Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?

[Bandini]

"Tutte le Ferrari a Monza"

Finali Mondiali.

Finale Challenge.

Autodormo di Monza.

20-21 de octubre de 2001.

Saludos, Bandini.

P.S.: ¡Qué perro eres!

[borsari]

Todo correcto Maestro

ve Vd como no era tan dificil

ponga algo facilito que tengo mucho curro esta semana

Saludos...Borsari

[Bandini]

Sea. Una facilita que el abuelo está achacoso. Pobre.

Saludos, Bandini,

[TOLEMAN HART]

Parece un 500TR (RHD) pisando (quizás) suelo americano...

[Bandini]

¡Concho!

Es de las pocas veces que le veo a Mr. Tole despistado...

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

No, ya veo que... Esa publicidad, resulta un tanto alemana...
Y el coche... Será mejor que me ponga a trabajar.

[TOLEMAN HART]

Qué silencio...
¿Y dices que no es un 500TR?

[Bandini]

Detalles.

Circuito y carrera muy clásicos ambos.

Piloto muy especial.

No es un 500 TR.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Entonces, bien pudiera ser una 290MM...

[TOLEMAN HART]

Si fuera el coche que digo:

1000 Kms de Nurburgring
1956
chasis #0626
Hill/De Portago/Gendebien

...pero con más corazón que cabeza.

[Bandini]

¡Ea! Así me gusta. Este es mi Tole, que no se arruga ante las dificultades.

Cum Laude.

Y … a otra cosa.

Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¡Cuidadín, que me vengo arriba!
Y tal y como ha dicho el prócer... A otra cosa:

[Bandini]

A primera vista parece un 250 Passo Corto...



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Sí sí, es un SWB...
Enfilao lo tienes ya.

[Bandini]

¿La France?



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

¡La France!

[Bandini]

...Mu despistao.

Tengo nada menos que once "sospechosos"

Vamos con la criba: ¿Un tal Rivillon?



Saludos, Bandini.

[TOLEMAN HART]

Sospechoso n° 1 descartado, ya sólo quedan 10...

[Bandini]

Pista: ¿Es un chasis anterior al #2000?



Saludos, Bandini

[TOLEMAN HART]

No le hacen falta pistas, pero se las daré:

No son los chasis n° 1539, 1613, 1739, 1741, 1757, 1759, 1771, 1773, 1785, 1791, 1807, 1811, 1813, 1849, 1875, 1887, 1905, 1917, 1931, 1933, 1953, 1965, 1997 ni 1999, no son..., son los cincuenta (50) chasis siguientes al #1999 donde se encuentra el de la foto, por lo que me parece que hay más de diez variables posibles de este coche en ¡la France!