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Pilotos confirmados para correr en la serie americana CCWS:
Forsythe - Paul Tracy
Minardi Team USA - Robert Doornbos & Dan Clark
Newman/Haas/Lanigan - Sebastien Bourdais & Graham Rahal
Pacific Coast - Ryan Dalziel & Alex Figge
PKV - Neel Jani & Tristan Gommendy
Rocketsports - Alex Tagliani
RuSPORT - Justin Wilson
Team Australia - Will Power & Simon Pagenaud

= 13 pilotos

Forsythe confirma que competira con dos autos, los pilotos posibles son los mexicanos David Martinez y Mario Dominguez

Apr 8: Las Vegas
Streets of Las Vegas - Las Vegas, NV USA
Apr 15: Long Beach
Streets of Long Beach - Long Beach, CA USA
Apr 22: Houston
JAGFlo Speedway at Reliant Park - Houston, TX USA
Jun 10: Portland
Portland International Raceway - Portland, OR USA
Jun 24: Cleveland
Burke Lakefront Airport - Cleveland, OH USA
Jul 1: Mont-Tremblant, Canada
Circuit Mont-Tremblant - Mont-Tremblant, QC Canada
Jul 8: Toronto
Exhibition Place - Toronto, ON Canada
Jul 22: Edmonton
JAGflo Speedway at City Centre Airport - Edmonton, AB Canada
Jul 29: San Jose
Streets of San Jose - San Jose, CA USA
Aug 12: Elkhart Lake
Road America - Elkhart Lake, WI USA
2007-08-19 Denver Streets of Denver Denver, CO, USA
2007-08-27 Zolder Zolder Circuit Zolder, Belgium
2007-09-02 Assen TT Circuit Assen, Holland
Oct 21: Australia
Gold Coast - Surfers Paradise, Qld Australia
Nov 11: Mexico City
Autódromo Hermanos Rodríguez - Mexico City Mexico
Dec 2: Phoenix
Streets of Phoenix - Phoenix, AZ USA

Mario Dominguez confirmado por las tres primeras carreras de CCWS con el equipo Forsythe.

Bien por MD, pero solo tres eventos, bahhhh

rodolfo escribió:Pilotos confirmados para correr en la serie americana CCWS:
Forsythe - Paul Tracy
Minardi Team USA - Robert Doornbos & Dan Clark
Newman/Haas/Lanigan - Sebastien Bourdais & Graham Rahal
Pacific Coast - Ryan Dalziel & Alex Figge
PKV - Neel Jani & Tristan Gommendy
Rocketsports - Alex Tagliani
RuSPORT - Justin Wilson
Team Australia - Will Power & Simon Pagenaud

= 13 pilotos

Forsythe confirma que competira con dos autos, los pilotos posibles son los mexicanos David Martinez y Mario Dominguez

¿Tan sólo 13 pilotos? ¿A qué se debe esto?

salu2

Un piloto mas confirmado en Champ Car

Conquest Racing a confirmado la firma del piloto neozelandes Matt Halliday para pilotar el auto #42 - 42 BELOW Cosworth/DP01/Bridgestone desde el inicio de la temporada 2007 Champ Car World Series.
42 BELOW, una marca de Vodka de Bacardi sera el patrocinador del auto, y los colores del monoplaza seran develados el viernes en Las Vegas.
The Belgian-born team owner is not the only one thrilled with today's announcement. The man that will find himself behind the wheel of the 42 BELOW car has been looking forward to this day for a long time.
Este fin de semana marcara el debut oficial de Halliday en Champ Car World Series pero el Neo-Zeladez no es nuevo en las competencias de autos. Este año pasado, Halliday ha competido en A1GP Series, Porsche GT3 y Asian Formula Renault V6 Series. En el 2004, compitio en V8 Supercar Series, Australia y Nueva-Zelanda Porsche GT3 y Carrera Cup y Porsche Trans Tasman GT3 Challenge donde consiguio siete triunfos, cinco segundos y tres terceros puestos.
El año que le precede compitio en Europa y el reino Unido en la Formula V6 Euroseries asi como en Nueva Zelanda en Porsche GT3. Anterior a eso, compitio en Indy Pro Series, Indy Lights, Formula Holden y Formula Ford despues de haber iniciado su carrera en Karts en 1988.

