Un Lotus 18.
Lo demás... n.p.i.
¿Carrera no puntuable, año 62, Sud Africa o Tasman?
Saludos, Bandini.
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por beixman » Vie Mar 28, 2008 9:10 pm
Pueees...
Resulta que al repasar los resultados de la carrera a la que supuestamente pertenece la fotografía no coinciden los datos.
Además, no he encontrado ninguna carrera del Lotus 18 con el dorsal #31, así que, una de dos, podría ser una foto de los entrenamientos de la carrera en cuestión o una foto de otra carrera de la cual no tengo ni idea.
Por cuestiones pragmáticas, opto por la primera, si no tenéis inconveniente
De ser así, el piloto (figura de primer nivel) corrió con el #5.
El año no es 1962, y la carrera no es en el hemisferio sur.
P.D.: De todos modos, no tendría inconveniente en repetir turno
Resulta que al repasar los resultados de la carrera a la que supuestamente pertenece la fotografía no coinciden los datos.
Además, no he encontrado ninguna carrera del Lotus 18 con el dorsal #31, así que, una de dos, podría ser una foto de los entrenamientos de la carrera en cuestión o una foto de otra carrera de la cual no tengo ni idea.
Por cuestiones pragmáticas, opto por la primera, si no tenéis inconveniente
De ser así, el piloto (figura de primer nivel) corrió con el #5.
El año no es 1962, y la carrera no es en el hemisferio sur.
P.D.: De todos modos, no tendría inconveniente en repetir turno
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beixman - Mensajes: 728
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por beixman » Vie Mar 28, 2008 11:35 pm
Bandini escribió:beixman escribió:Pueees...
P.D.: De todos modos, no tendría inconveniente en repetir turno
Ergo, repites.
Saludos, Bandini.
No sé por qué, pero intuía que no te ibas a hacer mucho de rogar
Allá va (esta vez he comprobado al menos el dorsal):
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beixman - Mensajes: 728
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por beixman » Sab Mar 29, 2008 12:36 am
Bandini escribió:¿Puede ser el 340 de Ascari en el GP de las Naciones, Ginebra, 1950?
Saludos, Bandini.
Hmmm, creo que te falta la marca del coche, pero te la daremos por sabida
Te toca, ahora sí
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beixman - Mensajes: 728
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por Bandini » Sab Mar 29, 2008 8:37 pm
Pues se trata de uno de los Ferrari más efímeros.
Debutó en esa carrea de Ginebra. Corrió también, semanas más tarde, en Pedralbes en manos de Taruffi y fue sustituído por el 375.
Busco foto facililla y seguimos.
Saludos, Bandini.
Debutó en esa carrea de Ginebra. Corrió también, semanas más tarde, en Pedralbes en manos de Taruffi y fue sustituído por el 375.
Busco foto facililla y seguimos.
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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por beixman » Sab Mar 29, 2008 10:36 pm
Reims 1958.
La última carrera de Fangio.
Al fondo se ve su Maserati 250F, junto al BRM P25 de Trintignant.
En primer plano está el Dino 246 (Ferrari) de von Trips
colocado en el lugar de la parrilla de Collins 
Que alguien me lo explique, por favor
La última carrera de Fangio.
Al fondo se ve su Maserati 250F, junto al BRM P25 de Trintignant.
En primer plano está el Dino 246 (Ferrari) de von Trips
colocado en el lugar de la parrilla de Collins
Que alguien me lo explique, por favor
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beixman - Mensajes: 728
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por Bandini » Lun Mar 31, 2008 9:11 am
beixman escribió:
En primer plano está el Dino 246 (Ferrari) de von Trips
Que alguien me lo explique, por favor
La explicación es sencilla, amigo beixman.
Von Trips efectivamente debía salir desde la última fila en razón a su tiempo y no calificación. Pero resulta que en la época, el puesto en parrilla no lo marcaba el piloto sino el coche con el que se lograba ese tiempo.
El Dino dorsal 6 de von Trips fue también usado en entrenamientos por Collins que logró ese cuatro puesto. Así la cosas, el coche dorsal 6 tenía acreditado ese puesto en parrilla que sirvió a von Trips “de regalo” para aupase a esa plaza.
Saludos, Bandini.
P.S. Postea. (Esta foto, al margen del problemilla del puesto en parrilla que has detectado con fino olfato, no tenía mayor complicación…. ¿no?)
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Bandini - Mensajes: 8241
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por beixman » Lun Mar 31, 2008 12:58 pm
Gracias, Bandini por la explicación.
Aquí va una foto curiosa:
P.D.: La foto anterior, es verdad, no tenía mayor complicación, aunque no hay problema. Sabes que a veces le viene a uno la vena masoquista (no al estilo Mosley, claro)
Aquí va una foto curiosa:
P.D.: La foto anterior, es verdad, no tenía mayor complicación, aunque no hay problema. Sabes que a veces le viene a uno la vena masoquista (no al estilo Mosley, claro)
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beixman - Mensajes: 728
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por Stirling Moss » Mar Abr 01, 2008 10:03 am
beixman escribió:Stirling Moss escribió:Shadow DN1, 1973 GP de España, Damon Hill...
Perfecto
¡Con doce añitos y ya al volante de un Fórmula 1!
Su turno, Mr. Moss.
Para algo sirve ser el "hijo de papá"
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Stirling Moss - Mensajes: 495
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por Stirling Moss » Mar Abr 01, 2008 12:17 pm
beixman escribió: ... Su turno, Mr. Moss.
Por cierto, usted me puede llamar "Sir"...
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Stirling Moss - Mensajes: 495
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por Bandini » Mar Abr 01, 2008 3:26 pm
Parece Reims. Esos campos y esa publicidad delatan.
Parece un Fórmula 2. Eso me ha despistado mucho ya que he buscado y buscado creyendo que era un fórmula 1. Y es un MATRA Ms5, dato importante para la búsqueda.
Lo demás ha sido relativamente fácil: Ese casco azulete es de Ickx y el que está sentadito en el monoplaza es, por el dorsal, debe ser Surtees
La carrera se celebró el 3 de julio de 1966, como complemento al GP de F1. La foto debe ser de los entrenamientos.
¿Le paice bien al mozo Moss?
Saludos, Bandini.
Parece un Fórmula 2. Eso me ha despistado mucho ya que he buscado y buscado creyendo que era un fórmula 1. Y es un MATRA Ms5, dato importante para la búsqueda.
Lo demás ha sido relativamente fácil: Ese casco azulete es de Ickx y el que está sentadito en el monoplaza es, por el dorsal, debe ser Surtees
La carrera se celebró el 3 de julio de 1966, como complemento al GP de F1. La foto debe ser de los entrenamientos.
¿Le paice bien al mozo Moss?
Saludos, Bandini.
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Bandini - Mensajes: 8241
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