última generación, de 2.5 lts y 171 caballos de fuerza. Este propulsor funciona con el sistema "Commor Rail", el cual utiliza turbo e intercooler, lo cual le da a la Navarra una potencia impresionante. Esta moderna Pick-up, cuenta con un mando giratorio ubicado en la consola central, que le permita al conductor seleccionar con facilidad entre tres modos de tracción. Para la ciudad y vías pavimentadas, 2WD, para terrenos destapados en los cuales se hace necesario bajar la velocidad, pero mantener el agarre 4H, y para los caminos y situaciones más difíciles 4LO (bajo).