La planta de Ratisbona alcanzó un nuevo récord de producción de 356.901 vehículos en 2025, convirtiéndose en la planta de automóviles de mayor volumen del Grupo BMW en Europa. Desde su apertura en 1986, han salido de su línea de producción 8,7 millones de vehículos.


"Con esta producción récord, no solo alcanzamos un nuevo récord histórico en los 40 años de historia de la planta, sino que, al igual que el año anterior, ayudamos a las plantas alemanas del Grupo BMW a fabricar más de un millón de vehículos de nuevo en 2025", afirma el director de la planta, Armin Ebner. "Durante 40 años, la planta ha sido un motor de desarrollo clave para la región oriental de Baviera".

Esfuerzos continuos para aumentar la competitividad como factor clave de éxito

"El esfuerzo continuo y constante por aumentar nuestra competitividad sigue siendo la clave de nuestro éxito. Cada día en Ratisbona, demostramos que la producción competitiva es posible en Alemania", añade Ebner. Mediante la implementación de medidas de eficiencia en su sistema de producción, la planta de BMW Group en Ratisbona ha reducido los costes en más de una cuarta parte desde 2019.


"La digitalización es un factor clave para ello", afirma Ebner. Algunos ejemplos son el uso de inteligencia artificial en el procesamiento automatizado de superficies en el taller de pintura y en los controles de calidad durante el ensamblaje de vehículos, o un sistema de control de tráfico basado en la nube para el suministro de piezas. Desde principios de 2025, los vehículos nuevos también pueden desplazarse de forma autónoma, sin conductor, desde la línea de ensamblaje hasta la zona de carga.

Más de 150.000 modelos electrificados en 2025

Más de 150.000 de los vehículos fabricados en Ratisbona en 2025 fueron electrificados, es decir, vehículos totalmente eléctricos o híbridos enchufables. El BMW X1 fue el modelo de mayor volumen de producción, con más de 266.000 unidades, mientras que el BMW X2 superó los 90.000.


Más de 55.000 vehículos permanecieron en el mercado nacional de la compañía en Alemania. Más de la mitad de los coches producidos en Ratisbona en 2025 se destinaron a clientes de otros países europeos. Más de 100.000 vehículos se exportaron al extranjero.

Ebner se muestra optimista sobre el año del aniversario de la planta: "Con nuestros atractivos modelos BMW X1 y BMW X2, producimos exactamente lo que nuestros clientes desean, operando en tres turnos las 24 horas".

Cada 57 segundos, un nuevo vehículo sale de la línea de montaje. Esto supone actualmente más de 1400 vehículos por día laborable, que se entregan a clientes de todo el mundo. En una sola línea de producción se fabrican con flexibilidad diferentes tipos de transmisión, desde modelos con motores de combustión interna hasta híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos.


Planta de BMW Group en Regensburg: generando empleo en toda la región

Como parte del acuerdo de conciliación con la ciudad de Ratisbona en la década de 1980, BMW se comprometió a producir 400 vehículos al día y a crear 3.500 puestos de trabajo. Con la puesta en marcha y la expansión de la planta en los años posteriores, tanto el número de empleados como la capacidad de producción aumentaron: en 1991, la planta superó el umbral de los 100.000 vehículos por primera vez, con la fabricación de unos 128.000 automóviles.


Para 1999, fabricaba unos 750 vehículos al día y más de 200.000 al año. En 2005, la producción anual superó los 300.000 vehículos por primera vez, con una producción diaria de unas 1.000 unidades. Tras ensamblar su vehículo número un millón en 1995, la Planta de Ratisbona se dispone a producir su vehículo número nueve millones este año.

El número de empleados también ha seguido aumentando: en 1988, la planta empleaba a unas 3300 personas. Para 1991, esa cifra había ascendido a unas 7300. Hoy en día, la plantilla principal del Grupo BMW en sus sedes de Ratisbona y Wackersdorf, en el este de Baviera, está compuesta por unos 9000 empleados, incluidos aproximadamente 380 aprendices.


Esto convierte a la planta en un importante factor económico y fuente de empleo para toda la región. Ebner: "El compromiso de nuestros empleados, su mentalidad innovadora y sus decisiones con visión de futuro han convertido a la Planta de BMW Group en Regensburg en lo que es hoy: un motor económico y un motor para toda la región".