Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[Bonetto]

Ahí va una


Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Farina, Int Trophy, 1949.

EDITO: Se me olvidaba el coche. Un Maserati 4CLT; el coche de al lado (igual que éste) es el de Parnell; el de más allá (y que no es un Maserati), es el de Ascari.

[Bandini]

el de más allá (y que no es un Maserati), es el de Ascari.

Te capo Tole; cuando te coja te capo.

Por cierto, señor tan sabiondo... ¿cual fue el resultado de la carrera? ...sólo en sus tres primeros lugares, por favor...maestro.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¡Habráse visto, qué modales!
Le diré (avezado alumno), que dos de las tres carreras de que se componía tal prueba, las ganó un Maserati 4CLT; la otra, un Ferrari ¡pero superando por menos de dos segundos al CLT de Farina!
Resultados finales (y para su alborozo):
Ascari (125)
Farina (4CLT)
Villoresi (125)

[Bonetto]

Farina, Int Trophy, 1949.

EDITO: Se me olvidaba el coche. Un Maserati 4CLT; el coche de al lado (igual que éste) es el de Parnell; el de más allá (y que no es un Maserati), es el de Ascari.

Respuesta correcta

No sé si don Bandini al pedirte los primeros lugares se refería a esto:

1 Alberto Ascari - Ferrari 125 · 59:42.6
2 Giuseppe Farina - Ferrari 125 · + 1.8 s
3 Luigi Villoresi - Ferrari 125 · + 36.4 s

¿Un triplete de Ferrari? Así recogen en varias (muchas) páginas el resultado de esta carrera.

Yo me inclinaría por la versión de Toleman, primero porque la foto la corrobora y por ejemplo, en StatsF1 dan el resultado con más detalle y es el único sitio que he encontrado en el que dan los dorsales.

Al tajo, don Toleman

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Así es querido Bonetto, Farina pilotó en esa carrera un Maserati 4CLT.
Esta imagen ofrece mejor perspectiva de la macchina:



Busco foto acorde a los últimos acontecimientos. Espero no tardar nada en ponerla.

[Bandini]

Así es querido Bonetto, Farina pilotó en esa carrera un Maserati 4CLT.
Esta imagen ofrece mejor perspectiva de la macchina:



Busco foto acorde a los últimos acontecimientos. Espero no tardar nada en ponerla.

Curiosa la fotografía.

Si uno se fija, parece que casi nadie presta atención al coche de Farina; ni tampoco mucha al que está a la izquiera.

Da la impresión de que el foco de atención se centra en el coche que no se ve y estaría en el extremo del a izquiera de la instantánea...

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

El fotógrafo sí quedó cautivado ante la belleza de la macchina y obvió todo lo demás. y
Y ahora pasemos a cosas más actuales (y fáciles), más de nuestro tiempo:

[Bandini]

...No es un Ferrari.



Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Un Jordan 195, creo.

Con esa decoración, me inclino por Argentina 1995.

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

¡Pues claro!
Enga, ponga foto...

[Bonetto]

¡A jugar!


Atentamente, Bonetto

[Bandini]

¿Era un ERA?



Saludos, Bandini.

[Bonetto]

No lo era, no

Atentamente, Bonetto

[Bandini]

¡Alto!...¿Podría ser un Alta?



Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Ni Alta, ni ERA, ni altanera.

Tampoco es un Ferrari

Atentamente, Bonetto

[Bandini]

Ni Alta, ni ERA, ni altanera.

Tampoco es un Ferrari

Atentamente, Bonetto

Saludos, Bandini.

[Bandini]

Estooo... ¿puede ser un BRM P15?

¿Ken Wharton?

Boreham, D.M. Trophy

1052



Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Estooo... ¿puede ser un BRM P15?

¿Ken Wharton?

Boreham, D.M. Trophy

1952



Saludos, Bandini.

¡Bravo!

Apuntar que la carrera finalizó con dos Ferrari 375 en lo más alto: 1º Viloresi y 2º Chico Landi

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

¡Qué fácil era!
¡Lástima que he llegado tarde!
Bueno, otra vez será.

Apuntar que la carrera finalizó con dos Ferrari 375 en lo más alto: 1º Viloresi y 2º Chico Landi

Venga, venga... Seguro que no será para tanto.