Bandini escribió:¡Uf! No estaba muy seguro.
El BRM será el de Herbert MacKay Fraser.
El Ferrari ¿MH?
Saludos, Bandini.
OK, gentleman.
It's your turn.
Rincón de Beixman: ¿Qué puedes decirme sobre esta imagen?
por beixman » Lun Mar 24, 2008 7:55 pm
Bandini escribió:Correcto.
Falta el coche, pero... te lo daremos por sabido.
Por aquello del qué dirán, apuntar que el Ferrari es un Dino 246
Y ahora viene un "regalito"
(Son unos cuantos monoplazas, aunque la ventaja es que con tanto coche se puede ir atando cabos)
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beixman - Mensajes: 728
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por beixman » Mar Mar 25, 2008 9:01 pm
Bandini escribió:¡Ufff! jodío, jodío...
Tiro al plato: ¿GB 55?
Saludos, Bandini.
Buena puntería
De momento, bien el año 1955, y bien, digamos, la localización geográfica, aunque no es un Gran Premio puntuable.
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beixman - Mensajes: 728
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por a_tifoosi » Mié Mar 26, 2008 7:44 am
Buenas de nuevo!
Tanto tiempo sin pasarme por aquí. Cachins, a ver si tengo más tiempo.
Daily Record Trophy, en Charterhall. El año, como habéis dicho, 1955.
En primer término sendos 250F de Bob Gerard y Horace Gould.
Saludos Narcís,
Tanto tiempo sin pasarme por aquí. Cachins, a ver si tengo más tiempo.
Daily Record Trophy, en Charterhall. El año, como habéis dicho, 1955.
En primer término sendos 250F de Bob Gerard y Horace Gould.
Saludos Narcís,
Blog: Historia(s) del automovilismo nacional [www.goudronnage.es]
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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por beixman » Mié Mar 26, 2008 9:42 am
a_tifoosi escribió:Buenas de nuevo!
Tanto tiempo sin pasarme por aquí. Cachins, a ver si tengo más tiempo.
Daily Record Trophy, en Charterhall. El año, como habéis dicho, 1955.
En primer término sendos 250F de Bob Gerard y Horace Gould.
Saludos Narcís,
Bienhallado, Doctor. A ver si nos ilustras más a menudo con tus conocimientos.
La respuesta es correcta, of course. El turno es tuyo.
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beixman - Mensajes: 728
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por Bandini » Mié Mar 26, 2008 2:07 pm
a_tifoosi escribió:Buenas de nuevo!
Tanto tiempo sin pasarme por aquí.
Saludos Narcís,
De eso nada Mr. Narcís. Nos consta que merodeas con frecuencia por este foro. Ocurre que te dejas "ver" sólo cuando te conviene, según la foto colgada. Muy cuco, pero no cuela.
Tienes un parte de inasistencia (fingida) a la hora de pasar lista... notable. Y un correctivo de posteo obligado de aquí al verano, si quieres pasar de curso. Así que ... al grano.
Saludos, Bandini.
P.S.: Tanto tiempo sin pasarme por aquí.....
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Bandini - Mensajes: 8241
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por a_tifoosi » Mié Mar 26, 2008 7:35 pm
Cierto, no vas alejado Bandini.
Pero siempre que me paso por el foro -que, realmente, no puede ser mucho- no entro en este post. Más que nada porqué cuando engancho una foto complicada le puedo dar muchas vueltas y pierdo más tiempo del que quiero gastar
.
Tu foto del tal Folland -que muy gustosamente acabo de guardar en el PC - me habría dado un dolor de cabeza importante, y no habría llegado a ninguna parte. Por suerte la última de beixman tenía una parrilla 5-5 muy significativa y que ha sido decisiva 
.
Va foto:
Saludos Narcís,
Pero siempre que me paso por el foro -que, realmente, no puede ser mucho- no entro en este post. Más que nada porqué cuando engancho una foto complicada le puedo dar muchas vueltas y pierdo más tiempo del que quiero gastar
.
Tu foto del tal Folland -que muy gustosamente acabo de guardar en el PC
- me habría dado un dolor de cabeza importante, y no habría llegado a ninguna parte. Por suerte la última de beixman tenía una parrilla 5-5 muy significativa y que ha sido decisiva .
Va foto:
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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por beixman » Jue Mar 27, 2008 9:44 am
Maserati 250F
Spa 1956
Stirling Moss (entrenamientos), aunque creo que utilizó ese mismo coche en carrera con el dorsal #30.
Moss se retiraría con este coche, pero tomó el volante del #34 de Cesare Perdisa, quedando finalmente tercero.
Spa 1956
Stirling Moss (entrenamientos), aunque creo que utilizó ese mismo coche en carrera con el dorsal #30.
Moss se retiraría con este coche, pero tomó el volante del #34 de Cesare Perdisa, quedando finalmente tercero.
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beixman - Mensajes: 728
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por beixman » Jue Mar 27, 2008 12:43 pm
ulises escribió:Bandini, no me digas que conoces al tipo del mono con gorrilla de la izquierda de la foto.
Se refiere al hombre del pelo blanco con camisa y chaleco, quien por cierto, sí podría ser Villoresi, se parece bastante.
Pero si en lugar de un Maserati fuera un Ferrari, ten por seguro que Bandini identificaría al menos a uno de los dos mecánicos, si no a los dos
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beixman - Mensajes: 728
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por a_tifoosi » Jue Mar 27, 2008 8:08 pm
Correcta la respuesta de beixman.
Desconozco si este es el mismo chasis con el que corrió la carrera. Tengo listado el #30 de Moss en carrera con el 250F/2501, simplemente. Del dorsal #K no sé nada.
Saludos Narcís,
Desconozco si este es el mismo chasis con el que corrió la carrera. Tengo listado el #30 de Moss en carrera con el 250F/2501, simplemente. Del dorsal #K no sé nada.
Saludos Narcís,
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a_tifoosi - Mensajes: 2076
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