Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[TOLEMAN HART]

Va otro "castañazo", éste, con peores consecuencias:

[Bandini]

¡Uf!

Se jodió la pianola.

No sé por dónde empezar.

Lugar: Centroamérica...

¿La Panam?



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No Centroamérica
No Panam

Aunque tampoco te has desviado mucho del rumbo, todo hay que decirlo.
¡Venga, a ver esa pianola!

[Bandini]

¿Debería haberme bajado en el Caribe?

...Me ahogo...

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¿En las Antillas? Hay un montón de islas, déjalo.
Como destino vacacional no estaría mal "bajarse" en el Caribe.

[Bandini]

No me refería a Las Antillas, sino a Cuba o Bahamas.

Visto lo que señalas, me voy a Venezuela.



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No es Venezuela tampoco.
Sigues estando cerca. Al lado casi.

¡Vamos, si lo tienes que tener ya!

[Bonetto]

Es el Maserati blanco del centro.

Atentamente, Bonetto

[Bonetto]

Pancho Pepe Cróquer, según algunos "El más grande narrador de beisbol y boxeo que haya tenido América Latina"

Maserati A6GS barchetta

Vuelta a la Cordialidad 1955

Colombia

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Exactamente, es el mismo Maserati "del centro", aquél que disputó el I GP de Venezuela en Los Próceres a manos también de Pancho Pepe. El mismo coche que se accidentaría en Colombia en la Vuelta de la Cordialidad disputada entre las ciudades de Barranquilla y Cartagena, el 18 de diciembre de 1955. Ese accidente le costó la vida a Cróquer.

Bonetto, es su turno. Sea prudente.

[Bandini]

¡Joderrrr!

Y yo buscando y buscando Ferrari. Ha picado como un barbo. Daba por hecho que era una máquina de Maranello ...y no de Modena.

Esta te la guardo, Tolito.

Bonetto: sin piedad, dispara lo peor que puedas.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Esta te la guardo, Tolito.

Bonetto: sin piedad, dispara lo peor que puedas.

Veo rencor en esas líneas, cuánta tristeza me ambarga...
Tole cries

[Bandini]

Veo rencor en esas líneas, cuánta tristeza me ambarga...
Tole cries

Con que te "ambarga" ¿eh? ... te voya dar ambar a cucharadones...

Tole cries, Tole cries... Tole te ríes... que es diferente.

Bueno, te la voy a pasar. Por esta. Veamos que nos trae Bonetto... otro que tal; tiene más peligro que Eduardo Manostijeras poniéndose Hemoal...

Saludos, Bandini.

[Bonetto]

Y yo buscando y buscando Ferrari. Ha picado como un barbo. Daba por hecho que era una máquina de Maranello ...y no de Modena.

Y yo, no te creas. Daba por hecho que era un Ferrari... pero la paciencia tiene premio, aunque sea después de varias blasfemias y juramentos en arameo.

Al final di con la foto de marras buscando fotos en blanco y negro de "Ferrari Colombia", y en la página 27 de resultados ¡tachán! No me preguntes por qué apareció, pero lo hizo.

Pero la próxima vez que pongáis un coche panza arriba no contéis conmigo. No caeré en la trampa otra vez.

tiene más peligro que Eduardo Manostijeras poniéndose Hemoal...

Muy bueno, ja, ja, utilizaré la frase.

Estoy buscando algo... luego lo cuelgo (la foto, no a Toleman)

Atentamente, Bonetto

[Bonetto]

Ya estáis tardando...

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

1992, Jordan EJR192 con motor YAMAHA, y no HART.
Diogo Castro Santos, en Estoril.

[Bonetto]

AAAAARGGGHHHH! Bonetto cries.

Era de lo más difícil que podía encontrar y el amigo Toleman, seguramente todavía bajo los efectos del ambargo, ha tardado sette minuti en acertar.

Me descubro.

Atentamente, Bonetto

[TOLEMAN HART]

Bonetto, don't cry, va foto de un coche con la "panza" en su sitio...
Aunque no parece que aterrizara de tal modo, a tenor de los daños:

[Bandini]

Marca: Ferrari
Modelo: 340 MM
Chasis: 0268AM
Lugar: Hyères
Carrera: 12 Horas
Fecha: 7 de junio de 1953
Piloto: Pierre Boncompagni (Perdería la vida)
Alias: "Pagnibon"




Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Hay un "pero":

Te faltó decir "Al grano"
Bandini returns, sálvese quien pueda.

¡Olé!