Oriol Servià se queda sin equipo en la Champ Car

PILOTO DE LA CHAMP CAR DESDE EL 2000

Oriol Servià pasa por momentos de dificultad en la Champ Car después de quedarse sin equipo

Después de seis temporadas consecutivas en la Champ Car, Oriol Servià no podrá correr al menos la primera carrera que este domingo abre el campeonato de 2007 en Las Vegas, al no haber encontrado equipo. El piloto catalán verá como espectador la abertura de la competición, después de que su último equipo, el PKV Racing, haya decidido rescindirle unilateralmente el contrato. Servià, que firmó por un año con opción a otros dos, ha visto impotente como su plaza era concedida al francés Tristan Gommendy quien a diferencia del catalán ha aportado el suficiente dinero para correr, de momento, las tres primeras carreras como su piloto oficial.

La crisis en la que parece inmerso el automovilismo norteamericano ha hecho que por primera vez en cinco años a Oriol se le hayan cerrado las puertas después de haberse ganado en ese tiempo un puesto en todos los equipos que ha estado por méritos propios. La falta de patrocinadores y la necesidad de las escuderías de compensar sus presupuestos han hecho que hayan tenido que decantarse no siempre por fichar a los mejores, sino a los más ‘ricos’. Este es el caso también de Forsythe, con el cual mantuvo negociaciones, pero que ha acabado fichando al mexicano Mario Domínguez quien la temporada pasada acabó ‘expulsado’ paradójicamente por su flojo rendimiento.

“Es algo muy decepcionante. Estoy seguro de que siempre he estado en el mejor equipo no porque me lo haya merecido sino por haberlo demostrado”, valoró su situación no sin cierta indignación antes de tomar un avión a Las Vegas donde espera pueda cambiar su suerte. Oriol volvió ayer a EE.UU con la idea de encontrar hueco en algún equipo pequeño en dificultades a última hora. Su idea, como en 2003, es seguir todas las carreras hasta dar con el asiento que persigue.

Hace cuatro años que pasó por una situación parecida a la de ahora. En 2003, Oriol Servià se quedó en la cuenta después de quebrar su equipo de entonces. La temporada siguiente logró los mejores resultados de la historia para el equipo Coyne Racing, a quien abandonó tras tres carreras en 2005 para suplir al lesionado Bruno Junqueira en Newman-Haas, proclamándose subcampeón de la Champ Car.

En enero, Oriol logró sin ir más lejos el mejor tiempo en los últimos tests colectivos en Sebring como todavía piloto de PKV con el nuevo chasis Panoz. “Es la consecuencia de lo que se da en el automovilismo en general. Sin ir más lejos, en la F-1 salvo pilotos como De la Rosa o algún otro, los probadores tienen que aportan siempre mucho dinero”.

Resultados

1 W. Power
2 R. Doornbos
3 P. Tracy
4 A. Tagliani
5 T. Gommendy
6 K. Legge
7 B. Junqueira
8 A. Figge
9 M. Dominguez
10 N. Jani
11 R. Dalziel
12 S. Pagenaud
13 S. Bourdais
14 J. Wilson
15 D. Clarke
16 M. Halliday
17 G. Rahal

Will Power se convierte en el primer piloto australiano en ganar una carrera de la Champ Car. Geoff Brabham mantenía la marca anterior, al terminar Segundo en tres ocasiones, y la última de ellas fue en Road América en 1987.

Robert Doornbos es el primer piloto en lograr un podio en su debut en la Champ Car desde que Nigel Mansell ganó en su debut en 1993.

