Scuderia Ferrari

[elnuevo]

Aqui podemos ver las capacidades de Luca con un GT....
Jeremy Clarkson le da para el pelo a base de bien.
Badoer gana en linea recta (será cosa del Ferrari).

En el circuito Clarkson le pasa por encima, conclusión:

El GT3 es mejor que el Ferrari
Clarkson es mejor que Badoer
cualquiera me vale....

u otra mejor.-... se confirma que Badoer es un paquete.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... _o9CyYMNSQ



Un saludo.

[Bandini]

Son fríos números, pero este señor acumulaba hasta el momento de subirse al Ferrari en Valencia, más de 130.000 kms a bordo de un Ferrari, lo que hace suponer que "conocía el paño" mejor que nadie. Es decir, no subieron al coche a ningún novato.

El “problema” de la vuelta de Badoer a competir no fue sino el regalo, eso si algo envenenado que se le hizo en el final de su trayectoria.

Badoer es un extraordinario piloto probador. Pero un piloto probador no tiene por qué ser un buen piloto de competición. Son dos cosas diferentes y que con frecuencia no concurren. De la Rosa y Gené son ejemplos de buenos pilotos probadores, pero discretos en carrera. Hay también buenos pilotos de carrera, pero malos probadores, como por ejemplo Raikkonen o Irvine. Y, finalmente hay pilotos de carreras que son a la vez buenos probadores: Schumacher, Alonso, …Además, volviendo a Badoer, llevaba mucho tiempo sin competir y eso indudablemente se acusa. Que se lo pregunten a Schumacher … Las exigencias de competir son muy superiores.

Su carreras disputadas aquel año, hablo de Badoer, carecían de interés por lo que el italiano pudiera hacer en puntos. Interesaba más recabar datos sobre el coche, dado entre otras cosas la ausencia de test que lo que pudiera hacer con un monoplaza ya vendido.

Por ello a Luca Badoer los tifosi siempre le tendremos afecto. Insisto, es alguien de la casa.

Saludos, Bandini.

[luiscda]

Concuerdo con Bandini hasta cierto punto, si bien es cierto que un piloto probador no necesriamente es un buen piloto de competicion, tampoco era logico que Luca estuviera en el ultimo lugar de la clasificacion en una Ferrari que si bien no era la mejor escuderia estaba para hacer puntos regularmente y uno que otro podio, nadie le podia pedir un top 5 pero al menos si entrar en la Q2 y arañar la Q3

[Schumi nº1]

Concuerdo con Bandini hasta cierto punto, si bien es cierto que un piloto probador no necesriamente es un buen piloto de competicion, tampoco era logico que Luca estuviera en el ultimo lugar de la clasificacion en una Ferrari que si bien no era la mejor escuderia estaba para hacer puntos regularmente y uno que otro podio, nadie le podia pedir un top 5 pero al menos si entrar en la Q2 y arañar la Q3

Al menos de este modo pudimos comprobar que el piloto aún tiene algo que decir en este mundo de las carreras. No hay mal que por bien no venga. Pero de todos modos... ¿le fue mucho mejor a Fisichella? Porque mucho meterse con Luca, pero de Giancarlo pocos se acuerdan.

Saludos,
Schumi nº1

[TOLEMAN HART]

Cierto, los dos horriblemente mal, fatal. Sacaron nota a ese coche (F60) unicamente Kimi y Felipe (mejor el finlandés). Luca (Badoer) no tiene disculpa porque se dedicaba a testar autos Ferrari de F1. Desde el año 1997. Ahí es nada.

[Bandini]

Luca (Badoer) no tiene disculpa porque se dedicaba a testar autos Ferrari de F1. Desde el año 1997. Ahí es nada.

Una cosa es ser piloto de test y otra de competición. Y no necesariamente coinciden.

Los propios pilotos señalan que los requerimientos son diferentes. Y lo que pretende un tester y un piloto de carreras, también muy es distinto.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No pienses que te quiero replicar, no soy tan cerril. Sé que de todo esto sabes más que yo y sobre todo, en lo tocante a Ferrari. Pero ninguno de los dos somos pilotos profesionales si acaso en alguna ocasión hemos sido, ocasionales. En cambio hemos oido decir a todos los pilotos de competición (oficiales, de test, reservas...) que sienten una predilección especial por competir en carreras, por medirse de tú a tú con el resto de pilotos, o marcar un buen crono en algún momento de las largas y duras pruebas diarias a que someten a los monoplazas. Es de suponer entonces que Luca esperaba ese momento tanto como todos. Y le llegó...

Circuito de Fiorano, récords de vuelta:
0:55.999 M. Schumacher F2004, en 2004
0:56.330 M. Schumacher F2003GA, en 2003
0:57.099 F. Massa 248F1, en 2006
0:57.146 M. Schumacher F2005, en 2005
0:57.474 M. Schumacher F2002, en 2002
0:58.366 F. Massa F2007, en 2007
0:59.000 M. Sachumacher F310B, en 1997

¿Nunca sintió Badoer necesidad de marcar un buen registro en tantísimos kilómetros que rodó en Fiorano?

