La escudería Honda Racing publicó las especificaciones de su nuevo auto, el RA107 y del motor RA807E.

A continuación los datos técnicos:

Denominación del Auto
RA107

Construcción
Estructura compuesta de moldeado de fibra y nido de abeja que supera las últimas normas de la FIA sobre impactos y resistencia

Suspensión delantera
Horquilla de suspensión y balancines de torsión activados por varilla de empuje, barra antivuelco mecánica

Suspensión trasera
Horquilla de suspensión y balancines de torsión activados por varilla de empuje, barra antivuelco mecánica

Amortiguadores
Showa

Rines
BBS de magnesio forjado

Neumáticos
Bridgestone Potenza

Frenos
Alcon

Discos/pastillas de freno
Carbono/carbono

Dirección
Servodirección de piñón y cremallera Honda F1 Volante
Honda F1 de fibra de carbono

Asiento del piloto
Compuesto de carbono con diseño anatómico

Cinturones de seguridad
Arnés de seis puntos Takata (correas para el hombro de 75 mm con sistema HANS)

Depósito de combustible
Bolsa de goma ATL reforzada con Kevlar

Capacidad de combustible
150 litros

Batería
Plomo ácido 3Ah

Instrumental
Tablero de instrumentos en volante Honda F1

Caja de cambios
Alojamiento de compuesto de carbono, unidad de 7 velocidades, componentes internos Honda

Selección de marchas
Secuencial, semiautomática, con activación hidráulica

Dimensiones:

Altura total
950 mm

Anchura total
1800 mm

Motor:

Denominación
RA807E

Cilindrada
2,4 litros

Configuración
V8 de aspiración natural

Ángulo en V
90 grados

Potencia máxima
Más de 700 ps

Régimen máximo
19.000 rpm

Conjunto de válvulas
4 válvulas por cilindro, sistema de válvula neumática

Sistema de inyección
Honda PGM-FI

Sistema de mariposa de gases
Sistema electrónico de funcionamiento hidráulico

Sistema de encendido
Honda PGM-IG