Ambos pilotos Roberto Doornbos y Tristan Gommendy hicieron su debut en la Champ Car terminando en el top 5, marcando la primera vez que ha sucedido esto desde que Jim Crawford (4th) y Emerson Fittipaldi (#5th) lo lograron en Long Beach en 1984.

Fuente: http://www.champcarworldseries.com

Lo de ORIOL es muy triste... pero aún más triste es lo que le está sucediendo al champcar. Este fin de semana vi por SPEED la carrera en las Vegas y la verdad parecía más un entrenamiento de una categoría B, que en realidad una competencia de la categoría que hace algunos años era denominada: la F1 de USA.

Ojalá ORIOL pueda competir, pues tienhe muchos méritos y potencial.

salU2

LONG BEACH (14 de abril, 2007) - La superestrella de la Champ Car y el piloto activo líder de América en la categoría de llantas descubiertas en términos de salidas y vueltas lideradas, Paul Tracy, ha sufrido de una fractura en su primera vértebra lumbar y se perderá el Toyota Grand Prix de Long Beach de este fin de semana.

Tracy sufrió de un impacto frontal en la Curva Uno durante la sesión de práctica de la Champ Car World Series de la mañana de este sábado en Long Beach. Tracy fue trasladado al Hospital St. Mary's después de reportar dolor en la espalda, en donde rayos x y exámenes de resonancia magnética confirmaron la lesión.

No se ha dado ninguna fecha estimada para el regreso de Tracy. Tracy será reemplazado en el auto #3 del equipo Forsythe Championship Racing #3 por el subcampeón 2005 de la Champ Car World Series Oriol Servia.

Hace unos dias comentabamos sobre oril Servia y aqui aparece de nuevo!!!

LONG BEACH, California - 15 de Abril del 2007 - Mario Domínguez y el Equipo Forsythe no obtuvieron los resultados que buscaban el día de hoy en el Toyota Grand Prix de Long Beach. Después de arrancar en la décima posición, el piloto Mexicano había logrado mejorar posiciones y rodaba a un ritmo mas rápido que los auto frente a el. Desafortunadamente al frenar para la Curva 9 se bloquearon las llantas Bridgestone y su auto #7 Telmex/Banca Mifel se trompeo y pego contra he hizo contacto con la barrera de llantas. El daño del auto obligo el retiro de Domínguez de la carrera.

El Catalán Oriol Servia hizo su debut con el Equipo Forsythe este fin de semana reemplazando al lesionado Paul Tracy. A pesar de dar solo muy pocas vueltas después de subirse al auto por primera vez para la calificación del sábado, Servia y el Equipo Forsythe combinaron una brillante estrategia de pits y un muy buen manejo para terminar en la segunda posición después de haber arrancado en la 14ava.

Mario Domínguez

#7 Telmex/Banca Mifel
Cosworth/Bridgestone/DP01

No Terminó
15avo en el Campeonato con 17 puntos

"Hice un error, pise los frenos bastante fuerte y se bloquearon las llantas y perdí el control del auto. Hasta ese punto el auto estaba comportando bastante bien. Estaba ahorrando gasolina y tratando de ser constante. Es una lastima por el Equipo y por mi porque teníamos un buen auto y creo que hubiéramos podido obtener un muy buen resultado. Pero ahora lo importante es concentrarnos en Houston y darles un buen espectáculo a todos los aficionados Hispanos en Texas. Quiero felicitar a Oriol (Servia) por una gran carrera y un gran resultado.