[Bandini]

¿Nunca sintió Badoer necesidad de marcar un buen registro en tantísimos kilómetros que rodó en Fiorano?

Precisamente pro ahí van los tiros.

Contaba Gené que si un piloto de pruebas está atento ha hacer un crono, a ver hasta dónde llaga el coche, entonces no dará toda la información necesaria a los ingenieros. Señalaba que el probador no busca el crono. El probador debe memorizar el comportamiento del vehículo en un estado determinado, conocer las características técnicas nuevas que los ingenieros han introducido en el coche, saber qué persiguen dichas nuevas características, probarlo y, finalmente, informar a esos ingenieros en qué ha variado el comportamiento del coche tras las modificaciones introducidas.

El piloto de carreras busca el crono, sin preocuparse de esos aspectos técnicos, centrado en eso. Badoer rodó con el F1 2000 más rápido que Schu y que Rubens. Ello no le hacía mejor piloto de pruebas.

Saludos, Bandini.

P.S.: Por cierto que la tabla que citas de v.r. de Fiorano no coincide del todo con los datos que tengo.

[Jimmy Clímax]

Precisamente pro ahí van los tiros.

Contaba Gené que si un piloto de pruebas está atento ha hacer un crono, a ver hasta dónde llaga el coche, entonces no dará toda la información necesaria a los ingenieros. Señalaba que el probador no busca en crono. El probador debe memorizar el comportamiento del vehículo en un estado determinado, conocer las características técnicas nuevas que los ingenieros han introducido en el coche, saber qué persiguen dichas nuevas características, probarlo y, finalmente, informar a esos ingenieros en qué ha variado el comportamiento del coche tras las modificaciones introducidas.

El piloto de carreras busca el crono, sin preocuparse de esos aspectos técnicos, centrado en eso. Badoer rodó con el F1 2000 más rápido que Schu y que Rubens. Ello no le hacía mejor piloto de pruebas.

A lo que podríamos añadir que la prueba de Gt´s no es tan exigente como la de un F1.

Que haya que explicar esto Pero lo peor no es que haya que explicarlo, lo peor es que encima se ponen chulescos si les llevas la contraria . Bendita paciencia que tienes Bandini

Saludos

[TOLEMAN HART]

A ti habría que explicarte ciertas normas de conducta.
Y mira que, tener que explicarle a nadie normas de conducta...

[Jimmy Clímax]

A ti habría que explicarte ciertas normas de conducta.

Contigo cerca seguro que sí

[TOLEMAN HART]

Cada vez que tecleas algo, muestras todas tus carencias.
Evita citarme, por favor. Y no desvirtuemos más el hilo, que es muy bueno.

[Bandini]

Nos dejó definitivamente Jacques Swaters, antiguo piloto, importador de Ferrari en Bélgica, amigo personal de il Commendatore, creador de las destacadas Ecurie Francorchamps y la Ecurie National Belgue y, mas adelante, de la Jacques Swaters Foundation.



Saludos, Bandini.

[Rase]

¿Nunca sintió Badoer necesidad de marcar un buen registro en tantísimos kilómetros que rodó en Fiorano?

Sintió hombre, como no iba sentir, el que no sintió fue el Ferrari las sensaciones del bueno de Luca

A lo que podríamos añadir que la prueba de Gt´s no es tan exigente como la de un F1.

Y tanto y tanto, el bueno de Luca también usa de estos?



Buff!! Es criminal, no veas como se retuerce, sin duda alabo la labor del bueno de Luca
Pero si no te digo yo Juanillo que no le pilote al Gran Turismo hombre, pero hablábamos de los coches de este lado de la pantalla, los que si te metes una ostia te la metes tú y el coche, no sé si me entiendes.

[Bandini]

A lo que podríamos añadir que la prueba de Gt´s no es tan exigente como la de un F1.

Puede que no sea tan exigente en ciertos aspectos. Pero probablemente sea mas compleja.



Saludos, Bandini.

[elnuevo]

Montezemolo opina de Massa

"En cierto momento de la temporada, Felipe estaba harto y envió a su hermano".

Guauuuuuuuu

Un saludo.

[Rase]

Coño, pues parece que se ha puesto de moda en Ferrari esto de los pilotos mandar a sus hermanos a correr, ya ocurrió hace 2 años con Kimi

Alonso no tiene una hermana? A ver si le deja un par de carrerillas pal año Aunque espero que no sea porque Alonsín ya no las necesita

[Carbo]

"For this Felipe gets 7 minus. For Alonso, in his first season in Ferrari, I give him 9 and a half. But unfortunately even he didn't win."

Por esto, Felipe tiene un -7. Alonso, en su primera temporada en Ferrari le doy un 9.5... Oportunas declaraciones de Montezemolo

Saludos, Carbo

[luiscda]

Si con estas declaraciones quieren motivar al de la casa no me imagino que dirán el día que lo quieran criticar

[elnuevo]

Alguna explicación tendrá Montezemolo para hablar así, espero que Bandini nos de el punto de vista de la casa....

Un saludo