Baja 500 edicion 2007

[rodolfo]

Revela Volkswagen su proyecto Baja

Ensenada, B.C.



Durante esta semana estuvo en Ensenada de incógnito parte del equipo Volkswagen América, que estará participando por primera vez en una Baja en las próximas 500 millas, buscando definir la logística de pits y conocer un poco más de estos terrenos.



El equipo fue comandado por el multicampeón de la Baja 1000 y 500, el californiano Ryan Arciero, quien guió el viaje desde el rancho Fothill hasta San Vicente el martes pasado, para mostrarles a Clark Campbell y Christy Steele un poco de la esencia de Baja.



Campbell es el manejador del equipo que tendrá a dos unidades Volkswagen Touareg participando en la tercera fecha de Score International, mismas que serán tripuladas por Mark Miller y el sudafricano Giniel De Villiers como parte de la nueva categoría Score International Truck. El estadounidense aprovechó el contacto con Ryan Arciero para hacer su viaje desde Detroit, Michigan en donde está la sede de Volkswagen para estar por dos días en Ensenada, definiendo lo que será la ubicación de uno de sus pits que estará en San Vicente, a la altura de la salida y meta de la carrera que organizada en forma tradicional el serial de Récord, la San Vicente 200.



Será en ese punto en donde habrá apoyo técnico por parte de los mecánicos que vendrán de diferentes sitios de Europa y los Estados Unidos para seguir a lo largo de la ruta a Miller y De Villiers, quien estará haciendo su debut en una Baja.



Steele, quien se encarga de promover a la marca alemana en diferentes eventos automotrices nunca había estado en Baja California, pero aseguró que este nuevo reto será muy especial para todos en el equipo, ya que saben de lo complicado de intentar ganar aquí.


no se descarta que en un futuro Carlos Sainz participe en este evento

fuente
http://www.elpatorojo.com/epr/v2/not...autor=63&cat=8



Para estar más informado del equipo Volkswagen

Sitio oficial

www.volkswagen-motorsport.com

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39th Tecate SCORE BAJA 500
Ronda 3 / 6 2007 SCORE Desert Series
Junio 1-3--Ensenada, Baja California, Mexico, 224.22 millas
Total de participantes: 519 Total en arranque: 492 Total Final: 283 (57.5% )


Autos

1. Larry Ragland, Cave Creek, Ariz./Brian Collins, Las Vegas, Chevy Silverado, 9 hours, 10 minutes, 58 seconds (46.20miles per hour) (SCORE Trophy-Truck)

2. Robby Gordon, Mooresville, N.C., Chevy CK1500, 9:14:55 (45.87mph) (SCORE Trophy-Truck)

3. B.J. Baldwin, Las Vegas, Chevy Silverado, 9:17:32 (45.65mph) (SCORE Trophy-Truck)

9. Gus Vildosola/Gus Vildosola Jr., Mexicali, Mexico, Ford F-150, 9:58:00 (42.56mph) (SCORE Trophy)

11. Mark Miller, Carefree, Ariz., VW Touareg, 10:00:38 (42.38mph) (SCORE Int'l Truck)

18. Giniel De Villers, South Africa, VW Touareg, 10:18:44 (41.14mph) (SCORE Int'l Truck)

Motocicletas

1. Robby Bell, Murrieta, Calif./Kendall Norman, Santa Barbara, Calif./Steve Hengeveld, Oak Hills, Calif., Honda CRF450X, 8:51:11 (47.92mph) (Class 22)

2. Chris Blais, Apple Valley, Calif./David Pearson, Las Vegas/Cyril Despres, France, KTM 525XC, 9:18:39 (45.56mph) (Class 22)

3. Jim O'Neal, Chatsworth, Calif./Scott Myers, Sun City, Calif./Steve Garnett, Carson City, Nev./Taber Murphy, Wenatachee, Wash., Honda CRF450X, 9:26:41 (44.92mph) (Class 30)

4. Gerardo Rojas/Maurizio Carminati, Vicente Guerrero, Mexico, Honda CRF450X, 9:51:19 (43.04mph) (Class 30)

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Exitoso estreno del Race Touareg en Norteamérica

Gran actuación de Miller y De Villiers en la Clásica Baja 500
El Volkswagen Race Touareg ha protagonizado un impresionante debut en Norteamérica, ya que las parejas formadas por Mark Miller/Ralph Pitchford y Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, han logrado las dos primeras posiciones de su categoría, en la clásica Baja 500.

