Llega a Colombia el nuevo modelo de la mano de Incolmotos Yamaha. La SZ-R, es una motocicleta que integra con acierto un perfecto equilibrio entre diseño e ingeniería para entregar al usuario una experiencia de movilidad urbana con confort, estilo y excelente desempeño. Marcela Hoyos, Gerente de Mercadeo, comentó: "La nueva SZ-R tiene todos los argumentos de ingeniería y diseño, para convertirse en un importante referente de la categoría street en Colombia, que representa el 70% del mercado de motocicletas vendidas en el país".

El arte de la ingeniería de Yamaha se ha enfocado en la SZ-R para entregar una experiencia de maniobrabilidad y confort única, soportada en un concepto de diseño ergonómico, para que la integración hombre-máquina se disfrute de principio a fin durante la conducción. Puntos claves para lograr estas sensaciones son las pocas vibraciones y una posición de manejo descansada y natural. Excelente rendimiento y recuperación en bajas y media revoluciones, lo que permite una cómoda experiencia de manejo. Además la SZ-R está preparada para afrontar la topografía colombiana, y no "quedarse" en los ascensos, se "tiene" con seguridad en las curvas y su suspensión trabaja muy bien en los diferentes terrenos de nuestro país.

Así mismo incorpora tecnología suave que genera "Kando" (es una palabra japonesa que expresa sentimiento de profunda emoción y satisfacción, cuando se encuentra algo de valor excepcional), lo que se traduce, por ejemplo, en un asiento biplaza y antideslizante, con suficiente espuma para que sea más cómodo para conductor y pasajero, que cuenta además con una amplia agarradera para confort y seguridad; suavidad de la manija del clutch al arrancar, al igual que la caja de cambios, así no se "pierde" la neutra.

El arte de la ingeniería en la SZ-R

Desplazarse suavemente, es uno de los aspectos más importantes de la nueva SZ-R; la maestría tecnológica de Yamaha hace posible disfrutar de una baja vibración, y por tanto, de horas de conducción placenteras. Según Ángel Cárdenas, Supervisor de Pruebas de nuevos modelos de Yamaha: "la maniobrabilidad y la posición para conducir, se pusieron a prueba, en más de 12 mil kilómetros recorridos por todo el país, y entre las principales sensaciones destacadas por los pilotos y pasajeros, es que al final de cada día, no se sentía fatiga". La SZ-R está dotada con un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico de 153 cc, que incorpora el ADN de la marca Yamaha, para que el piloto sienta en cada movimiento el respaldo de los diapasones, el poder y rendimiento kilómetro a kilometro.

La SZ R está diseñada de adentro hacia afuera, cuidando cada detalle. Su ingeniería al interior, permite disfrutar de una muy buena sensación durante la conducción, en términos de aceleración y entrega de potencia. Su notable rendimiento y recuperación en bajas y medias revoluciones, hace de la SZ-R un vehículo muy apropiado para el uso cotidiano, con una menor exigencia del motor y brindando al conductor y al pasajero una agradable sensación de confort y comodidad.

En su diseño exterior, La SZ-R cuenta con una arquitectura que la hace ver imponente y enérgica, además, los trazos de los gráficos apoyan la imagen de moto deportiva.

Marcela Hoyos, Gerente de Mercadeo, enfatiza: "El ADN de Yamaha está forjado en el espíritu de las carreras, y este no es ajeno a la nueva SZ-R que cuenta con un toque deportivo; y como todos los productos de Yamaha, la SZ-R, es una moto en armonía con la naturaleza; cuenta con catalizador y AIS – Sistema de Inducción de Aire (Tecnología Yamaha) – que reduce las emisiones de gases al medio ambiente".

Características de la nueva SZR

• Visor que ofrece protección aerodinámica

• Farola multifocal, que depende de un bombillo halógeno, que ofrece buena visibilidad en la noche y ser visible en el día

• Guardafango delantero con aspecto robusto y deportivo, que complementa la apariencia general de la motocicleta

• Frenos de disco de 245 mm

• Rin de aleación de 5 radios con una llanta de tamaño 2.75-17

• Guardacadena completo con un diseño moderno y acabado negro mate, para alargar la vida útil del kit de arrastre

• Acceso a la herramienta con sólo accionarse un suiche bajo la tapa lateral

• Guardafango trasero con el tamaño ideal para brindar excelente protección contra el barro y el agua

• Reposapies en caucho para piloto y pasajero para ayudar a absorber las imperfecciones en el camino y mejorar el confort durante la conducción.

• Cubierta laterales que le imprimen robustez y poderío al conjunto

• Tapa del tanque de combustible anclada para evitar que se caiga al momento de tanquear

• Tanque de gasolina de apariencia amplia con excelente autonomía debido a sus 14L (3,7gl)

• Diseño de tanque de combustible con cubiertas laterales que le brinda a la motocicleta un carácter enérgico y dinámico

• Novedoso diseño en la óptica del stop

• Asiento tipo biplaza, con suficiente espuma para otorgar excelente confort de conducción, tanto para recorridos cortos como largos.

• Suspensión trasera regulable, según las condiciones de uso

La nueva Yamaha SZ-R estará disponible en las tiendas de la marca en todo el país, en el último trimestre del año, en cuatro colores: negro, rojo, azul y blanco; y se puede adquirir con la exclusiva tarjeta de crédito Yamaha- Colpatria.

Especificaciones Técnicas

• Tipo de Motor: 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire

• Disposición de los cilindros: 1 cilindro inclinado hacia adelante

• Cilindraje: 153 cc

• Diámetro por carrera: 58.0X57.9mm

• Relación de compresión: 9.5:1

• Potencia máxima: 11.9 Hp a 7.500 rpm

• Torque máximo: 12.80 Nm a 4.500 rpm

• Arranque: Eléctrico y a pedal

• Tipo de lubricación: Cárter húmedo

• Capacidad de combustible: 14L (3.7gls)

• Encendido: CDI

• Longitud total: 2.050 mm

• Anchura total: 730 mm

• Altura total: 1.100 mm

• Altura del asiento: 802 mm

• Distancia entre ejes: 1.320 mm

• Distancia mínima del piso: 165 mm

• Peso (sin aceite y gasolina): 121 Kg

• Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno): 133 Kg

• Tipo de embrague: Multidisco húmedo con resorte en espira

• Tipo de transmisión: Transmisión constante de 5 velocidades

• Relación de transmisión en 1ra: 38/14 2.714

• Relación de transmisión en 2da: 34/19 1.789

• Relación de transmisión en 3ra: 29/22 1.318

• Relación de transmisión en 4ta: 23/22 1.045

• Relación de transmisión en 5ta: 22/24 0.917

• Tipo de chasis: Diamante

• Rueda delantera: 2.75 x 17 41P

• Rueda trasera: 100/90-17 55P

• Freno de disco delantero y trasero de tambor

• Tipo de suspensión delantera: Horquilla telescópica

• Tipo de suspensión trasera: Basculante