Jimmy Clímax escribió:Tony Casta escribió:Rubens (pobre tipo)
Michael (no sabe donde meterse, con esa mirada le está diciendo "Pará salame dejá de festejar asi que todos saben que somos un fraude") ja aja aja aja
Sin embargo a "il pianto" le costó muy poco celebrar por todo lo alto su ¿triunfo? No se puede ser más falso. Pero si celebró Singapour como no va a celebrar esta magnífica victoria. Saludos
Schumi nº1 escribió:- ¿La situación lo requería? Ese es el quid de la cuestión. Personalmente diría que no. De un lado, Vettel estaba suficientemente lejos (más que la primera vez), y además Alonso podía adelantarle en pista si realmente era más rápido, como demostró. No me gustan las luchas entre compañeros de equipo, pero una cosa es luchar al límite y otra hacerlo con tu compañero de equipo. Se puede luchar y ser justo. Se puede luchar y no cerrar la puerta, acabando los dos en la puzolana. Alonso, en vez de quejarse, podría haberlo intentado perfectamente. La situación en el campeonato tampoco lo requería, pienso, puesto que el mundial de pilotos sigue siendo hoy por hoy una quimera.
UnoQueLee escribió: (...) Y lo cierto es que deberíamos abandonar el tema y centrarnos en la evolución que Ferrari ha llevado a cabo con el F10. Eso sí que es un espectáculo. Eso que el propulsor traga un poco más de la cuenta. El chásis de ese monoplaza de Maranello es la orden de equipo más grande que se haya dado jamás.
NekroX escribió:Jimmy Clímax escribió:Tony Casta escribió:Rubens (pobre tipo)
Michael (no sabe donde meterse, con esa mirada le está diciendo "Pará salame dejá de festejar asi que todos saben que somos un fraude") ja aja aja aja
Sin embargo a "il pianto" le costó muy poco celebrar por todo lo alto su ¿triunfo? No se puede ser más falso. Pero si celebró Singapour como no va a celebrar esta magnífica victoria. Saludos
Que raro ... otra maniobra mas hecha por el astur que criticas sin reparo cuando lo han hecho otros antes y no has dicho ni mu. Alonso lo festejo? si, porque a diferencia de Austria 2002 en esta ocasion Alonso fue el que mas se merecia la victoria, tras un GP brillante. Este detalle no se puede olvidar, fue de viernes a domingo el mas rapido en todo momento. No digo que Massa no se lo mereciera, pero al fin y al cabo Massa se dedico a dar lo que el misil rojo le daba y pescar en salida en rio revuelto. Alonso le dio esas decimas de mas que siempre da. Por eso Alonso estaba contento.
riquii escribió:
Ayer Felipe dejaba de ser Massa y se convertía en el nuevo Barrichello, no fue una labor de equipo como la de Brasil 2007, fue una labor por y para Alonso en un momento en el que lo más adecuado hubiese sido optar por otras soluciones alternativas mucho más adecuadas.
Felipe merecía y necesitaba esa victoria, Fernando también la necesitaba pero una batalla limpia y sin riesgos hubiera sido mucho más conveniente y convincente, se podía haber escenificado todo mucho mejor.
Madrid escribió:Ayer debió cubrirle las espaldas a Massa y cerrar el doblete de Ferrari intentando aprovechar los adelantamientos a los doblados para doblegar a Felipe.
Un 1-2 con Felipe ganando era el 2º mejor resultado que Ferrari podía obtener, que tal y como va el año no es poco.
Yo desde el muro le habría trasladado a Alonso el mensaje de que Felipe Massa no permitiría un contacto. Del mismo modo a Felipe Massa le inidicaría que intentase ganar escapándose pero, a la vez, le advertiría que Alonso era más rápido que él y que debía evitar, en cualquier circunstancia, un accidente con Alonso.
UnoQueLee escribió:Apuntes de Turquía:
Hay mucho más en el pasado gran premio que el incidente entre los Red Bull. Así, hemos podido comprobar como Felipe Massa incluía a Fernando en su lista de víctimas sobre este trazado: Schumacher, Räikkönen y Alonso, hacen pensar en el brasileño como verdadero rey de esta pista.
Las luchas entre compañeros de equipo, se demuestra, pueden ser el mayor aliciente para salvar una fórmula uno desde hace tiempo, si no herida de muerte, gravemente enferma. Luego, atajar las órdenes de equipo, debería ser uno de los puntos fuertes en que con más ahínco trabajar la FIA; si hay que crear un comité especializado con telemetrías o lo que fuese para dictaminar si existe la forzada pasividad, pues que se cree. Por más parecidos que sean los monoplazas, siempre son pilotados por rivales y jamás por compañeros de equipo, detestable término que si no fuese posible aplicar en ninguna escudería, tampoco ellas echarían de menos.
He visto también un buen rayo de luz iluminando el futuro. Si los pilotos lo han intentado e incluso conseguido con el maldito difusor y el asqueroso conducto de soplado, reduciendo la capacidad aerodinámica y suprimiendo estos dos artilugios, temporadas venideras son más que esperanzadoras. Oremos.
Y vamos ya con la polémica del “incidente”. Como más compañeros estoy con que lo sucedido es un lance de carrera y un regalo para la afición. Ole por Vettel y Webber en este aspecto, a uno por ir a por lo que consideraba que podía alcanzar, y al otro por defender lo que era suyo. Hasta ahí. Inmediatamente el imbécil del alemán trata a su compañero de loco, insiste en ello además. Llega al box y teatraliza con hartazgo el “mirad lo que me ha hecho”; y en el equipo le siguen la fiesta. Asqueroso Sebastian y asqueroso el equipo. Odio a los protegidos, recomendados y potenciados. Vettel ha desbancado a Hamilton en este escalafón tan de niñato y de tan poca honra. Olvida, la otrora promesa, que el adelantamiento tiene también sus tempos, y emparejados los monoplazas, queda todavía un mundo hasta poder considerarse éste consumado; incluso hasta una curva después, y si no, que se lo pregunten a Button, quien hubo de ver como el moreno se recuperaba de su mala consumación.
Me ha defraudado muchísimo el rendimiento de Fernando Alonso en Turquía. Sin más detalles, pensaba que era mejor piloto. Si éste es su verdadero nivel, la escudería tiene más que problemas. Él debería haber sacado un par de décimas a Felipe, y con ello, no un podium, pero sí un cuarto con que maquillar una tan triste ochocientas participación.
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