Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[riquii]

Correcto a_tifoosi

Me tomo la libertad de poner otra foto nueva.

[Bandini]

Parece...

John Surtees
Ferrari 158 (Aero)
Chasis 0005
Nurburgring (¿el banking?)
GP Alemania 1964


Si es así, en aquella carrera Surtees -piloto ecléctico donde los hubiera-puso ya sus jalones al mundial de aquel año. Ganaría el GP dominando en 13 de las 15 vueltas. Sólo cedió una ante Clark y otra ante Gurney.

Saludos, Bandini.

[riquii]

Así es Bandini, correcta la respuesta.

Surtees, especialista en Nurburgring gracias a su experiencia con las motos y gracias a ese V8 que en el caso de tu amigo era un V6 para aquella carrera.

[Bandini]

Así es Bandini, correcta la respuesta.

Surtees, especialista en Nurburgring gracias a su experiencia con las motos y gracias a ese V8 que en el caso de tu amigo era un V6 para aquella carrera.

Vero.

Aunque 158 y 156 eran modelos de chasis muy diferentes. El 158 un verdadero monocasco y el 156 un viejo y evolucionado chasis derivado de los Dino "Shcark Nose".

Y dice mucho a favor de Surtees como piloto, que brillara tanto en el viejo Nurburg; circuito "de pelotas" como pocos. Hay que dar un repaso a los resultados del inglés en este circuito en el época: 5º en el 61, 2º en el 62, 1º en el 63, 1º en el 64, 2º en el 66, 4º en el 67, 5º en el 68...

Saludos, Bandini.

[F1Seguidor]

Bandini, un apunte: La foto es en el Karrusell. La verdad era lo unico que sabia de la foto antes de ver la respuesta

Aqui tenemos una imagen aerea del Karrusell, no se si servirá para ponerla en el topic de fotos aereas de circuitos.......



Karrusell

Un saludo.

[a_tifoosi]

Si no estoy equivocado los dos habláis de la misma curva.

A lo largo de los más de 20 km, éste es uno de los lugares más comunes donde los fotógrafos decidían trabajar. En el Karussell se distinguen a la perfección dos clases de asfalto:

- El primero de ellos es el que, teóricamente, forma parte del trazado de tan sinuoso circuito.

- El segundo, quizás más irregular -la zona por donde pasa Surtees- no fue originalmente concebido para facilitar el paso de los monoplazas. En un principio se trataba de una simple zanja de desagüe... hasta que en 1931 Rudolf Caracciola -o más exactamente sus mecánicos- vieron en ella un buen punto para recortar tiempo a los rivales.
Desde entonces, el paso de los coches por esta zona de la curva del Karussell ha sido uno de los iconos del viejo Nordschleife.


Saludos Narcís,

[Bandini]

Bandini, un apunte: La foto es en el Karrusell. La verdad era lo unico que sabia de la foto antes de ver la respuesta

Aqui tenemos una imagen aerea del Karrusell, no se si servirá para ponerla en el topic de fotos aereas de circuitos.......



Karrusell

Un saludo.

Ok!!

Pero el Karusell es la curva que se ve al fondo a la izquierda, ¿no? curva que se encontró mucho tiempo no asfaltada, sino con firme de cemento, creo.

Saludos, Bandini

[riquii]

Hablando del Karusell, hay otro Karusell justo antes de la recta de antes de meta. Esto lo he aprendido gracias al GT4.

[a_tifoosi]

Hablando del Karusell, hay otro Karusell justo antes de la recta de antes de meta. Esto lo he aprendido gracias al GT4.

Primera notícia . Por curiosidad he rastreado un poco la red hasta encontrar algo.

Es conocida como Kleine Karussell -o 'pequeño Karussell'- y está ubicado entre Galgenkopf y Schwalbenschwanz ( caray con el nombre).

Supongo que recibió este nombre al ser muy similar al Karussell original: también posee un característico firme de cemento.


Foto de Kleine Karussell:




Saludos Narcís,

[F1Seguidor]

Cierto!!!!!!!! Tambien se le conoce como Baby Karrusell. Es mas pequeño que el de las fotos anteriores. Uno es un giro de 180º y el otro es de 90º. A_Tifoosi no conocia el origen de esa diferencia de asfalto que hay en el Karrusell Gracias por la explicacion

El Karrusell grande se creó porque habia que rodear una montaña. Incluso se llegó a construir una pista que subia por toda la ladera de la misma. Tenia una pendiente tremenda en concreto del 27% y se usó como pista de pruebas para vehiculos de guerra. Su nombre, tan raro como los anteriores: La Steilstrecke. Las fotos creo que son bastante expresivas:




Schwalbenschwan (Baby Karrusell)



Steilstrecke, actualmente se gira a la derecha. Una valla impide el paso



Steilstrecke desde arriba,al fondo, el Karrusell


Un saludo

[riquii]

Foto nueva

[ulises]

Ni idea????????

Parece ser un cartel que le sacan a Bandini (o que el va en primera posición), pero el coche que pasa no es el suyo, ¿no corria con ferrari?. A no ser que sea una de las carreras que corrieron con los colores de la nart.

Estoy perdido, no estoy tan puesto como vosotros.

Por cierto, ¿existe en el foro algun relato sobre la trayectoria de bandini en la f1?. En la última revista grand prix salia un articulo hablando de el y no salia muy bien parado

[a_tifoosi]

Zeltweg 1964. Creo que el piloto que ya ha pasado de largo la pizarra es Richie Ginther (BRM P261, chasis nº 2613).

El que no me encaja son las letras "JOE". Vamos a ver:

- BANDini
- GINTher
- JOE...?
- HAILwood


Saludos Narcís,

[riquii]

La foto no era fácil ulises, los Ferrari NART eran blancos aunque sí que se utilizaron en la misma temporada de la foto.

Correcta la respuesta a_tifoosi, el Joe corresponde a Bonnier.

[a_tifoosi]

... el Joe corresponde a Bonnier.

Joakim Bonnier.


Saludos Narcís,

[a_tifoosi]

Foto nueva:



Saludos Narcís,

[a_tifoosi]

¿No hay respuesta? Creía haber leída una de riquii. ¿Es posible? Me parece recordar que era correcta...

* Pista: es un Mercedes.


Saludos Narcís,

[Ricardo G.]

Si Narcis:
Habia una respuesta correcta pero ahora no està
Saludos Ricardo

[a_tifoosi]

Viendo la apatía del foro ante la imagen anteriormente posteada... vamos con otras . Para intentar que esto se anime un poco, aquí van séis de diferentes (una por década):

50's:


60's:


70's:


80's:


90's:


00's:


No es necesario responderlas todas de golpe. Las he posteado de diversas épocas para que haya más posibilidades de acierto (sobretodo para aquellos foristas que no acostumbran a pasarse por este tema o bien prefieren no arriesgar).


Saludos Narcís,

[Bandini]

Ni un Ferrari, Narcís, feo detalle…

Pruebo suerte:

’50 A. Pilette, Bélgica 51; Talbot T26C
’60 B, Mclaren, España 68; McLaren M7A
’70 C. Amon, Bélgica 73, Tecno PA 123
’80 Osella… lo demás paso
’90 Bélgica 91
’00 Minardi …lo demás paso.

¿Apruebo?

Saludos, Bandini.