En la clasificación final, de los 273 participantes de la prueba, Miller/Pitchford lograron el decimoprimer lugar y de Villiers/von Zitzewitz, el decimosexto. Volkswagen ha impresionado con la moderna tecnología diesel TDI que incorporan sus Race Touareg, equipados con los motores de 2.5 litros y cinco cilindros, ya que han sido los únicos vehículos en completar el recorrido de 675.93 kilómetros, del considerado rally más duro del mundo, sin repostar ni una sola vez.
“Esta ha sido una gran demostración del Race Touareg sobre un terreno poco habitual y muy duro y el éxito demuestra su solidez. Los dos Touareg han funcionado a la perfección y sólo ha sido necesario cambiar sus neumáticos”, ha comentado el Director de Volkswagen Motorsport, Kirs Nissen. “Los pilotos, copilotos y todo el equipo, habían preparado la carrera a conciencia y Volkswagen América nos ha brindado una ayuda excepcional”.

El Race Touareg causa entusiasmo y sorpresa

Ya durante las espectaculares verificaciones técnicas en el centro de Ensenada, los Race Touareg centraron la atención de los aficionados. Este prototipo, diseñado y pensado para competir en el Rally Dakar, mostraba su apariencia más compacta entre los Trophy Trucks y los Buggies.

Tras los reconocimientos previos, Giniel de Viliers tenia muy claro el objetivo inicial: “La pista es tan dura que llevar los dos Touaregs a la meta ya será todo un éxito”. Lo mismo pensaban muchos aficionados, pero fueron cambiando de opinión a medida que los dos Race Touareg del equipo Volkswagen Red Bull avanzaban en carrera.

“Ha sido fantástico comprobar como nuestros Race Touareg se desenvolvían a la perfección en este duro terreno”, ha comentado Mark Miller.
El americano, que estaba copilotado por Ralph Pitchford y que fue cuarto en el último Dakar, sabe perfectamente lo que dice ya que ha disputados la carrera en muchas ocasiones y ha logrado cinco victorias en esta Baja 500. “Para mí es un orgullo haber disputado la Baja con Volkswagen y demostrado que el Race Touareg es un vehículo muy competitivo”.

“El hecho de haber logrado este éxito utilizando un motor diesel, le da un mayor valor. Nuestro propulsor tiene un par motor increíble y no hemos tenido que repostar mientras que los vehículos estadounidenses han debido hacerlo dos o tres veces. Esto es todo un hito en la historia de la Baja y demuestra lo avanzado de la tecnología TDI”.

Giniel de Villiers, segundo en el Dakar 2006 a los mandos de un Race Touareg ha mostrado así su sorpresa: “Los únicos puntos en los que hemos tenido una cierta desventaja respecto a los vehículos estadounidenses y sus suspensiones de largo recorrido, han sido las zonas extremadamente bacheadas, pero nuestro vehículo debe cumplir los reglamentos del Dakar. Al margen de esto, podíamos seguir perfectamente el ritmo e incluso ir más rápido. El polvo y el tipo de trazado, nos han impedido realizar más adelantamientos, pero no queríamos tomar riesgos innecesarios”.


Diez horas de maratón

Cuando Miller/Pitchford y de Villiers/von Zitzewitz llegaron a la meta de Ensenada tras diez horas de carrera, mostraban la alegría por el éxito y también reflejaban la dureza de la prueba. “Es increíble lo que hemos saltado dentro del coche durante todo el recorrido. Puedo notar todos los músculos de mi cuerpo”, comentó Ralph Pitchford. Mark Miller admitió: “Este es el recorrido más duro y brutal que he cubierto en todas mis participaciones en la Baja 500”.

Los pilotos de Volkswagen debieron retrasar la celebración tras llegar a la meta para at ender pacientemente a los periodistas y aficionados. “Esta Baja 500 es un tremendo espectáculo que cuenta con el apoyo y el entusiasmo de sus seguidores. Lo visto aquí supera lo que me había imaginado. Ha sido una gran experiencia; extenuante pero fascinante”, dijo Dirk von Zitzewitz.

La historia de la Baja habla de Volkswagen

La presencia de los dos Race Touareg ha mantenido una larga tradición de Volkswagen América, ya que la marca, está estrechamente ligada a la historia de esta carrera de la Baja California, que se disputa no muy lejos de la ciudad de San Diego.

Volkswagen ya tomó parte en la primera edición de la carrera, allá por 1967 con el VW Buggy, que acabó siendo un vehículo de culto en las Bajas. Hasta nuestros días, numerosos equipos privados, diseñan sus coches basados en el Beetle y los equipan con motores Volkswagen.

“Durante los preparativos de la Baja hemos estado trabajando con una nueva puesta a punto de las suspensiones que nos puede ayudar mucho en el Rally Dakar, sobretodo con la temible hierba de camello”, ha explicado Mark Miller. “Por su puesto que me gustaría cometir también en la Baja 1.000 que se disputará en Noviembre. El Race Touareg ha demostrado que puede hacer grandes cosas aquí, pero en ese momento, la prioridad será preparar el Dakar 2008”.

L.S.
Volkswagen Motorsport



http://www.raid-live.com/dakar/es/actua ... 1647.shtml