Oriol Servia

#3 Indeck
Cosworth/Bridgestone/DP01

Terminó Segundo
Noveno en el Campeonato con 28 puntos

"Definitivamente nunca esperé estar aquí. Siempre quise estar aquí, pero no espere que fuera a suceder cuando llegue el viernes. En realidad estoy muy contento. Me da mucho gusto que me hayan dado esta oportunidad. Sabía que iba a tener un buen auto y que el Equipo iba a hacer un gran trabajo. También sabía que si no hacia errores podía obtener un buen resultado. Tome la oportunidad y la aproveche al máximo. Antes que nada quiero agradecer al Sr. Forsythe y a todo el Equipo Forsythe por confiar en mí. También quiero agradecer a todos los aficionados por todo el apoyo que me han dado. En Las Vegas fue muy difícil estar caminando por el paddock buscando trabajo, pero por todos lados encontraba aficionados que se me acercaban y demostraban su apoyo, y lo mismo pasó aquí el viernes. Eso me ayudo a mantener mis ánimos y mi motivación muy arriba. Quiero agradecerles del fondo de mi corazón."

1. 1 Sebastien Bourdais F Newman/Haas/Lanigan Racing
2. 3 Oriol Servia E Forsythe Championship Racing
3. 5 Will Power AUS Team Australia
4. 9 Justin Wilson GB RSPORTS
5. 8 Alex Tagliani CDN RSPORTS
6. 19 Bruno Junqueira BR Dale Coyne Racing
7. 21 Neel Jani* CH PKV Racing
8. 2 Graham Rahal* USA Newman/Haas/Lanigan Racing
9. 28 Ryan Dalziel* SCO Pacific Coast Motorsports
10. 11 Katherine Legge GB Dale Coyne Racing
11. 22 Tristan Gommendy* F PKV Racing
12. 4 Dan Clarke GB Minardi Team USA
13. 14 Robert Doornbos* NL Minardi Team USA
14. 15 Simon Pagenaud F Team Australia
15. 42 Matt Halliday* AUS Conquest Racing
16. 29 Alex Figge USA Pacific Coast Motorsports
17. 7 Mario Dominguez MEX Forsythe Racing

Magnífico lo de Oriol Serviá. Demostrando una vez más todo su potencial y partiendo desde atrás. Un muy buena lección para los demás equipos que no han querido darle el chance de contratarlo.

Gracias a PT por haber permitido al Catalán volver a lo suyo.



salU2

Paul Tracy quiere regresar a pilotar para el Gran Premio de Portland, el 10 de junio, por lo pronto se esta menteniendo en condicion atletica utilizando su bicicleta en las colinas de Las Vegas donde reside.

Sera interesante conocer quien pilotara los dos autos de Forsythe el resto de la temporada.

Creo que Uri se pudiera quedar con el asiento de Dominguez y Mario manejara hasta que regrese Paul

Pos Car Driver Nat Team Time Speed
1. 5 Will Power AUS Team Australia 57.405 105.545
2. 1 Sebastien Bourdais F Newman/Haas/Lanigan Racing 57.653 105.091
3. 9 Justin Wilson GB RSPORTS 57.533 105.310
4. 21 Neel Jani* CH PKV Racing 57.753 104.909
5. 3 Oriol Servia E Forsythe Championship Racing 57.790 104.842
6. 2 Graham Rahal* USA Newman/Haas/Lanigan Racing 57.896 104.650
7. 15 Simon Pagenaud F Team Australia 57.929 104.590
8. 22 Tristan Gommendy* F PKV Racing 58.026 104.415
9. 7 Mario Dominguez MEX Forsythe Racing 58.079 104.320
10. 19 Bruno Junqueira BR Dale Coyne Racing 58.169 104.159
11. 8 Alex Tagliani CDN RSPORTS 58.198 104.107
12. 4 Dan Clarke GB Minardi Team USA 58.355 103.827
13. 14 Robert Doornbos* NL Minardi Team USA 58.569 103.447
14. 42 Matt Halliday* AUS Conquest Racing 58.577 103.433
15. 28 Ryan Dalziel* SCO Pacific Coast Motorsports 58.835 102.980
16. 29 Roberto Moreno BR Pacific Coast Motorsports 59.231 102.291
17. 11 Katherine Legge GB Dale Coyne Racing 59.257 102.246

