por UnoQueLee » Vie Jun 04, 2010 8:18 am
Parece ser que el retraso de Ferrari no tuvo nada que ver con empecinarse en el conducto de soplado, y sí con un gravísimo problema de motor. Era tan preocupante que la SF tuvo que volcar todos sus recursos e incluso modificar el diseño original para subsanarlo, y de ahí viene el problema del tan bajo rendimiento actual. El F-Duct, lejos de ser un problema parece ser que ha sido un desarrollo relativamente fácil y mejora el coche. Pero el problema que arrastraban los propulsores era de tal calibre, que en Barcelona, el F10, era incluso peor que en pretemporada. A Turquía se llevó algo que funcionó como camina el cangrejo.
Ferrari no teme a Red Bull, sino a McLaren, que está ahí mucho antes de lo que esperaban. En cualquier caso esperan tener, con permiso de McLaren, el monoplaza más fuerte de la segunda parte de campeonato.