Si bien el 2025 fue el año de la recuperación en ventas, la verdadera revolución ocurrió en el segmento de los vehículos eléctricos (BEV).

Lo que hace un par de años se veía como una tecnología de nicho para presupuestos elevados, hoy es una realidad masiva en las calles colombianas. El gran responsable de este cambio de paradigma tiene nombre propio: BYD.


Diciembre de 2025 quedará marcado en los registros del RUNT como el mes en que un vehículo 100 % eléctrico logró pelear ''tú a tú'' con los superventas de combustión. El BYD Yuan UP no solo lideró su segmento, sino que se coló en el Top 5 de ventas generales del mes, una hazaña inédita para un carro de cero emisiones en Colombia.

¿Por qué BYD tomó ventaja?

La estrategia de la firma china no fue solo traer tecnología, sino democratizar el precio. Con el lanzamiento del Yuan UP y la consolidación del Seagull, BYD logró lo que parecía imposible: ofrecer autonomía superior a los 350 kilómetros a un precio comparable con el de un SUV de gasolina de gama media.


Cifras de cierre 2025 para el segmento eléctrico:

• Total de eléctricos (BEV) matriculados: 12.450 unidades.

• Crecimiento frente a 2024: +42 %.

• Marca líder: BYD (con más del 40 % de participación en el segmento eléctrico).


El fenómeno ''Yuan UP'': El eléctrico del pueblo

Con más de 5.100 unidades vendidas en su primer año completo en el mercado, este modelo se convirtió en el referente. Su éxito se basó en tres pilares que el consumidor colombiano validó:

• Precio competitivo: Aprovechando los beneficios arancelarios (0 % de arancel para eléctricos).

• Exención de Pico y Placa: El mayor argumento de venta en ciudades como Bogotá y Medellín.

• Tecnología de baterías: La batería Blade de BYD eliminó el miedo a la degradación y la seguridad que tenían los compradores tradicionales.


No solo es BYD: La competencia se aprieta

Aunque BYD domina, el 2025 también vio el despertar de otros gigantes. GWM (Great Wall Motor) con su línea Ora y Volvo, que con su modelo EX30 logró cifras récord en el segmento premium, demostraron que el comprador colombiano está listo para dejar la manguera de gasolina.

El reto para 2026: Infraestructura

A pesar de las 12.450 matrículas, el crecimiento del sector ahora depende de los cargadores. Mientras que las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 42 % en 2025, la red de carga pública solo aumentó un 15%. Este será el verdadero cuello de botella para las marcas que buscan repetir el éxito de BYD en el año que comienza.


Dato

El costo operativo de un vehículo eléctrico en Colombia durante 2025 fue, en promedio, un 70 % menor que el de uno de combustión, un argumento que terminó de convencer a las plataformas de transporte y a las familias de clase media.