1. 1 Sebastien Bourdais F Newman/Haas/Lanigan Racing
2. 2 Graham Rahal* USA Newman/Haas/Lanigan Racing
3. 14 Robert Doornbos* NL Minardi Team USA
4. 3 Oriol Servia E Forsythe Championship Racing
5. 15 Simon Pagenaud F Team Australia
6. 7 Mario Dominguez MEX Forsythe Racing
7. 19 Bruno Junqueira BR Dale Coyne Racing
8. 28 Ryan Dalziel* SCO Pacific Coast Motorsports
9. 8 Alex Tagliani CDN RSPORTS
10. 9 Justin Wilson GB RSPORTS
11. 5 Will Power AUS Team Australia
12. 29 Roberto Moreno BR Pacific Coast Motorsports
13. 22 Tristan Gommendy* F PKV Racing
14. 42 Matt Halliday* AUS Conquest Racing
15. 21 Neel Jani* CH PKV Racing
16. 11 Katherine Legge GB Dale Coyne Racing
17. 4 Dan Clarke GB Minardi Team USA

rodolfo escribió:Paul Tracy quiere regresar a pilotar para el Gran Premio de Portland, el 10 de junio, por lo pronto se esta menteniendo en condicion atletica utilizando su bicicleta en las colinas de Las Vegas donde reside.

Sera interesante conocer quien pilotara los dos autos de Forsythe el resto de la temporada.

Creo que Uri se pudiera quedar con el asiento de Dominguez y Mario manejara hasta que regrese Paul

Creo que a Mario le han dado una gran oportunidad en un buen equipo. Debe demostrar todo su potencial... particularmente aunque es tu compatriota, me voy más por Oriol pra el resto de temporada... El tiempo lo dirá

salU2

1. Sebastien Bourdais 73
2. Will Power 70
3. Robert Doornbos* 61
4. Alex Tagliani 57
5. Bruno Junqueira 53
6. Oriol Servia 51
7. Graham Rahal* 46
8. Justin Wilson 41
9. Tristan Gommendy* 39
10. Simon Pagenaud* 38
11. Ryan Dalziel* 38
12. Mario Dominguez 36
13. Katherine Legge 35
14. Neel Jani* 34
15. Paul Tracy 26
16. Alex Figge* 21
17. Dan Clarke 19
18. Matt Halliday* 18
19. Roberto Moreno 9

Paul Tracy esta listo para su regreso a las pistas, ya fue dado de alta por el servicio medico. Estara conduciendo en Portland el 10 de Junio

Portland: Race results
Racing series CHAMPCAR
Date 2007-06-10

Pos Car Driver Nat Team Laps Lag Status
1. 1 Sebastien Bourdais F Newman/Haas/Lanigan Racing 103
2. 9 Justin Wilson GB RSPORTS 103 13.537 Active
3. 14 Robert Doornbos* NL Minardi Team USA 103 35.151 Active
4. 5 Will Power AUS Team Australia 103 43.338 Active
5. 8 Alex Tagliani CDN RSPORTS 103 1:01.396 Active
6. 4 Dan Clarke GB Minardi Team USA 103 1:02.044 Active
7. 22 Tristan Gommendy* F PKV Racing 102 1 lap Active
8. 15 Simon Pagenaud F Team Australia 102 1 lap Active
9. 2 Graham Rahal* USA Newman/Haas/Lanigan Racing 102 1 lap Active
10. 3 Paul Tracy CDN Forsythe Racing 102 1 lap Active
11. 7 Oriol Servia E Forsythe Championship Racing 102 1 lap Active
12. 21 Neel Jani* CH PKV Racing 102 1 lap Active
13. 19 Bruno Junqueira BR Dale Coyne Racing 102 1 lap Active
14. 28 Ryan Dalziel* SCO Pacific Coast Motorsports 101 2 laps Active
15. 34 Jan Heylen BEL Conquest Racing 100 1 lap Mechanical
16. 29 Alex Figge USA Pacific Coast Motorsports 100 3 laps Active
17. 11 Katherine Legge GB Dale Coyne Racing 99 1 lap Mechanical